哈弗H7L車頭采用了家族式設(shè)計(jì)，辨識(shí)度極高。前進(jìn)氣格柵造型與哈弗H7紅標(biāo)版保持一致，相比哈弗H7L藍(lán)標(biāo)版的六邊形進(jìn)氣格柵，看上去要更加大氣。向上揚(yáng)起的前大燈造型十分精神，內(nèi)部“T”字...[詳情]

哈弗H7L紅標(biāo)版整體延續(xù)哈弗H7的設(shè)計(jì)理念，采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，其整體向駕駛者一側(cè)傾斜。新車雖然整體采用大面積塘塑軟性材質(zhì)，但手感上乘，從細(xì)節(jié)之處便可發(fā)現(xiàn)，哈弗H7L紅標(biāo)版做工精細(xì)，彰...[詳情]

在試駕過程中，輕點(diǎn)油門便可很快地驅(qū)動(dòng)起來，油門調(diào)教比較靈敏。逐步深踩油門，能夠明顯感覺到動(dòng)力輸出一直很充沛，時(shí)速達(dá)到100km/h再加速也能有不錯(cuò)的加速感受，并且油門十分線性，能...[詳情]

保持前排座椅不變，體驗(yàn)者來到后排，其腿部空間達(dá)到2拳距離，而頭部擁有一拳距離。此外，哈弗H7L為7座車型，采用2+3+2座椅布局，其第三排頭部空間比較可觀，為一拳距離，但腿部就顯...[詳情]

哈弗H7L車架采用高強(qiáng)度鋼板，占整車鋼板用量的68%，屈服強(qiáng)度最高達(dá)1500Mpa的熱成型鋼用量占整車鋼板總量的12%，此外，前后均配備高強(qiáng)度剛撞量，后防撞梁采用鋁合金材質(zhì)。[詳情]

“紅標(biāo)版“H7增加了中網(wǎng)面積，U字造型相比”藍(lán)標(biāo)版“H7的六邊型風(fēng)格更顯穩(wěn)重，內(nèi)部三橫式鍍鉻裝飾條凸顯了力量感。犀利的T字型日間行車燈也與”藍(lán)標(biāo)版“H7有著很大差別。[詳情]

車尾造型飽滿，通過硬朗線條勾勒出明顯的層次感，雙邊雙出的矩形排氣與大面積銀色底部擾流板相融合，整體感很強(qiáng)。全LED尾燈點(diǎn)亮之后效果很贊，其中示寬燈與高位剎車燈均同樣采用了T字造型...[詳情]

哈弗H7全系搭載了一臺(tái)代號(hào)為4C20A的自主研發(fā)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170kW/5500rpm，最大扭矩355N·m/2200-4000rpm，從參數(shù)上來看，十分漂亮。傳動(dòng)方面...[詳情]

空間方面，對(duì)于車身尺寸以及軸距都占有優(yōu)勢(shì)的H7來說完全不是問題，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間約有一拳，腿部空間并不局促。[詳情]

全系標(biāo)配的胎壓檢測(cè)功能可以在輪胎缺氣的第一時(shí)間發(fā)出警報(bào)，行車電腦上不僅可以顯示胎壓，更可以顯示胎溫，讓駕駛者對(duì)輪胎的狀況了如指掌，避免意外發(fā)生。[詳情]

愛美之心人皆有之，無論對(duì)人亦或?qū)ξ镞@句俗語(yǔ)都能通用。然而，從另一個(gè)層面來看，外表奪目的事物往往很難兼顧實(shí)用性，尤其是對(duì)汽車而言，很長(zhǎng)的一段時(shí)間里“好看”和“中用”間，只能二選其一...[詳情]

比速T5內(nèi)飾造型頗具立體感，各功能區(qū)劃分涇渭分明，中控臺(tái)及兩側(cè)門板大量采用軟性皮質(zhì)包裹，手感不言而喻，同時(shí)也提升了車內(nèi)檔次。細(xì)節(jié)方面更加值得關(guān)注，縫線工藝搭配精致的金屬?gòu)S徽銘牌，精...[詳情]

比速T5搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)我們并不陌生，與之前上市的比速M(fèi)3上搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，代號(hào)均為F15D。其采用進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，保障動(dòng)力輸出的同時(shí)，能夠兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。最大功率...[詳情]

既然選擇進(jìn)軍7座中型SUV領(lǐng)域，那么空間便是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)，也是展現(xiàn)自身實(shí)力的關(guān)鍵點(diǎn)，好在這方面比速T5并沒有讓我們失望。車頂線條平滑，加之擁有1780mm的車身高度加持，身高16...[詳情]

比速T5次頂配車型裝備前排正向和側(cè)氣囊在內(nèi)的四個(gè)安全氣囊，搭配三點(diǎn)式安全帶和高強(qiáng)度籠式車身，能夠最大限度緩解碰撞對(duì)乘員造成的傷害。當(dāng)然，在安全方面，預(yù)防遠(yuǎn)比緩解重要，只有用更高的標(biāo)...[詳情]

但將這樣的思路延用到一個(gè)豪華品牌上顯然是不夠的，尤其是外觀在設(shè)計(jì)上要有特點(diǎn)，讓人賞心悅目。所以在WEY VV7s上長(zhǎng)城為其賦予了更多流暢的線條，前臉雖沒有采用時(shí)下流行的大嘴中網(wǎng)，...[詳情]

拉開車門能明顯感覺到WEY與哈弗之間的區(qū)別，那種大面積皮質(zhì)包裹，T字型布局以實(shí)用性為主的設(shè)計(jì)已經(jīng)不見蹤影。在VV7s上所能見到的是頗具科技感的設(shè)計(jì)以及諸多新潮配置，并且選材用料也十分...[詳情]

WEY為VV7s裝載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率可達(dá)172kW，扭矩在2200-4000轉(zhuǎn)時(shí)便可進(jìn)入360N·m峰值區(qū)間。從參數(shù)上來看，相比哈弗H7上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在功率和扭矩?cái)?shù)據(jù)上均有略...[詳情]

VV7s的2950mm軸距對(duì)其在空間上的幫助非常顯著，177cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳，完全不會(huì)有任何擠壓感，并且中央通道與腿部之間有著皮質(zhì)包裹，無論是實(shí)用度還是豪華感的營(yíng)造都很到位。[詳情]

在VV7s上，WEY給其配備了非常豐富的高科技安全配置，其中FCW前碰撞預(yù)警當(dāng)前置雷達(dá)探測(cè)到有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，隨著不同的緊急情況，系統(tǒng)可以利用圖像、聲音以及短促制動(dòng)等形式提醒駕駛者。如果碰撞無...[詳情]