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緊湊型SUV汽油自主自主2020 清除條件

進入車系頁被低估的實力派選手 試駕2020款北京X7

北京X7的外形設計延續(xù)了X系列的風格。前臉貫穿式的鍍鉻飾條配合熏黑式的中網(wǎng)格柵,看起來精致大氣。搭配兩側造型獨特的LED大燈,整個車頭看起來非常的時尚大氣,卻又不落俗套。[詳情]

內飾從造型來看比較規(guī)整,最引人注目的就是一套三聯(lián)屏的設計,大大提升了車內的檔次感。這三塊屏幕分工明確,這套系統(tǒng)的設計理念有點類似于奧迪,分別控制車載電腦、車機系統(tǒng)以及硬件調節(jié)等功...[詳情]

動力方面,北京X7全系車型都搭載一臺1.5L渦輪增壓發(fā)動機,最大功率188馬力(138kW),最大扭矩達275?!っ?,在發(fā)動機轉速達到1500rpm時就能輸出最大扭矩,與之匹配的是一臺7...[詳情]

乘坐空間方面,身高170cm的體驗者進入前排,調整好坐姿后,頭部空間為兩拳左右的距離。而儲物空間部分也非常多,除了我們常見的門板和扶手箱之外,該車在中控臺下方以及扶手位置下方均設有儲...[詳情]

安全配置方面,本次試駕的頂配車型主/被動安全配置比較豐富。該車配備了車道保持、車道偏離預警、主動剎車、碰撞預警以及自適應巡航功能,除此之外,北京X7還配備了AR全息實景導航、AP...[詳情]

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進入車系頁運動新潮人 試駕東風風神奕炫GS

奕炫GS與奕炫采用相同的CMP平臺打造而來,外觀上,該車延續(xù)了奕炫的線條感設計,并且由于SUV車型的構造,整體車身棱角顯得更加分明,讓人過目不忘。大面積蜂窩進氣格柵內部采用了漸進設計...[詳情]

相比于出眾的外觀,新車內飾造型則要內斂一些,同時也與奕炫車型保持高度一致。車輛內部采用了環(huán)抱式設計風格,彰顯居家氛圍。同時在用料上,中控臺上部采用帶有花紋的軟質搪塑材質,下方為仿...[詳情]

動力上,該車搭載了代號為DFMA15T的1.5T四缸發(fā)動機,最大功率110kW,最大扭矩230N?m。該發(fā)動機是由東風自主研發(fā)而來,具有重量輕,功率大、低油耗等諸多優(yōu)勢。在傳動上,與發(fā)動機匹配的...[詳情]

身高180cm的體驗者進入車內后,空間并不覺得局促,調整好前排座椅后,頭部空間還有兩拳的余量,前排杯架表現(xiàn)不錯,且有較大縱深,對水瓶以及水杯可以進行有效固定。副駕駛扶手箱表現(xiàn)十分搶眼...[詳情]

在安全方面,東風風神奕炫GS同樣表現(xiàn)不錯,360度全景影像顯示較為清晰,并且支持俯視3D查看功能,更加方便我們將車輛停入車位。在車輛開啟轉向燈后,中控屏幕會自動切換到前輪照射角度,以...[詳情]

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進入車系頁集性能與豪華于一身 試駕2020款領克05

領克的產品命名有些不按套路出牌,領克06的數(shù)字雖然比領克05的要大,但06定位小型SUV,所以領克05是領克品牌目前為止的旗艦車型。新車外觀采用了當下非常流行的溜背造型,加之經過優(yōu)化...[詳情]

領克05的內飾沒有延續(xù)01、02上的設計,反而是采用了全新設計語言,給人一種新鮮感,畢竟太過套娃勢必會帶來審美疲勞。新車采用非對稱式設計,并通過大量軟性皮質、Alcantara以及紅色...[詳情]

動力方面,領克05搭載的是Drive-E系列2.0TD高功率發(fā)動機,與領克03+上的那套相同,最大功率254馬力,最大扭矩350?!っ?,傳動方面與之匹配的是8擋手自一體。雖然在動力參數(shù)上兩者一致...[詳情]

乘坐空間方面,身高為175cm體驗者進入前排,調整好座椅后,頭部擁有一拳一指距離。儲物方面,領克05前排儲物空間有限,但常用的地方都有配備,拿取也比較便捷。具體來看,前門板儲物槽容積...[詳情]

安全配置方面,領克05全系除最低配車型外,標配并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標識識別、疲勞駕駛提示、倒車車側預警系統(tǒng)、自動駐車以及上坡輔助等,非常豐富,而在...[詳情]

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進入車系頁換代般的進階 試駕2020款東南DX7星躍

雖然東南DX7星躍只是此前DX7的中期改款車型,但是從外觀來看,說它是換代車型一點也不為過。首先該車的前臉經過重新設計后看起來更加大氣,多邊形中網(wǎng)尺寸比此前車型面積更大,內部的放射狀點...[詳情]

東南DX7在內飾方面造型更加精致,中控臺采用了大量軟質搪塑材料包裹,檔次感十足,此外木紋飾板以及各種鍍鉻材料的點綴也提升了些許豪華感。三輻式真皮方向盤握感舒適,在三點和九點位置還配...[詳情]

動力方面,東南DX7星躍搭載了三菱最新的1.5T缸內直噴發(fā)動機,該發(fā)動最大功率145kW,最大扭矩為285N·m。動力參數(shù)相比老款車型有了不小提升,分別增加了30kW和70N?m。傳動...[詳情]

身高175cm的體驗者坐進車內調整好前排座椅后,頭部空間還有1拳的余量,表現(xiàn)令人滿意。門板儲物格具有較大的空間,容下一瓶水后,還可以放入雨傘等物品,實用性較高。在駕駛員左膝蓋前方還有一...[詳情]

東南DX7星躍配備了全景影像系統(tǒng),整體畸變控制較好,但是清晰度還需再提升一些。除此之外,該影像系統(tǒng)還可以提供3D顯示效果,在通過狹小路段時尤為重要。該車配備的車道保持以及偏離預警系...[詳情]

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進入車系頁不止于顏值 試駕吉利星越350T 馭星者AWD

一輛車能否成功吸引你的注意,顏值占大部分因素。而顏值的含義又可大體分兩種,一種是設計方面,另一種則是車身結構,轎跑式SUV有著普通SUV無法比擬的先天優(yōu)勢。吉利星越則很好的將設計...[詳情]

說實話,現(xiàn)如今大部分自主品牌在一些細節(jié)方面做的要比合資車型優(yōu)秀不少,比如這臺星越,進入內飾,大面積的NAPPA皮質、麂皮以及拉絲飾板的運用,檔次感油然而生。[詳情]

吉利星越在動力方面選擇比較豐富,并且尾標標識也都不同,分別為260T、300T以及350T,動力分別搭載1.5T發(fā)動機、1.5T發(fā)動機+48V微混系統(tǒng)、2.0T發(fā)動機,我們本次試...[詳情]

乘坐空間方面,身高為170cm的體驗者進入前排,調整好座椅后,頭部擁有兩拳距離,表現(xiàn)不錯。儲物空間非常豐富,前門板儲物槽表現(xiàn)出色,容積較大,上方未采用貫通式設計,可將小件物品放置于此...[詳情]

安全方面,這臺頂配試駕車非常全面,配備了并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、前/后駐車雷達、疲勞駕駛提示、車道保持輔助系統(tǒng)、陡坡緩降以及胎壓顯示等,同時,該車還配備了360°全景影像,攝...[詳情]

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