2023款寶馬i7采用了最新的家族式設(shè)計語言。尺寸碩大的“雙腎”形進氣格柵營造出旗艦車型應(yīng)有的霸氣感，鍍鉻飾條以及直瀑式中網(wǎng)給人以強烈的視覺沖擊。得益于M運動套件的加入，車輛的前后包圍...[詳情]

2023款寶馬i7的內(nèi)飾設(shè)計非常奢華。中控臺采用了大量皮質(zhì)面料包裹，輔以木紋飾板后，奢華感出眾。值得一提的是，中控臺下方還配有環(huán)抱式交互光帶，其顏色可隨著車輛不同的駕駛模式來變換，再加...[詳情]

評測車輛搭載前后雙電機，電動機總功率400kW，電動機總扭矩745N·m，零百加速時間僅為4.7s，百公里耗電量17.9kWh/100km，CLTC純電續(xù)航里程650km。該車支持最高功率...[詳情]

在空間體驗方面，身高180cm的體驗者進入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間為一拳，空間表現(xiàn)較好。保持前排不動，體驗者來到后排，頭部空間仍為一拳，腿部空間基本為一小臂的距離，相當可觀?？傮w來...[詳情]

評測車輛配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通識別以及主動剎車/主動安全系統(tǒng)等功能。360度全景影像顯示清晰，并可以通過3D模擬車輛進行360°查看。另外，當車輛接...[詳情]

對于一臺跑車來說，獨特且超前的造型無疑是第一要素，奧迪RS e-tron GT做到了這點。雖然樣式上和品牌旗艦燃油跑車奧迪R8還差著一點點距離，但其設(shè)計已經(jīng)是相當大膽了。無論是扁平的車頭還是...[詳情]

這臺奧迪RS e-tron GT的內(nèi)飾看起來雖然有“熟悉感”，但低矮的坐姿、粗壯的方向盤、可切換為“e-tron運動”模式的12.3英寸全液晶儀表盤、可“夾緊”腰部和大腿部分的真皮座椅以及隨...[詳情]

想對標保時捷Taycan，光有上文的那些表象可不夠，實打?qū)嵉淖吭叫阅懿攀歉偁庂Y本。作為奧迪首款純電GT跑車，前后雙永磁同步電機與后橋雙速變速箱是奧迪RS e-tron GT的資本，47...[詳情]

我們此次的空間測試體驗者身高178cm，這應(yīng)該是目前成年男性比較標準的身高數(shù)值了。無論是前排還是后排，奧迪RS e-tron GT都有著不錯的表現(xiàn)，要知道這可是一臺高度僅為1393m...[詳情]

奧迪官網(wǎng)有一句醒目的SLOGON：Future is an attitude——即：未來是一種態(tài)度，其在奧迪RS e-tron GT的安全配置等方面也是體現(xiàn)得非常充分。諸如主動剎車、360度全景影像、自動...[詳情]