從最初的理想ONE，再到如今的理想L8，在外觀設(shè)計(jì)層面，理想汽車(chē)可以說(shuō)是越來(lái)越得心應(yīng)手。新車(chē)整體造型看上去大氣、簡(jiǎn)約且富有科技感，屬實(shí)拿捏住國(guó)內(nèi)消費(fèi)者審美。此外，無(wú)論是傳統(tǒng)車(chē)企也好，...[詳情]

理想L8的內(nèi)飾非常“造車(chē)新勢(shì)力”，車(chē)內(nèi)幾乎沒(méi)有太多的物理按鍵，大多數(shù)功能都集成在中控屏當(dāng)中。同時(shí)，觸手可及的地方全部采用軟性皮質(zhì)包裹，讓車(chē)內(nèi)富有檔次感，相信這也是眾多消費(fèi)者看中理想...[詳情]

動(dòng)力上，理想L8搭載了由一臺(tái)1.5T增程器+前后雙電機(jī)組成的增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中增程器的凈功率為110kW，電動(dòng)機(jī)總功率330kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩620N·m。匹配40.9kWh容量...[詳情]

乘坐空間方面，作為一臺(tái)中大型SUV，理想L8整體表現(xiàn)非常出色。身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入第二排，將座椅調(diào)至腿部擁有兩拳余量后，第三排腿部空間仍有著一拳余量，頭部有著一拳四指的表現(xiàn)。...[詳情]

理想L8有著豐富的主動(dòng)安全配置，例如車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)以及360度全景影像等均有所配備。同時(shí)，這臺(tái)頂配車(chē)型還提供理想AD ...[詳情]

初次見(jiàn)到哪吒S實(shí)車(chē)，難免會(huì)對(duì)它的外觀設(shè)計(jì)感到驚嘆。整體造型將“運(yùn)動(dòng)”二字展現(xiàn)得淋漓盡致，低趴姿態(tài)、寬體設(shè)計(jì)、兇悍前臉以及無(wú)邊框車(chē)門(mén)，瞬間拿捏住年輕消費(fèi)者的內(nèi)心。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)...[詳情]

哪吒S內(nèi)飾與一眾純電動(dòng)車(chē)一樣，走的都是簡(jiǎn)約科技風(fēng)。液晶儀表、中控大屏、副駕娛樂(lè)屏成為中控區(qū)域主要元素，并且取消了大量物理按鍵，全部功能都集成在中控屏當(dāng)中，包括后視鏡調(diào)節(jié)等常規(guī)操作...[詳情]

哪吒S提供增程和純電兩種版本，我們此次拿到的是增程版本，其搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣四缸增程器+位于后軸的永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率170kW，最大扭矩310N·m。需要說(shuō)明的...[詳情]

乘坐方面，得益于接近3米的軸距，哪吒S前后排乘坐毫無(wú)壓力。身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入后排，腿部和頭部均有著較大余量，橫向空間的表現(xiàn)也較為出色，并且地臺(tái)純平，不會(huì)影響到中間乘客乘坐...[詳情]

安全方面，哪吒S配備了11顆輔助駕駛攝像頭（包括2顆前向8M攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭、5顆周視攝像頭）、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)以及1個(gè)高精度定位單元，可實(shí)現(xiàn)并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)...[詳情]

理想L9定位為大型SUV，如果對(duì)這個(gè)級(jí)別沒(méi)概念，那么奔馳GLS和寶馬X7都是它的同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這么說(shuō)是不是就有點(diǎn)印象了？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這款車(chē)就是大，那怎么凸顯它的大呢？必然要在設(shè)計(jì)上做文章，...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，理想L9選擇了做減法。整體設(shè)計(jì)依舊保持著簡(jiǎn)約的風(fēng)格。同時(shí)，細(xì)節(jié)處理很有新意，比如橫置小尺寸全液晶儀表支持觸控，并固定在方向盤(pán)中心位置。HUD平視顯示系統(tǒng)的尺寸達(dá)到了1...[詳情]

理想L9繼續(xù)采用增程式動(dòng)力總成，由一臺(tái)1.5T增程器+前后雙電機(jī)組合而成。其中增程器的凈功率為110kW，前電機(jī)最大功率130kW，后電機(jī)最大功率200kW，電動(dòng)機(jī)總功率330kW，總...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間兩拳有余，非常充裕。儲(chǔ)物空間方面，儲(chǔ)物槽數(shù)量較多，前排無(wú)線充電板還支持兩部手機(jī)同時(shí)充電，實(shí)用性出色。[詳情]

由于理想L9目前就一個(gè)配置，所以標(biāo)配即頂配，主/被動(dòng)安全幾乎是滿配狀態(tài)，市面上主流功能基本都涵蓋了，如車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)、并線輔助、全車(chē)?yán)走_(dá)以及帶有透明底盤(pán)的36...[詳情]

同樣出自賽力斯之手，問(wèn)界M5的外觀確實(shí)能看出不少賽力斯SF5的影子，兩者均采用跨界造型。不過(guò)相比前衛(wèi)時(shí)尚的賽力斯SF5，問(wèn)界M5的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更加平和，大量圓潤(rùn)的線條以及簡(jiǎn)約的造型更符合...[詳情]

問(wèn)界M5的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)層面與目前主流的新能源汽車(chē)并沒(méi)有拉開(kāi)差距，依舊采用經(jīng)典的對(duì)稱(chēng)式布局以及懸浮式中控屏的配置，看起來(lái)比較順眼。同時(shí)，問(wèn)界M5在用料方面足夠厚道，中控臺(tái)、前后門(mén)板均大...[詳情]

對(duì)于新勢(shì)力品牌AITO推出的首款車(chē)型，在駕駛方面并沒(méi)有過(guò)高的期待。不過(guò)，問(wèn)界M5還是交出了令人滿意的答卷。此次試駕的四驅(qū)旗艦版搭載由1.5T四缸增程器和前、后雙電機(jī)組成的增程式混動(dòng)系...[詳情]

問(wèn)界M5軸距達(dá)到了2880mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV，車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)完全無(wú)需擔(dān)心。身高180cm的體驗(yàn)者坐在前排，調(diào)整好座椅后，頭部還有兩拳的余量。前排儲(chǔ)物空間數(shù)量較多不過(guò)實(shí)用性還有待提升，...[詳情]

問(wèn)界M5搭載了豐富的硬件設(shè)備，全車(chē)提供了1個(gè)視覺(jué)感知攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)APA攝像頭以及12個(gè)超聲波雷達(dá)，可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛水平。具體功能方面，除了常見(jiàn)的并線輔助、車(chē)道偏...[詳情]

嵐圖是東風(fēng)汽車(chē)旗下的高端新能源品牌，嵐圖FREE是其推出的首款車(chē)型，新車(chē)定位為中大型SUV，尺寸上相比于同級(jí)別對(duì)手理想ONE略小，不過(guò)嵐圖FREE更加注重車(chē)身裝飾效果，所以看起來(lái)顯得...[詳情]

與外觀相似，嵐圖FREE的內(nèi)飾也具有較強(qiáng)的設(shè)計(jì)感。該車(chē)內(nèi)部采用雙色布局，而這款藍(lán)白相間的內(nèi)飾也是頂配車(chē)型所獨(dú)有的。其中，內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于由三塊屏幕組成的貫穿式中控顯示系統(tǒng)，而且中...[詳情]

動(dòng)力方面，嵐圖FREE增程版搭載一臺(tái)1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，其中，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)混動(dòng)系統(tǒng)還進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)優(yōu)化，壓縮比高達(dá)12:1，這也是目前熱效率最高的渦輪增...[詳情]

空間方面，嵐圖FREE整體表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò)，身高170cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好坐姿后，得益于獨(dú)特的天幕設(shè)計(jì)，頭部空間仍然具有接近三拳的距離，預(yù)計(jì)身高190cm體驗(yàn)者坐進(jìn)去也非常輕松。[詳情]

安全部分，嵐圖FREE的主/被動(dòng)安全配置都非常豐富，基本配置都已經(jīng)包含了。首先，該車(chē)除了我們常見(jiàn)的主/副駕安全氣囊、頭部氣簾、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示以及360度全景影像系統(tǒng)等。還搭載了...[詳情]