廣汽傳祺E9提供了兩種不同風格的前臉設計方案，試駕車為MAX版，其與PRO版均為“鯤鵬展翼”，而宗師版采用的則是“中國醒獅”主題。雖然官方命名比較唬人，但簡單概括其實無非就是進氣格柵...[詳情]

內飾部分，依舊還是簡約大氣的設計思路，不僅造型和諧美觀，而且用料也比較扎實厚道，整體品質感相當出色。中控臺從左至右，分別為12.3英寸液晶儀表、14.6英寸中控屏以及12.3英寸...[詳情]

動力方面，廣汽傳祺E9搭載鉅浪混動GMC2.0混合動力系統(tǒng)，由2.0T發(fā)動機和電動機組成。其中，2.0T發(fā)動機最大功率140kW，最大扭矩330N·m；電機最大功率134kW，最大扭矩300...[詳情]

乘坐空間方面，身高180cm的體驗者在前排坐好后，頭部及橫向空間都相當出色。來到第二排，主觀感受更是無需多言，不僅空間寬敞，而且舒適性配置也幾乎是全線拉滿。通過第二排座椅中間的通道進...[詳情]

安全配置部分，無論是考慮到MPV車型的使用場景還是旗艦級定位，廣汽傳祺E9都理應交出完美答卷。事實上也是如此，主動安全系統(tǒng)配有并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、前/后方碰撞預警系統(tǒng)以及主...[詳情]

雖然是全新車型，但相信哈弗車主們見到這臺梟龍MAX并不會感到陌生。外觀上，梟龍MAX沒有脫離哈弗品牌的家族風格，包括寬厚的車身輪廓、豐富的線條和型面，一切都彰顯著哈弗品牌車型的神韻...[詳情]

進入車內，被屏幕包圍的科技氛圍撲面而來，不得不說，一時間視覺重心不知道該放在何處。中央操作臺的位置會比一般車型更高，且呈斜坡樣式，這樣布置倒也提升了操作便利性，把控方向盤的右手不...[詳情]

哈弗梟龍MAX全系標配Hi4智能電混四驅系統(tǒng)，能夠智能調用前后軸電機、混動專用發(fā)動機，實現純電兩驅模式、純電四驅、串聯模式、1擋直驅、2擋直驅、并聯兩驅、并聯四驅、單軸能量回收、雙軸能...[詳情]

乘坐空間方面，身高180cm的體驗者坐進前排，將座椅調至舒適位置后，頭部空間寬裕。保持前排座椅不變，體驗者來到后排，頭部空間有一拳，腿部空間在三拳以上，乘坐寬適。后排橫向空間方面，乘...[詳情]

乘坐空間方面，身高180cm的體驗者坐進前排，將座椅調至舒適位置后，頭部空間寬裕。保持前排座椅不變，體驗者來到后排，頭部空間有一拳，腿部空間在三拳以上，乘坐寬適。后排橫向空間方面，乘...[詳情]

藍山DHT-PHEV定位于中大型SUV，并且是目前魏牌家族中尺寸最大的SUV車型。初次見到實車你就會被它的尺寸所震撼，超過5米的車長、接近2米的車寬，儼然一個龐然大物。不過，雖然它的身材壯碩，...[詳情]

內飾方面，藍山DHT-PHEV無愧旗艦之名，車內不僅采用了大量軟性皮質和木紋飾板，還采用了貫穿整個中控臺的一體式屏幕，檔次感和科技感都沒得挑。值得一提的是，中控臺銀色飾板和空調出風口的夾...[詳情]

動力上，這臺頂配藍山DHT-PHEV搭載了一套由1.5T發(fā)動機+前后雙電機+2擋DHT組成的插電混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率380kW，系統(tǒng)綜合扭矩可達933N·m。因此即便這臺車重達2.5噸以上，...[詳情]

藍山DHT-PHEV采用了2+2+2的六座布局，雖然第三排的乘坐空間與傳統(tǒng)MPV車型還有著些許差距，但在SUV車型里面的表現絕對算是拔尖的了。身高為180cm的體驗者進入第三排（此時第二排調整至...[詳情]

安全配置方面，這臺車提供并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、道路交通標識識別、前/后駐車雷達以及360度全景影像等功能。其中，360度全景影像雖然存在一定畸變情況，但勝在功能豐富，例如循...[詳情]

從護衛(wèi)艦07的定位來看，新車與唐新能源有著非常接近的售價，并且軸距也是保持一致的，但其實兩臺車有著不同的定位。護衛(wèi)艦07采用了“海洋美學”外觀設計，更為時尚動感的外觀造型瞄準年輕消...[詳情]

內飾方面，新車整體樣式依舊是大家熟悉的比亞迪家族設計風格，不過新車在諸多細節(jié)之處加入了“海洋元素”。比如中控臺靠近前擋風玻璃的揚聲器，其設計靈感來自軍艦刺破碧波泛起的層層波紋；門...[詳情]

動力方面，護衛(wèi)艦07提供DM-i和DM-p兩種動力，二者均搭載了驍云-插混專用1.5Ti高效發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)以及刀片電池。其中，DM-i版本采用前置單電機布局，1.5T發(fā)動機最大功率...[詳情]

乘坐空間方面，護衛(wèi)艦07有著與唐新能源一樣的出色表現。身高為185cm的體驗者進入后排，頭部與腿部均有著較大余量，并且后排中央地臺純平，不會影響到中間乘客舒適性。[詳情]

比亞迪一向在安全配置上十分厚道，護衛(wèi)艦07也如此。新車不僅全系標配前/后駐車雷達、360度全景影像以及透明底盤/540度影像功能，除入門版車型外，其余車型還均提供并線輔助、車道偏離...[詳情]

雖然長安UNI-V智電iDD采用了時下流行的長續(xù)航插電混動系統(tǒng)，但外觀設計方面并沒有進行特殊處理，與燃油版車型保持一致。溜背式的車身搭配掀背式尾門，有著非常動感的視覺效果。同時，在眾多轎...[詳情]

內飾設計方面，長安UNI-V智電iDD與燃油版車型一樣，遵循了極簡設計主義。整體風格時尚前衛(wèi)，非對稱式中控臺通過不同平面的三聯屏儀表和懸浮式多媒體觸控屏搭配，加之大量橫向裝飾元素的填充，...[詳情]

長安UNI-V智電iDD搭載了長安藍鯨iDD插電式混動系統(tǒng)，支持純電和混動模式。專用于智電iDD混動系統(tǒng)的1.5T發(fā)動機誕生于長安NE發(fā)動機平臺，取消了前端附件，能夠更專注于驅動車輛，對降...[詳情]

身高175cm的體驗者坐進前排，頭部空間一拳，稍顯有些局促。儲物空間方面，儲物槽數量較多，且容積較大，前排儲物槽內部還集成了無線充電板，實用性出色。[詳情]

此次的試駕車提供了非常豐富的主/被動安全配置，基本涵蓋了市面上大部分主流功能，如車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、并線輔助、全車雷達以及360°全景影像等。不過是頂配車型專屬...[詳情]