1.馬力大就是好，開了340馬力之后再開我250馬力的沃爾沃感覺動力好弱。2.懸掛出奇的舒服，即使在sport模式下也很舒服，再配合不易判斷車距的長車頭，我居然只想慢悠悠地開。3.方向盤比我的沃爾沃重多了，而且只有一圈多一點點，是我喜歡的風(fēng)格。

排面。女生喜歡什么車？你以為只有奔馳能上樹嗎？86完全沒問題，他是2.0NA組別永遠的王者！它是JDM最純粹的體現(xiàn)！駕駛感受。86車主踩油門，要踩到高轉(zhuǎn)紅線區(qū)才算真正的踩油門。FA20真是一個很耐用的機頭，壓縮比高達12.5:1，斯巴魯?shù)乃綄χ眉由县S田的D4S缸內(nèi)直噴，把2.0升自吸機壓榨出200匹馬力，車又很輕，只有1.2噸，所以動力性能相當(dāng)好。底盤是完完全全的跑車調(diào)校，很硬，很顛，很吵，路感反饋非常直接，開86就像跟一個直男在對話，有一說一，實事求是。保值率。如果大家買二手車，千萬別拿卡羅拉、凱美瑞的保值率做標準，去跟86車主討價還價，說“你這車3年了該打6折了”，人家會以為你是開玩笑不再搭理你。而且從實際行情來看，自動擋的86保值率一點都不輸給手動擋，很多人就真的是買來通勤代步的，手動擋不方便。

先說外觀，Supra尤其是紅色，實車真的比照片和視頻漂亮太多。棱角分明的車身和圓潤性感的車尾線條，停在面前時的視覺沖擊力簡直無以言表。再說操控，無敵的存在！真的太靈敏了！Supra的軸距比BRZ都短，應(yīng)該是量產(chǎn)車里四個輪子最接近正方形的東西…開大卡丁車的感覺！

主要還是駕駛感受，Mustang5種駕駛模式各不相同，在同路段的表現(xiàn)都有區(qū)別，日常模式就是舒適，底盤調(diào)教也沒那么激進，適合平時上下班，濕滑我都一般是雨天才出來，因為后驅(qū)大馬力，要避免失控的風(fēng)險，運動模式一般是在空曠點的路段，想體驗加速，整個動力反饋更明顯，提速也更明顯，同樣的排氣聲浪也更大，機會?？偟膩碚f很有駕駛樂趣

作為一個跑車，718cayman的重心非常低，轉(zhuǎn)向精準，車身姿態(tài)十分穩(wěn)定，而且最驚喜的是，在標準駕駛模式下，我竟然覺得懸架并不硬，也不廢腰！可能和我們選的18寸輪轂，輪胎比較大也有關(guān)系，追求實用的話，其實18寸輪轂是不錯的選擇。其實這個2.0T水平對置的馬力還比我的530要小2匹，但由于車身輕，再有跑得快變速器的加持，感覺動力和推背感比530要好很多，可能和極低的坐姿也有關(guān)系。總體來講，我100公里內(nèi)，用的普通模式，基本上在路上對動力沒有任何信心不足。