- 價格:
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2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性:
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源:
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動 插電式混合動力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)

QWE5
品牌: | 標(biāo)致 |
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車系: | 標(biāo)致RCZ |
車型: | 2014款 1.6T 豪華版 深色風(fēng)格 |
4.0分
最拉風(fēng)的車
- 優(yōu)點
最滿意的就是保時捷的精神,這種精神在911上面完美的杯體現(xiàn)出來了。最開始是想買718boxster的,但是預(yù)算一下加了資金充裕就選擇了最有保時捷靈魂的911車型了。因為之前朋友開的就是718boxster而且還放在我這里開了兩個月,本來之前是開奧迪Q5的,對奧迪的四驅(qū)還是信心十足,但是開了朋友的718后就完全被保時捷中置后驅(qū)給迷上了。因為購車預(yù)算是從718到911,所以選擇車型也是911最入門的車型,但是自己把自己喜歡的配置都加裝上去了,龍頭鳳尾的道理我都懂,但是在911上面算是體現(xiàn)的淋淋盡致,這是一臺超跑入門車型。其他方面駕駛感受是別的車比擬不了的,特別是彈射起步的體驗,我的感受用形容詞說就是在馬路上坐過山車,之前網(wǎng)上一個老外接連用保時捷911彈射起步50次,就我現(xiàn)在彈射后的體驗連著3次以上頭肯定都是昏的,外國人口少是有原因的,別說保時捷質(zhì)量好,人坐在上面都吃不消。駕駛感受是我最最滿意的。
- 缺點
最不滿意的應(yīng)該算應(yīng)急的第二排座椅了,這車的主駕駛位是非常爽的,畢竟是一臺超跑級別的,但是第二排算是寵物座但是估計連大金毛都不太樂意坐在后面。記得有一次去接朋友,車上已經(jīng)做了老婆了,因為趕著去另一個朋友婚禮,路程也在半小時左右,作為應(yīng)急的后排座椅體驗很不爽,這是看我老婆的眼神和語氣聽出來的,后面還趕我朋友下車讓他打車去。后面估計坐一只泰迪還可以,人的話就算了,看后視鏡里的她就是一種人間的劫難,太憋屈了。
- 總結(jié)
選911就沒有在乎過性價比,這車可以吹牛逼一輩子,我也會開一輩子,之前看過一個視頻,一個老外開著911跑了三百多萬公里,車況依舊給力,我老了也會把我的競速黃給展示出來
- 2019-09-18 09:02
2018款 2.3T 標(biāo)準(zhǔn)版
- 優(yōu)點
同價位里顏值,動力,品質(zhì),外加四座(對于已婚男這點非常重要,除非你不要寶寶,也不能養(yǎng)狗)能跟他比的也就大黃蜂了,但這一款大黃每一項都弱了一點,音響但是比馬好,輪轂大一號,各有所好吧。
- 缺點
說過的音響一般般,后視鏡不能自動折疊,零百還是五秒開外,操控不如鋼炮。
- 總結(jié)
再次強調(diào)一遍,顏值,動力,品質(zhì),四座,你都很在意的話這車真的太理想了,為了空間犧牲了一些輕盈,動力操控略受影響是可以接受的,除非你對動力或操控有極致的追求又不在意顏值,那他就不是你的菜了??偠灾?,顏值頂級,與同價位性能車比操控動力屬于第二檔,空間第一檔。當(dāng)然,他更適合作為家里第二輛車。最后要說的就是還是想上5.0,之前優(yōu)惠到55萬,但沒有現(xiàn)車,等就不知道要多久了,而且4S店張口加價八萬,九月后官價也漲回去了,外加大排量車的稅制,只能說有點兒遺憾了。
- 2019-02-14 08:56