外觀回頭率很高，全景天窗絕對(duì)是亮點(diǎn)，從樓上看K4，整個(gè)搭配很前衛(wèi)，也很有吸引力，前臉的進(jìn)氣格柵感覺(jué)比K5好看得多，該車(chē)型雙孔鍍鉻排氣管也很有好看，和整車(chē)搭配起來(lái)很協(xié)調(diào)。內(nèi)飾做工實(shí)在，用料柔軟，中控大氣，很有檔次。不管是中控臺(tái)，還是車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)，還是扶手用料，質(zhì)感能說(shuō)明一切問(wèn)題。畢竟這個(gè)價(jià)位的車(chē)子，很多是沒(méi)有這種待遇的。車(chē)內(nèi)空間值得肯定，后排空間比邁銳寶略大。前排就不用說(shuō)了，絕對(duì)寬敞。后備箱也不小，夠日常使用了。本人一米八，座椅稍微調(diào)整一下，不會(huì)像朗逸速騰那樣頭發(fā)老蹭車(chē)頂。再說(shuō)一下配置方面，有倒車(chē)影像、有真皮座椅、中控操作便捷，隔絕性?xún)r(jià)比挺高的。

車(chē)身有時(shí)尚的流線，豐滿的腰線，迷人的pp還有那雙犀利無(wú)比的鷹眼，極具吸引力。內(nèi)飾相比原來(lái)的索納塔都是歷史的突破，時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)是如今的索納塔車(chē)的主流，人形空調(diào)按鍵，多功能方向盤(pán)的換擋撥片都是時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的象征?？臻g是我最滿意的一點(diǎn)了！基本上做在后排的人都說(shuō)空間超大，是我最滿意的了！像是一般出去打球都是在后排換衣服足夠了。燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也令人欣慰，市區(qū)綜合油耗在9-10左右在同級(jí)別車(chē)中保持還行，不算是費(fèi)油的，經(jīng)常在市區(qū)開(kāi)，現(xiàn)在我93號(hào)汽油基本都在9.8個(gè)左右。

專(zhuān)家級(jí)駕駛技術(shù)就不多說(shuō)了，電子助力太輕巧了。以前都是每天開(kāi)公司車(chē)，現(xiàn)在開(kāi)哪個(gè)車(chē)都感覺(jué)沉的要命。就連邁騰都沒(méi)有這個(gè)開(kāi)著舒服

現(xiàn)有的動(dòng)力對(duì)于我個(gè)人來(lái)講，綽綽有余了。起步提速都還是蠻順順暢的。動(dòng)力還不錯(cuò)，十分充沛。給油之后，發(fā)動(dòng)機(jī)立馬就有反應(yīng)，上坡時(shí)沖勁十足

配置挺好，在這種價(jià)位的車(chē)?yán)铩２倏匾餐?，油門(mén)挺費(fèi)力的，剎車(chē)倒很輕，跟日本車(chē)是反的。