- 價格：
-
2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性：
- 不限中型車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動 插電式混合動力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
用料厚道駕乘舒適
- 優(yōu)點
修長的車身彰顯出它的豪華，尾燈和前臉等方面要比老款的漂亮多了，前面的大燈和霧燈的設(shè)計很酷很時尚。輪轂的設(shè)計是最有豪華車元素的。車?yán)锩娴脑O(shè)計很科技、很動感，炮筒式的儀表盤十分運動，座椅雖然不是真皮的，但是做工還是很好的，中控的用料也不完全是硬質(zhì)材料的。K5的空間真是相當(dāng)夠大的，坐在前面座椅調(diào)整好之后，再坐到后排時，我頓時就會感覺坐在后排真是一種享受啊！翹起我的二郎腿那還是很輕松自如的。進(jìn)入寬敞的車內(nèi)坐在里面，舒適性還是很不錯的，座椅很軟對身體的包裹性也很好，還有就是它的隔音效果很好。
- 缺點
我的K5動力方面就稍顯不足了，想一想它的重量有一噸半，在夏天的時候開著空調(diào)，起車的時候還是有點緩的。
- 總結(jié)
車身非常修長，尾燈設(shè)計堪稱點睛之筆，車內(nèi)炮筒式儀表盤十分動感，做工在競品車型中也能位居前列，駕乘舒適性也值得稱道，尤其是出色的隔音表現(xiàn)值得肯定，整體上說令人滿意。
- 2016-06-17 10:15
舉報
回復(fù)(0)
贊(0)用料厚道駕乘舒適
- 優(yōu)點
修長的車身彰顯出它的豪華，尾燈和前臉等方面要比老款的漂亮多了，前面的大燈和霧燈的設(shè)計很酷很時尚。輪轂的設(shè)計是最有豪華車元素的。車?yán)锩娴脑O(shè)計很科技、很動感，炮筒式的儀表盤十分運動，座椅雖然不是真皮的，但是做工還是很好的，中控的用料也不完全是硬質(zhì)材料的。K5的空間真是相當(dāng)夠大的，坐在前面座椅調(diào)整好之后，再坐到后排時，我頓時就會感覺坐在后排真是一種享受??！翹起我的二郎腿那還是很輕松自如的。進(jìn)入寬敞的車內(nèi)坐在里面，舒適性還是很不錯的，座椅很軟對身體的包裹性也很好，還有就是它的隔音效果很好。
- 缺點
我的K5動力方面就稍顯不足了，想一想它的重量有一噸半，在夏天的時候開著空調(diào)，起車的時候還是有點緩的。
- 總結(jié)
車身非常修長，尾燈設(shè)計堪稱點睛之筆，車內(nèi)炮筒式儀表盤十分動感，做工在競品車型中也能位居前列，駕乘舒適性也值得稱道，尤其是出色的隔音表現(xiàn)值得肯定，整體上說令人滿意。
- 2016-06-17 10:15
外觀靚麗空間夠用
- 優(yōu)點
外觀是這個級別，這個價位最漂亮的了吧，我想很多人都會承認(rèn)吧，如果它不是起亞，是奧迪的話，你沒有個好幾十萬是開不回來的吧，戰(zhàn)斧式的輪轂漂亮的已經(jīng)沒有朋友了，流線的車身那么美，尤其是前臉真是太帥了。車內(nèi)的桃木方向盤還是不錯的，座椅的柔軟度還是不錯的，全黑的內(nèi)飾還是挺運動的，中控臺的區(qū)域朝向主駕駛這個設(shè)計還是很不錯的，很人性化，尤其強(qiáng)調(diào)一下后排娛樂功能，相當(dāng)強(qiáng)大，有后排座椅加熱，娛樂區(qū)域的遙控的，配置挺高的?？?.9米的車身，空間還是可以的，前排相當(dāng)寬敞，但后排我覺得一般般吧，如果坐3個成年人就有點擁擠，但日常也就是一家四口，坐進(jìn)去松松的。
- 缺點
最不滿意的是它的底盤，開它走爛路那個難受啊，底盤松松散散，感覺隨時都有可能散架，而且避震太軟了。
- 總結(jié)
外觀非常靚麗，內(nèi)飾采用木紋裝飾，加上舒適的座椅及強(qiáng)大的娛樂系統(tǒng)，駕乘體驗令人滿意，而且它豐富的配置在競品中也是難尋敵手，整體上說挺不錯的。
- 2016-06-14 10:16
流體雕塑造型很滿意
- 優(yōu)點
最滿意的地方有兩個：首先一個是乘坐空間，再一個就是索九漂亮的外觀，乘坐空間自然不用多說，相信無論是在網(wǎng)站上了解到的還是親身乘坐之后，很容易就可以得出這個結(jié)論，同級別中絕對佼佼者；外觀的話，在買索九之前，索八在我印象里比索九深刻太多了，滿大街不在少數(shù)，可當(dāng)看到索九時，突然發(fā)現(xiàn)相比索八少了些許激進(jìn)，多了一份成熟與硬朗，確又不失動感，線條非常符合個人審美，可見現(xiàn)代這流體雕塑的水平也是爐火純青了。
- 缺點
最不滿意的地方也是兩點；第一個就是低速的時候的頓挫感，而且慢加速油門仿佛不能理解你的想法，反正不舒服，也許是現(xiàn)代雙離合的通病，也許是技術(shù)還不夠成熟，相比于其他很早以前就開始使用雙離合的車企，現(xiàn)代這方面和它們確實有一定的差距，希望以后可以改進(jìn)吧；第二點就是噪音，因為基本每個月都會跑兩次高速，在城區(qū)的時候感覺不到，以上高速就明顯感到噪音，也許和車身隔音有一定關(guān)系，這也是下一步要改裝的地方。
- 總結(jié)
這個自然不用說了，很多朋友也是沖著這個性價比來的，一，價格同級別中有優(yōu)勢，二，配置同級別中還是有優(yōu)勢，那么怎么選擇就一目了然了，當(dāng)然這都是建立在索九本身這些配置都是大家平時經(jīng)常用到的，如果只是擺設(shè)平時幾乎不用，誰也不會多花這部分錢。
- 2016-06-13 11:16
京公網(wǎng)安備：