外觀設(shè)計(jì)非常不錯(cuò)，車燈宛如離弦之箭動(dòng)感十足。動(dòng)力變現(xiàn)也很出乎我的意料，速非?？?，尤其是超車的時(shí)候，一腳深踩立馬有推背感，毫無(wú)壓力的一下就超過(guò)去了，即便是測(cè)試加速性能它也不在話下，表現(xiàn)相當(dāng)給力。買車之前比較擔(dān)心它的乘坐空間，因?yàn)殡姵貢?huì)占一定地方，不過(guò)實(shí)際表現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別非常棒了，尾箱雖然被電池占用，但是只要擺放合理還是可以堆下不少東西的，最近幾次自駕游都?jí)蛴?。尤其?guó)慶乘坐3大1小，去了海南5天，準(zhǔn)備了5天的衣物，小孩的一堆東西、零食，怕堵車還帶了不少水和食物，空間還有剩余。

我的車是2015年12月2號(hào)提的車，海格新能源純電動(dòng)大巴，買回來(lái)第二天就發(fā)現(xiàn)充電不正常，正常蘇州金龍廠的海格電動(dòng)大巴，每行駛一公里，電費(fèi)為1.10元左右。宇通電動(dòng)大巴車每公里電費(fèi)為0.80元左右。（開過(guò)電動(dòng)大巴的都知道）！而我的蘇州金龍海格純電動(dòng)大巴每公里行駛下了要達(dá)到驚人的1.56元/公里，嚇我一跳。因?yàn)槲揖褪翘K州的客戶，充電也在他們蘇州金龍廠自己的電動(dòng)大巴充電站。當(dāng)時(shí)我就問(wèn)他們的工作人員，他們回答是第一次充電，電瓶里面有虛電，第一次不準(zhǔn)確。但是我從2015年12月2號(hào)提車一直到2015年12月7號(hào)，每天沖一次電，沖過(guò)7次以后，每公里的電費(fèi)還是維持在1.40元-1.50元之間。我于2015年12月8號(hào)正式找到海格蘇州售后維修中心，并同時(shí)聯(lián)系了蘇州海格，負(fù)責(zé)蘇州地區(qū)售后的李經(jīng)理，電話中他給我說(shuō)，海格車正常是每公里1度電。到了維修中心以后，一圈檢查下來(lái)，說(shuō)我的車沒(méi)有任何問(wèn)題，電池沒(méi)有問(wèn)題，電機(jī)也沒(méi)有問(wèn)題，說(shuō)你先跑跑看看，過(guò)幾天如果還是這樣子，在過(guò)來(lái)。我回去后，第二天充電發(fā)現(xiàn)電費(fèi)還是居高不下，我又聯(lián)系他們售后的李經(jīng)理，他給我說(shuō)，我的車沒(méi)有任何問(wèn)題，是天氣的原因，導(dǎo)致電池活性低，電機(jī)能耗增大

外觀看上去還可以，挺結(jié)實(shí)的，設(shè)計(jì)的外觀有點(diǎn)類似奔馳C200?？臻g基本滿意。我體重200的人，坐在里面感覺(jué)還可以，后排空間在小型車?yán)锩娼^對(duì)算表現(xiàn)優(yōu)異的。值得贊揚(yáng)的是頭部空間保證的特別好，基本上距離車頂兩拳的距離，在小型車?yán)锩鎸儆诼N首了，座椅的貼合性還可以，腰部有支撐，長(zhǎng)期開車也基本上不會(huì)覺(jué)得累。動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，提速快，輕松秒殺2.0及以下的油車，一般啟動(dòng)后剛開始耗電量會(huì)高一些，大概15-16度電/百公里，開啟來(lái)后大概能降到13左右，如果在路況較好的情況下，保持50-60，基本電量在12.4，最低到10.8。最高的情況下，有一天下雨，開著車內(nèi)的循環(huán)風(fēng)，大概能到17-18，成本并不高，還是能接受的。

現(xiàn)在越來(lái)越喜歡這個(gè)外形了，空間利用很足，也沒(méi)有什么抄襲的嫌疑，特別是白色的還挺好看的。居中的儀表盤以及其內(nèi)容，給人一種科技的感覺(jué)，我想了解的東西都有了，圖標(biāo)也都挺大的，很特別，很不錯(cuò)，晚上看效果更好。多媒體部分很實(shí)用，配置很豐富，比預(yù)想的要好?？臻g方面，2830MM的軸距說(shuō)明了一切，副駕駛讓193CM的兄弟坐進(jìn)去大的都出奇。后排絕對(duì)寬松。動(dòng)力系統(tǒng)也很強(qiáng)大，開運(yùn)動(dòng)模式和家里的雪鐵龍c4畢加索沒(méi)有差別，關(guān)閉運(yùn)動(dòng)模式加速?zèng)]有推背感，但不經(jīng)意間速度就能上到七十，所以還要設(shè)置限速提醒防止超速。行駛舒適性上，減震做的比較好，空間也比較大，所以舒適性還是比較強(qiáng)的。車子本身就比較安靜，所以很難評(píng)價(jià)隔音的效果，車子開起來(lái)的聲音也就和日系的汽油車相當(dāng)，還是比較安靜的。

車頭實(shí)在是民族驕傲啊，車尾剛開始覺(jué)得不好看，看習(xí)慣了又覺(jué)得挺好看的，特別在夜晚。空間在同級(jí)別車中是比較大的，參數(shù)為4740*1770*1480（后備箱除外，因?yàn)閯?dòng)力電池組的原因，后備箱只有三百多升，不過(guò)日常確實(shí)夠用的），前排儲(chǔ)物合理夠用，后排中間地板平整，我鋪上買車送的原廠地毯，可以用溫馨華麗來(lái)形容啊！車身很長(zhǎng)，其實(shí)車也不窄，但是車身因?yàn)閮?nèi)部機(jī)械及電氣等等東西太多太實(shí)在。1.5T 154馬力 L4全鋁渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩240(N·m)，電動(dòng)機(jī)最大功率110KW，最大扭矩250(N·m)，平時(shí)用純電起步動(dòng)力強(qiáng)勁且不喧鬧，確實(shí)感覺(jué)不一般，底盤調(diào)校明顯是舒適方向的，看底盤和車輪位置就知道了。話說(shuō)一低遮三丑，比亞迪為了安全和舒適，底盤放的高，也算用心良苦了。