優(yōu)點(diǎn)太多，動(dòng)力強(qiáng)勁百米4.9s，空間大，外觀還行，純電舒適安靜，全時(shí)電四驅(qū)，混動(dòng)經(jīng)濟(jì)省油，優(yōu)點(diǎn)太多了說不完，黑科技，封神的節(jié)奏！

蘿卜青菜，各有所愛，全家人一度為秦犀利的外觀傾倒，內(nèi)飾做工方面也挺不錯(cuò)的，個(gè)人覺得這只能和價(jià)格一起比，感覺我所有坐過的車?yán)铮夭畈欢嗍亲詈廊A的了?？臻g相當(dāng)大，我1.73頭頂還有一拳多，后排爸媽坐上去，還能再做一個(gè)小孩子，而且一點(diǎn)都不顯得擁擠。動(dòng)力相當(dāng)足，別看我第一次摸車，剛買的時(shí)候媳婦兒他弟一直最愛的是大眾途觀，我最愛的就是路上虐途觀，看見一輛虐一輛，心情特別爽。操控不錯(cuò)，第一次摸車也是唯一摸過的車，感覺指哪打哪，很舒服也很好開，感覺挺滿意的了。

就是沖著外觀買的，車頭個(gè)人感覺有個(gè)性，頭燈個(gè)人感覺很犀利，內(nèi)飾方面?zhèn)€人感覺比14款的用料和中控的烤漆面好很多，個(gè)人不喜歡14款的網(wǎng)狀漆面。整體空間上車內(nèi)空間還滿意，我的身高不高，前排做人還可以放點(diǎn)小東西都不影響副駕的正常坐姿，后排空間對(duì)于成人來說坐4人不算擁擠，在競品車型中還是有一定優(yōu)勢的。動(dòng)力充沛，電力驅(qū)動(dòng)能有這樣的速度已經(jīng)可以啦，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶著1.7噸的大塊頭，能隨時(shí)想要?jiǎng)恿蛠韯?dòng)力，已經(jīng)能達(dá)到家用和平常使用的要求，沒有絲毫吃力感。

外觀方面，感覺比亞迪秦在自主品牌里面的設(shè)計(jì)算是可以的了，內(nèi)飾做工什么的，拋開其他豪車什么的，按自主品牌里面來說，這個(gè)價(jià)位上的，內(nèi)飾做工來說算可以的了，對(duì)比2014款的，2015款的改進(jìn)還是很明顯的，當(dāng)然精益求精是最好了。說到空間嘛，首先先看車的參數(shù)，車長4米74，寬1米78，高1米48，標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型家用轎車。本人我一米八的身高，體重95公斤，體型不用說都知道是標(biāo)準(zhǔn)的大個(gè)了，駕駛位的前排調(diào)到我合適位置后，后排空間還是不錯(cuò)的，畢竟我自己坐進(jìn)去還不會(huì)感覺壓抑，腿部還有一拳的空間，頭部也有一拳的距離，在標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型家轎里面，空間也算可以了。說到動(dòng)力，給我最直觀的感受是看了一集14款的秦和奧迪TT比400米直線加速，最后秦居然贏了，而且優(yōu)勢還明顯，畢竟在HEV SPORT模式下，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)發(fā)力，它的動(dòng)力可是達(dá)到了3.0T的動(dòng)力啊。

電動(dòng)車冬季不用熱啟動(dòng)，開鑰匙直接開走，遇紅綠燈不用一直踩剎車，因?yàn)榇塑囉凶詣?dòng)防滑溜功能，亮綠燈踩電門起步，秒了油車手動(dòng)檔。7元/百公里，完全不用顧慮成本。自帶電子助力，轉(zhuǎn)向輕盈，但反饋力一般；減震性比較好，舒適；電子擋位D-N-R，走走停停不需頻繁換擋，座椅舒適度還行，減震性比較好，不太顛簸感。最重要的它具有超高的性價(jià)比，我是第二批用戶，實(shí)際車價(jià)付款不超5萬元，而且整車和電池享受5年質(zhì)保，保養(yǎng)方面：只花錢換齒輪油80～100元，4S工時(shí)費(fèi)40元，感覺特別實(shí)惠。