基本上沒有優(yōu)點(diǎn)，實(shí)際行駛里程和廠家標(biāo)注嚴(yán)重不符。

外觀大氣，續(xù)航超過預(yù)期

前臉不錯(cuò)，透鏡大燈上加個(gè)藍(lán)色圈很帥，如果藍(lán)色圈有燈可以亮的話就更漂亮了，打開日行燈的時(shí)候很漂亮。側(cè)面還可以，小巧玲瓏，很可愛，不過太高了，如果高度再低一點(diǎn)就更好看了。中控屏幕很大很漂亮，鋼琴烤漆看起來很高檔，不過很容易留指紋。乘坐空間比較大，上下空間大，頭部空間非常充足，座椅調(diào)到最高，1米8幾的男生頭部還有空間。前后空間也很大大，座椅調(diào)到最低最后面，1米8幾的男生也不會(huì)覺得局促。不過橫向空間一般，座椅太靠門，有時(shí)候手會(huì)頂?shù)介T，大胖子坐的話應(yīng)該會(huì)很擁擠。儲(chǔ)蓄空間一般，儲(chǔ)物格不多，沒有手套箱，放一些小物件不方便。后備箱空間大，地板平整，上下高度大，日常使用完全可以滿足，而且可以坐得下一個(gè)成年人！

我個(gè)人覺得這是國產(chǎn)電動(dòng)車?yán)镂ㄒ活佒挡坏偷能囆土恕ED示寬燈 日行燈組合和17寸輪轂是加分項(xiàng)，可惜大燈還是鹵素的，好在帶了透鏡，視覺效果還可以。高配的中控臺(tái)和門板用上了軟材質(zhì)，電子檔桿、電子手剎和靚麗的組合儀表盤挺顯檔次。乘坐空間：可能是電池墊高了車內(nèi)地臺(tái)，前后排坐姿都很高，駕駛座調(diào)到最低后還不錯(cuò)，后排屬于看著不大但坐著不擠的類型，中央地臺(tái)凸起不高，而且長度和寬度都能從容放腳，坐3人不費(fèi)勁。標(biāo)稱功率95kw，扭矩240Nm，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力隨叫隨到，日常超車行云流水，紅綠燈起步?jīng)]朋友，而且時(shí)速超過60公里不會(huì)有明顯的疲軟，比公認(rèn)較快的晨風(fēng)和逸動(dòng)EV略勝一籌，在國產(chǎn)電動(dòng)車?yán)飪H次于秦EV和e5。

綜合性價(jià)比，注意是“綜合”性價(jià)比！純電動(dòng)車子有節(jié)能補(bǔ)帖，4S店優(yōu)惠力度也挺大，入手價(jià)格11.5，如果在老家……我仍不買它！又送了滬牌，這個(gè)才是重點(diǎn)！