一款比較綜合的車，第一就是動力足，永遠不會紅綠燈被滴滴！第二就是雙模省油，主打短途用電，長途用油，考慮到多種路況，還對應(yīng)多重功能，經(jīng)濟運動等模式，搭配soc的設(shè)置，簡直玩法多樣，職務(wù)如何最省油還需要各位道友自行探索！第三也是最重要的，有免費粵畢牌子，早知道搖號的概率，都快趕上買彩票了，搖了兩年也沒用！

造型很大氣，非常顯寬，前臉很大，感覺整個前保就是一張臉。燈光效果非常不錯，有大廠的范。內(nèi)飾造型略查一點，到大屏和全液晶儀表非常加分，另外就是座椅，材質(zhì)非常不錯。

最滿意的就是外觀和操控，大氣上檔次，駕駛起來也很舒服。LED大燈夜間足夠亮，在轉(zhuǎn)向燈時候會自動進行轉(zhuǎn)向燈光輔助，在充電足夠足的時候開起來還是蠻舒服的，不用提心賽車浪費油的問題。

性價比超高，使用成本低（詳見下面的分析），配置豪華（可參考汽車之家的欄目），低扭強勁（在速度為0的時候就能爆發(fā)出165牛米的最大扭矩，電動機不需要預(yù)熱，扭矩大的優(yōu)勢無疑，在市區(qū)起步直接秒殺所有排量3.5L以下的普通汽油車，在上坡起步加速時的優(yōu)勢尤為明顯，一般起步一腳油門就能把汽油車甩三四個身位開外，不對，是一腳電門），個人親自測試；全程空調(diào)到剩余10%電量的實際續(xù)航可達200公里，可謂是市區(qū)，遠郊“代步神器”！

外觀看起來很有肌肉感，個人很喜歡，內(nèi)飾簡約不簡單，相當實用，做工一般，但是用料比較厚道，中控臺很有科技噶，起步十分強勁，這也是電動車的最大優(yōu)勢，另外比亞迪的電池技術(shù)是世界聞名的，所以這款車即使承載重量大的情況下，對其加速性能也影響很小，這點很滿意，操控性十分良好，首先操作簡單，即使女士和老人也能駕馭自如，其次方向盤很輕，轉(zhuǎn)很輕便而且指向性很好，剎車和油門反應(yīng)都很及時，開起來很放心，最后車輛還配備多種駕駛模式，適應(yīng)各種環(huán)境下駕駛，用電量不能說特別小，差不多百多公里19KWH左右吧，當熱如果和用油車倆相比，肯定要省很多，還是挺劃算的！