- 價格：
-
2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 插電式混合動力全部新能源 純電動 插電式混合動力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
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如果愛
| 品牌： | 大眾 |
|---|---|
| 車系： | 高爾夫新能源(進口) |
| 車型： | 2015款 1.4T 雙離合 GTE |
4.0分
電動機加入，行駛安靜
- 優(yōu)點
安靜，啟動時再也聽不見原來的發(fā)動機聲音了，純電模式提速也不賴?？萍几斜铩SG6速濕式變速箱比起國內(nèi)的DSG7速干式變速箱好太多，幾乎沒有頓挫感。
- 缺點
可能是因為太安靜，感覺胎噪比較大。開車的時候，當發(fā)動機介入時，車子是處在行進的時候，這時發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高，這應該是沒有預熱的原因吧，之前開的也是EA211發(fā)動機車型，每天都必須預熱，等轉(zhuǎn)速降到1000以下才開動，不知道長時間這樣對發(fā)動機有影響沒有。電池顯示的里程，比實際行進的里程要少5-9公里。MIB系統(tǒng)顯示屏尺寸沒有歐版本的大。輪轂沒有歐版的漂亮，并且是16寸的，要是17的就完美了。
- 總結(jié)
沒有上丹拿和電動座椅是一個大大的遺憾。
- 2016-08-23 10:16
空間夠用動力強
- 優(yōu)點
跟520有啥不一樣，大家外形都一樣，不過霸氣程度一點不少。好意思說載物哇??誰說去機場接個朋友家人啥的，不要先問行李箱多大，其實可以把后背箱都從外面封了，從后排開個口子作為車內(nèi)儲物箱更好吧，放放手機充電器什么的，后備箱儲物箱空間夠用的。這個價格比哪個寶馬操控更好？所以及格分，我覺得如果能夠在駕駛位能加裝一個控制副駕駛位置的控制器就好了，老人小孩一般不會去操作調(diào)節(jié)，一般都說算了算了，其實那不是最佳乘坐位置！這點以操控為賣點的寶馬該做到可以有！
- 缺點
座椅只能調(diào)到最低，不然卡在座位間隙，咯吱咯吱響真心難受！駕乘舒適性比較詭異。
- 總結(jié)
外觀依然十分霸氣，動力方面還是非常夠用的，畢竟是寶馬，空間方面也還是不錯的，整體上說個人喜歡就是最大的肯定。
- 2016-06-13 09:47
外形大氣、動感十足
- 優(yōu)點
前鷹眼大燈給人以精明干練的感覺！內(nèi)部做工精細！一鍵啟動、真皮座椅、做一點加熱功能一應俱全！駕控感超一流！智能巡航定速桿使車子在高速上的駕駛變得輕松！雨刷刷的面積非常大，在雨天能夠為
- 缺點
變速箱低速頓挫，發(fā)動機凸輪軸固定螺栓斷裂，4年8萬公里曲軸連桿磨損燒瓦。音響確實不咋地.
- 總結(jié)
油耗：9.9L/100KM，高速和市區(qū)基本1：1?還可以，偶爾有個急加速什么的。操控:地盤很扎實，一般70KM/H過90度彎很輕松，側(cè)傾不大，不過坐在后排的人就。。。。。。懸掛：軟硬適中，遇倒顛簸，可以過濾掉一部分，雖然沒有空氣的舒服，但是有一定的韌性。剎車：性能不錯，踩下去很有自信的。座椅加熱1...分鐘不到就OK了，空調(diào)效果蠻好，乘坐性：前排沒什么，后排加長了，可以輕松的翹課二郎腿，導航，地圖不是很新了，語音導航基本不太用，基本是拿地圖自己在看的，不過如果開遠地方這個還是很有用的。只是缺少了通風，本人比較怕熱，夏天沒有這個背上全濕了，下次去買個通風座椅。
- 2015-11-17 17:55
其實我瞎弄
| 品牌： | 保時捷 |
|---|---|
| 車系： | Panamera新能源 |
| 車型： | 2014款 3.0T 自動 S E-hybrid |
4.0分
京公網(wǎng)安備：