- 價(jià)格：
-
2-100萬(wàn)以上2萬(wàn) 5萬(wàn) 10萬(wàn) 15萬(wàn) 20萬(wàn) 25萬(wàn) 30萬(wàn) 35萬(wàn) 50萬(wàn) 70萬(wàn) 100萬(wàn)
- 車型屬性：
- 不限緊湊型車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
OUTLAWSA
| 品牌： | 現(xiàn)代 |
|---|---|
| 車系： | 菲斯塔純電動(dòng) |
| 車型： | 2020款 GLS 暢行版 |
4.0分
合資車高續(xù)航，整體實(shí)力強(qiáng)勁
- 優(yōu)點(diǎn)
續(xù)航非常實(shí)在，標(biāo)注是490公里，這個(gè)季節(jié)開，450是沒(méi)有多大可題的。菲斯塔顏值絕對(duì)夠用，很多人看了都說(shuō)好看，鈦金灰的顏色也是很加分，總之很滿意。
- 缺點(diǎn)
頭部空間確實(shí)有一點(diǎn)點(diǎn)需要提升，不過(guò)我家身高都不是很高，完美避開了這個(gè)尷尬。
- 總結(jié)
對(duì)比了太多國(guó)產(chǎn)新能源，合資新能源，研究了很久，并且自己也是新能源車主三年多，對(duì)菲斯塔的整體實(shí)力非常滿意，有顏值，有穩(wěn)定續(xù)航，有大量的實(shí)用配置，16萬(wàn)多就可以拿下，這樣性價(jià)比我真的找不到第二輛。
- 2020-06-18 11:13
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贊(3)
上汽通用銷量差是有原因的
- 優(yōu)點(diǎn)
小毛病不多
- 缺點(diǎn)
8月19號(hào)定的車，當(dāng)時(shí)看配置介紹主副駕駛座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)，試駕時(shí)也是這個(gè)配置，但提車后發(fā)現(xiàn)副駕變成手動(dòng)調(diào)節(jié)了。還有模式切換按鈕那塊，看車試駕時(shí)是在扶手箱前有個(gè)旋鈕調(diào)節(jié)切換，提車后發(fā)現(xiàn)模式切換改到大燈開關(guān)位置，變成一個(gè)按鍵了。
- 總結(jié)
這都是表面能看見的東西，見不到的不知道減配了多少，雖然功能沒(méi)啥影響，但體驗(yàn)感太差了，上汽通用這做法確實(shí)讓人感覺(jué)惡心。挺好的一個(gè)企業(yè)一直走下坡路，不能說(shuō)沒(méi)有原因的。
- 2024-09-21 23:39
還是覺(jué)著大眾靠譜
- 優(yōu)點(diǎn)
設(shè)計(jì)比較精致、扎實(shí)，畢竟是大眾嘛，這個(gè)實(shí)力和技術(shù)儲(chǔ)備還是在線的。機(jī)械素質(zhì)不錯(cuò)，雖然是電車，但是底盤調(diào)校對(duì)于駕駛質(zhì)感的影響還是蠻大的，這點(diǎn)我比較看重。動(dòng)力輸出平順線性，不是很激進(jìn)的那種，容易掌控，舒適性表現(xiàn)也尚可。
- 缺點(diǎn)
車機(jī)系統(tǒng)感覺(jué)有些偏慢......不知道能不能通過(guò)更新優(yōu)化一下。
- 總結(jié)
雖然是被迫買的純電車，但是思來(lái)想去，還是覺(jué)著大眾靠譜。實(shí)際用下來(lái)，大眾ID.3也基本符合我的預(yù)期，挺好的。我覺(jué)著吧，新勢(shì)力品牌還是不太靠譜，畢竟造車的難度，跟手機(jī)啥的還不是一回事兒，需要有相關(guān)的技術(shù)儲(chǔ)備。如果只是整合供應(yīng)商，那就沒(méi)啥意義了。
- 2024-09-14 09:13
京公網(wǎng)安備：