- 價(jià)格：
-
2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 緊湊型SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
yinyaping
| 品牌： | 雷諾 |
|---|---|
| 車系： | 科雷傲（進(jìn)口） |
| 車型： | 2014款 2.5L 兩驅(qū)都市版 改款 |
2.0分
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xiaoally
| 品牌： | 雷諾 |
|---|---|
| 車系： | 科雷傲（進(jìn)口） |
| 車型： | 2012款 2.5 四驅(qū)都市版 |
3.0分
zhizhi
| 品牌： | 雷諾 |
|---|---|
| 車系： | 科雷傲（進(jìn)口） |
| 車型： | 2012款 2.5 兩驅(qū)都市版 |
5.0分
28000公里用車感受
- 優(yōu)點(diǎn)
不少優(yōu)點(diǎn)，很多人說它是韓國車，我不認(rèn)同。德國車的底盤如馬，扎實(shí)剛健，法國車的底盤如貓，靈活自如。小K駕駛起來很靈活，我一個(gè)朋友開雅閣，他駕駛了我的小K后發(fā)現(xiàn)怠速狀態(tài)下平穩(wěn)，低速轉(zhuǎn)彎比雅閣還要輕松自如。韓國車似乎沒有這些特點(diǎn)，有朋友說它就是翻版的奇駿，但我還是認(rèn)為它比奇駿的底盤調(diào)試得更舒適，更好開（雖然最大功率和扭矩的數(shù)據(jù)低于奇駿）。女性朋友們想開SUV的，可以留意一下小K
- 缺點(diǎn)
小K的瞬時(shí)油耗變化很大，路面狀態(tài)不好，紅綠燈多很費(fèi)油。有經(jīng)驗(yàn)的朋友會(huì)知道開日本車在低速狀態(tài)下方向盤也比較緊，但小K不會(huì)，在低速的時(shí)候，會(huì)輸出不少功率給助力轉(zhuǎn)向，所以靈活舒適，但帶來的問題就是低速狀態(tài)下油耗偏高。似乎標(biāo)致和雪鐵龍的車友都有相似的感覺
- 總結(jié)
我跑了28000多公里，從深圳到云南，廣西，貴州，四川，重慶，湖南，沒有小K為難的路面，爬坡很給力。油耗在貴陽這個(gè)堵城達(dá)到了10.9，在深圳市大約是9.0個(gè)左右(我通常走沒有紅綠燈的馬路）。建議大家不要猛踩油門，輕輕點(diǎn)油門，速度起來后，多利用慣性行駛，并隨時(shí)關(guān)注瞬時(shí)油耗?，F(xiàn)在油貴，大家多來交流一下小K的省油方法
- 2012-09-04 16:46
THUNDER
| 品牌： | 雷諾 |
|---|---|
| 車系： | 科雷傲（進(jìn)口） |
| 車型： | 2010款 2.5 兩驅(qū)豪華型 |
3.0分
歐文
| 品牌： | 雷諾 |
|---|---|
| 車系： | 科雷傲（進(jìn)口） |
| 車型： | 2016款 2.0L 兩驅(qū) 舒適版 改款 |
4.0分
操控順手，內(nèi)飾大方， 細(xì)節(jié)完美，中規(guī)中矩
- 優(yōu)點(diǎn)
還是操控吧，指哪打哪，而且油門輕便，動(dòng)力還是可以，記得在漢陽王家灣家樂福從地下停車場(chǎng)上來，30，40度的斜坡，車載4個(gè)成人，1個(gè)1米多的小女孩，外加司機(jī)我身高182。（總共6人 ），體重70公斤，沒想到，很輕松的爬上來了，當(dāng)然給油也是一方面，不過這也得靠車得性能吧。其次就是定速巡航，和限速巡航，限速巡航我沒有用過，但就以定速巡航而言，推背感十足，動(dòng)力強(qiáng)勁。外觀也不錯(cuò)，渾厚，圓潤(rùn)。
- 缺點(diǎn)
后排空間小，太小了，備胎為非全尺寸也是讓人落淚得一件事，跑到600公里防凍液居然漏了，這質(zhì)量，真不敢相信。座椅開長(zhǎng)時(shí)間會(huì)不舒服，腰疼，非常疼。油漆太薄了，嚓一下就一個(gè)印子，黑色底漆就露出來了，太傷人。
- 總結(jié)
操控順手，內(nèi)飾大方， 細(xì)節(jié)完美，中規(guī)中矩
- 2016-05-16 10:32
京公網(wǎng)安備：