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大包子

品牌:特斯拉
車系:Model S
車型:2015款 MODEL S 85

4.0

動力強(qiáng)乘坐舒適

  • 優(yōu)點

    外觀自然不用多說,在路上辨識度極高,加上堪比超跑的造型設(shè)計,走在路上倍兒有面子。座椅基本座椅是半布半人造皮的,其實看上去和摸上去都很有質(zhì)感。一點都不比全皮的差。車內(nèi)空間非常夠用,天窗,這是我非常建議選擇的選項。除了天窗能保值外,全景天窗無論從外面看還是從里面看都漂亮極了。ModelS天窗防UV很強(qiáng),完全不怕紫外線。另外,天窗會給予更多頭部空間,所以是100%推薦的選項。同一電池大小的話,一般四驅(qū)版會比較省電,和加速會稍微快一點。當(dāng)然,四驅(qū)的操控性也會好一點。適合冬季北方的冰雪道路和雨水較多的南方雨季道路。

  • 缺點

    售價高是它的最大缺點,而且充電也很不方便。

  • 總結(jié)

    從它中大型車的定位上就不難看出車內(nèi)空間確實相當(dāng)可觀,乘坐也十分舒適,出眾的加速性能也是很吸引人的一點,總的來說還是不錯的。

  • 2016-01-13 17:45

車質(zhì)網(wǎng)用戶2910261

品牌:特斯拉
車系:Model 3
車型:2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航 后驅(qū) 升級版

4.0

非常優(yōu)秀的駕控體驗的車型

  • 優(yōu)點

    因為自己有2臺車,一臺寶馬新款Z4,一款保時捷911,所以對操控要求比較高,在抖音被洗腦試駕過比亞迪的漢,蔚來,小鵬,最后再試駕的model 3,對比非常明顯,model 3購買原因就是開起來沒有任何對手,過彎非常穩(wěn)健,加速反應(yīng)迅捷,地盤懸架厚重。

  • 缺點

    后車窗在過大的顛簸路段時候會有異響,冬天熱泵在停車狀態(tài)下有噪音。

  • 總結(jié)

    車是給自己買的,開也是自己開,不要和愛不愛G聯(lián)系到一起,畢竟花的是自己辛苦賺來的錢,買就買這個價位中最好開的一臺車。如果你能被網(wǎng)上的節(jié)奏帶走,你也不是這臺車的目標(biāo)客戶。

  • 2021-04-23 09:53

JPRE29

品牌:特斯拉
車系:Model 3
車型:2021款 Performance 高性能 全輪驅(qū)動版

4.0

性能真是出色

  • 優(yōu)點

    鐘情于特斯拉主要就是兩個點,一是動力充沛,續(xù)航也非常不錯;再有就是智能化配置很高,駕駛輔助系統(tǒng)比較豐富,在路況條件好的前提下,確實能剩下不少事兒,當(dāng)然,駕駛員還是需要時刻關(guān)注情況,只是身體輕松一點,但意識不能放松。

  • 缺點

    目前感覺都還好,就是沒事兒就官降,有點受不了。

  • 總結(jié)

    不是什么粉絲,就純是看產(chǎn)品,然后自己用。自己喜歡,覺著好用也就行了,別的也并不關(guān)注,太累。

  • 2021-09-14 10:03

BMWbimmer

品牌:特斯拉
車系:Model 3
車型:2021款 改款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航 后驅(qū) 升級版 3D1

5.0

跟上電動車潮流

  • 優(yōu)點

    電車代步確實太劃算了,還環(huán)保,用車成本也很低。

  • 缺點

    最近大暴雨對于電動車來說還是挺考驗的,另外確實聽說不少自燃的,稍稍有點擔(dān)心。

  • 總結(jié)

    總體來說,還是新能源打動了我,而且售后保障也還不錯,還有就是價格和外觀也是打動我的因素。

  • 2021-07-30 10:11

寂寞賽手

品牌:特斯拉
車系:Model Y
車型:2021款 長續(xù)航 全輪驅(qū)動版

4.0

懸掛偏硬舒適感欠妥

  • 優(yōu)點

    特斯拉的優(yōu)勢就在于內(nèi)飾那塊高集成度的大屏,車輛幾乎所有的功能都可以通過這塊屏幕控制,整車配置也比較高,自動空調(diào)、自動防炫目后視鏡、座椅加熱等等日常能用到的功能都給你配齊了。

  • 缺點

    懸掛太硬了,如果換成轎車版的model 3可能還有些操控感,但是作為SUV的model Y就太合適,畢竟拉著一家老小也不能激烈駕駛吧,而且座椅緩沖做的也不太好,后排舒適感比較差。

  • 總結(jié)

    國產(chǎn)之后的model Y價格降到了30萬出頭,感覺性價比還是挺高的,車輛本身使用過程中沒發(fā)現(xiàn)什么問題,就是懸掛偏硬影響舒適性,其他都還OK。

  • 2021-07-07 11:10