外觀非常小巧，但不失力量感。主要想說駕駛，最具特點的是6擋手動變速箱，這個價位能選擇的手擋雙門車基本很少了，BRZ、GT86是很多朋友們最為直接的選擇。動力搭載2.4L水平對置發(fā)動機，動力比老款更強，馬力來到234Ps,后驅特性也非常好漂移。

講道理，這個車，買到就是賺到，玩幾年再轉手，不會虧，沒準還能賺錢！我是覺著，86作為80后、90后的心中“神車”，地位還是不容動搖的。這個車操控性表現(xiàn)確實不錯，而且新版本還換裝了2.4L發(fā)動機，動力輸出線性平順，特別好操控。跑山或者說空地練習漂移，都非常好上手。

買這車就是為了駕駛樂趣，雙門小跑，車頭動作無比靈活，日常跑山非常爽。另外就是外觀了，雖然比不上BBA的跑車，但在路上的回頭率還是挺高的，有懂車的也會上來問問。

買一套皮就去吧，趁年輕，多去玩一玩，多好~~~~一套皮不夠就兩套。真的下賽道才是最好玩的。來吧！一起金港??！

排面。女生喜歡什么車？你以為只有奔馳能上樹嗎？86完全沒問題，他是2.0NA組別永遠的王者！它是JDM最純粹的體現(xiàn)！駕駛感受。86車主踩油門，要踩到高轉紅線區(qū)才算真正的踩油門。FA20真是一個很耐用的機頭，壓縮比高達12.5:1，斯巴魯?shù)乃綄χ眉由县S田的D4S缸內直噴，把2.0升自吸機壓榨出200匹馬力，車又很輕，只有1.2噸，所以動力性能相當好。底盤是完完全全的跑車調校，很硬，很顛，很吵，路感反饋非常直接，開86就像跟一個直男在對話，有一說一，實事求是。保值率。如果大家買二手車，千萬別拿卡羅拉、凱美瑞的保值率做標準，去跟86車主討價還價，說“你這車3年了該打6折了”，人家會以為你是開玩笑不再搭理你。而且從實際行情來看，自動擋的86保值率一點都不輸給手動擋，很多人就真的是買來通勤代步的，手動擋不方便。