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當(dāng)前位置:網(wǎng)站首頁(yè) > 車型大全 > 口碑

一路火花帶閃電

品牌:特斯拉
車系:Model 3
車型:2025款 后輪驅(qū)動(dòng)版

4.0

特斯拉Model 3很適合年輕人

  • 優(yōu)點(diǎn)

    1、顏值高,Model 3的外觀我個(gè)人覺(jué)得比新出的Model Y要好看,尤其是前臉,運(yùn)動(dòng)感十足。2、操控好,這一直是特斯拉的優(yōu)勢(shì),無(wú)論是指向性還是底盤都很棒,極具駕駛樂(lè)趣。

  • 缺點(diǎn)

    就是內(nèi)飾有點(diǎn)太簡(jiǎn)單了,不愧是“毛坯房”。

  • 總結(jié)

    總體來(lái)說(shuō),Model 3我很滿意,是一款很適合年輕人的車。

  • 2025-06-05 08:32

差不多得了

品牌:特斯拉
車系:Model 3
車型:2025款 后輪驅(qū)動(dòng)版

4.0

電車還得是特斯拉啊

  • 優(yōu)點(diǎn)

    特斯拉Model 3最讓人上頭的就是單踏板模式,日常駕駛基本不用碰剎車,這才是電動(dòng)車的靈魂所在。操控更是沒(méi)得挑,AP輔助駕駛在高架彎道都能穩(wěn)守100km/h不飄,變道超車指哪打哪。續(xù)航表現(xiàn)超出預(yù)期,10℃天氣輕松跑贏表顯,城市通勤完全夠用。

  • 缺點(diǎn)

    空間確實(shí)是硬傷,后排坐成年人只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用,和Model Y比就像蝸居和豪宅的區(qū)別。主駕B柱偶爾傳出謎之異響,時(shí)有時(shí)無(wú)挺鬧心。內(nèi)飾依舊極簡(jiǎn)到"毛坯房"水平,雖然新增了后排小屏幕,但車機(jī)功能相比國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力還是單調(diào)了些。

  • 總結(jié)

    這車就是為駕駛愛(ài)好者準(zhǔn)備的"大玩具"——操控精準(zhǔn)、電耗優(yōu)秀、AP系統(tǒng)靠譜,開(kāi)起來(lái)樂(lè)趣十足。雖然家用屬性弱了點(diǎn),但通勤代步的幸福感拉滿。五年免息政策也挺香,不過(guò)真要全家出行的話,建議還是直接上Model Y吧!

  • 2025-04-27 08:50

顯示器漂移

品牌:特斯拉
車系:Model 3
車型:2025款 后輪驅(qū)動(dòng)版

4.0

動(dòng)力性能很強(qiáng)勁

  • 優(yōu)點(diǎn)

    動(dòng)力性能很強(qiáng)勁,加速過(guò)程平穩(wěn),無(wú)論是城市道路的起步還是高速公路的超車,都能輕松應(yīng)對(duì)。續(xù)航能滿足日常通勤及短途旅行需求,而且充電便捷,支持400V快充。

  • 缺點(diǎn)

    語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)比較機(jī)械化,高階智駕的價(jià)格也略貴。

  • 總結(jié)

    新款車型雖然價(jià)格略有上漲,但續(xù)航有所提升,加上配置優(yōu)化以及出色的安全和智能表現(xiàn),我覺(jué)得也算是物有所值。再加上當(dāng)前的購(gòu)車權(quán)益,放眼新能源汽車市場(chǎng),性價(jià)比還是蠻高的。

  • 2025-04-02 09:22

ISS999

品牌:特斯拉
車系:Model 3
車型:2024款 高性能全輪驅(qū)動(dòng)版

4.0

續(xù)航夠用 動(dòng)力很足

  • 優(yōu)點(diǎn)

    這臺(tái)車令我最滿意的地方就是動(dòng)力,不管是市區(qū)還是高速這臺(tái)車的動(dòng)力是真的強(qiáng),中后段也沒(méi)有加速疲軟的現(xiàn)象。并且續(xù)航也夠用,充電也很快。

  • 缺點(diǎn)

    車內(nèi)幾乎就是“毛坯房”,所有地方都要車主自己動(dòng)手改裝,不改真的太簡(jiǎn)約了。

  • 總結(jié)

    整體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò),畢竟續(xù)航夠用,動(dòng)力還很強(qiáng),很符合我的用車需求。并且開(kāi)出去也有辨識(shí)度,也不會(huì)丟面子。

  • 2024-12-13 09:16

奔騰小野馬

品牌:特斯拉
車系:Model 3
車型:2023款 后輪驅(qū)動(dòng)

4.0

選電動(dòng)車買特斯拉不會(huì)錯(cuò)

  • 優(yōu)點(diǎn)

    特斯拉Model 3的電控可以說(shuō)是目前行業(yè)頂尖水平。中型車的尺寸,平時(shí)只要不是特別激進(jìn)的開(kāi),百公里電耗都能做到13度以下,非常省電。當(dāng)然不是為了省電買的,因?yàn)榈碗姾倪€代表了電控系統(tǒng)先進(jìn)。另外,這臺(tái)車無(wú)論是操控還是駕駛感受也都相當(dāng)不錯(cuò),而且基礎(chǔ)的智能駕駛也已經(jīng)完全夠用,而且非常好用。

  • 缺點(diǎn)

    沒(méi)有儀表盤,確實(shí)習(xí)慣了很長(zhǎng)時(shí)間。另外就是轉(zhuǎn)向燈按鍵也需要習(xí)慣很長(zhǎng)時(shí)間。對(duì)了,還有屏幕換擋。

  • 總結(jié)

    買電動(dòng)車選特斯拉不會(huì)錯(cuò),只要是大家都對(duì)標(biāo)的,絕對(duì)是好產(chǎn)品,因?yàn)橹挥袠?biāo)桿產(chǎn)品才會(huì)有人對(duì)標(biāo)。而且買來(lái)之后,除了一些設(shè)計(jì)需要習(xí)慣之外,其他方面都非常好用,而且新款車型懸架也更舒適了。

  • 2024-12-04 09:05