- 價(jià)格：
-
2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 純電動(dòng)全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
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電車還得是特斯拉啊
- 優(yōu)點(diǎn)
特斯拉Model 3最讓人上頭的就是單踏板模式，日常駕駛基本不用碰剎車，這才是電動(dòng)車的靈魂所在。操控更是沒得挑，AP輔助駕駛在高架彎道都能穩(wěn)守100km/h不飄，變道超車指哪打哪。續(xù)航表現(xiàn)超出預(yù)期，10℃天氣輕松跑贏表顯，城市通勤完全夠用。
- 缺點(diǎn)
空間確實(shí)是硬傷，后排坐成年人只能說勉強(qiáng)夠用，和Model Y比就像蝸居和豪宅的區(qū)別。主駕B柱偶爾傳出謎之異響，時(shí)有時(shí)無挺鬧心。內(nèi)飾依舊極簡到"毛坯房"水平，雖然新增了后排小屏幕，但車機(jī)功能相比國產(chǎn)新勢力還是單調(diào)了些。
- 總結(jié)
這車就是為駕駛愛好者準(zhǔn)備的"大玩具"——操控精準(zhǔn)、電耗優(yōu)秀、AP系統(tǒng)靠譜，開起來樂趣十足。雖然家用屬性弱了點(diǎn)，但通勤代步的幸福感拉滿。五年免息政策也挺香，不過真要全家出行的話，建議還是直接上Model Y吧！
- 2025-04-27 08:50
動(dòng)力性能很強(qiáng)勁
- 優(yōu)點(diǎn)
動(dòng)力性能很強(qiáng)勁，加速過程平穩(wěn)，無論是城市道路的起步還是高速公路的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。續(xù)航能滿足日常通勤及短途旅行需求，而且充電便捷，支持400V快充。
- 缺點(diǎn)
語音識(shí)別系統(tǒng)比較機(jī)械化，高階智駕的價(jià)格也略貴。
- 總結(jié)
新款車型雖然價(jià)格略有上漲，但續(xù)航有所提升，加上配置優(yōu)化以及出色的安全和智能表現(xiàn)，我覺得也算是物有所值。再加上當(dāng)前的購車權(quán)益，放眼新能源汽車市場，性價(jià)比還是蠻高的。
- 2025-04-02 09:22
這車我真的挺滿意
- 優(yōu)點(diǎn)
這車我真的挺滿意，價(jià)格親民，10萬多就能拿下這款合資車，還是別克品牌。三電系統(tǒng)，終身質(zhì)保，雖然限制一年3萬公里，但也還行，我是跑不到。還有就是空間夠大！第二排坐三個(gè)人完全不擠。
- 缺點(diǎn)
內(nèi)飾感覺塑料味兒挺濃的。
- 總結(jié)
性價(jià)比挺高，買車前我看了日產(chǎn)和大眾的車，價(jià)格貴不說吧，車身尺寸還有點(diǎn)小，就沒考慮。朋友推薦我看看別克微藍(lán)6，說大小合適，我一試駕，嘿，真挺穩(wěn)！媳婦一眼就相中了，當(dāng)場就拍板買了！
- 2025-01-15 09:27
續(xù)航扎實(shí)且不暈車的電動(dòng)車
- 優(yōu)點(diǎn)
別克微藍(lán)6算不上國內(nèi)純電動(dòng)車市場的熱銷車，但卻是一輛非常不錯(cuò)的電動(dòng)車。通用在電動(dòng)化技術(shù)方面的儲(chǔ)備很厚，現(xiàn)在國內(nèi)流行的增程式電動(dòng)都是它10多年前就淘汰的?；氐轿⑺{(lán)6，這車雖然不大，但是空間夠用，旅行車的設(shè)計(jì)還有不錯(cuò)的實(shí)用性。這車的官方續(xù)航里程不是很長，但很扎實(shí)，即便是冬天也能達(dá)到80%以上，用的時(shí)候非常踏實(shí)。和那些癡迷刷數(shù)據(jù)的電動(dòng)車不一樣，微藍(lán)6很平順，一點(diǎn)不暈車。
- 缺點(diǎn)
配置水平不高，跟瘋狂堆料的自主品牌沒法比，這一點(diǎn)需要加強(qiáng)一下。還有就是內(nèi)飾的用料因?yàn)閮r(jià)格的原因，也不是特別的好，沒有驚喜。
- 總結(jié)
如果想買一輛省心的家用代步車，微藍(lán)6非常不錯(cuò)，但要是想要一些花里胡哨的功能，這車就稍微差點(diǎn)意思了。
- 2024-12-26 09:40
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