雖然奔馳S級、邁巴赫S級經常被很多友商在PPT或小視頻中吊打，但真正開過這車的人都知道，有一種性能碾壓是靠實力，而不是靠PPT。作為大型豪華轎車的標桿車型，S級的表現非常均衡，不論是舒適性和操控性，都是讓你很難挑出毛病。如是選配了整體主動轉向系統(tǒng)，會讓你有開小車的錯覺，彎道穩(wěn)定性出色。

目前只有心塞。

這車開下來，底盤高、空間大、環(huán)保沒味兒。平時走點爛路或者上個馬路牙子輕輕松松，后備廂更是沒話說，全家行李塞滿還能再堆幾個背包，后排一放倒直接變雙人床，露營神器。材料確實講究，沒什么異味，對有孩子或者敏感人群特別友好。

底盤好，路感雖然按清晰但是不影響舒適性，還有就是操控性和車尾的尋跡性不錯，這就是短軸車的優(yōu)勢。還有就是不加長，車身比例更協(xié)調，黑色窗框運動感十足。內飾有夜店風格的氛圍燈、木質飾板，很有氛圍?？照{出風口調節(jié)時的咔咔清脆聲音，特別顯質感。

顏值高，圓了自己的瓦罐夢。3.0T加小壁虎四驅動力杠杠滴！應對一些輕微越野完全沒問題，和朋友的Q7一起玩過幾次，過溝過坎濾振處理的不錯，山路上也比較穩(wěn)健，可以說很均衡。