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QWE5

品牌:比亞迪
車系:
車型:2020款 EV 四驅(qū) 高性能版 旗艦型

3.0

就一般般吧

  • 優(yōu)點

    外觀設(shè)計真是不錯,氣場很足,這點有一說一,做的還是不錯的,據(jù)說是請的國外設(shè)計師,的確很有實力。再有就是續(xù)航以及動態(tài)表現(xiàn),還行吧,比一般電動車感覺駕駛感覺更好一些。

  • 缺點

    中控屏挺有科技感,但實用性不靈啊,按鍵也沒有,不好用!

  • 總結(jié)

    配置很不錯,用料感覺也挺厚道,底盤很厚重。沒有什么硬傷,但總感覺還是差點意思,就一般般吧。

  • 2021-01-08 10:02

車質(zhì)網(wǎng)用戶3762056

品牌:比亞迪
車系:
車型:2022款 DM-i 121KM 尊享型

1.0

再也不會買

  • 優(yōu)點

  • 缺點

    高速行駛過程中車機(jī)自動重啟,儀表盤四周全部黑暗。維修人員習(xí)以為常,讓我自己更換內(nèi)存卡。年年背刺,年年不顧老車主。卸磨殺驢,買了車漲保養(yǎng)價格。

  • 總結(jié)

    22款老車主當(dāng)年力排眾議23.58w購買初代漢dmi,也算是比亞迪初代贊助人了。除了迎來斷崖式車價下跌,無任何升級,無任何優(yōu)惠,甚至沒有一次保養(yǎng)服務(wù)。一竿子買賣,全家再也不會買。

  • 2025-03-27 15:30

斷腿歐文

品牌:比亞迪
車系:
車型:2025款 EV 605KM 尊貴型

4.0

真正的國貨之光

  • 優(yōu)點

    之前的車是燃油車,因為排量小,起步總感覺有點肉,換了比亞迪漢EV之后,電門一點就走,加速超車都特別干脆利落,感覺是動力源源不斷,尤其是在市區(qū)走走停停,這種平順的動力輸出太舒服了,徹底告別頓挫感,心情都跟著舒暢。以前的純電動車,松開電門會有那種拖拽感,現(xiàn)在完全沒有了,跟燃油車一樣的舒服。這輛車的配置水平也很高,能用到的,能想到的,都可以提供了,非常好。續(xù)航對于上班族來說完全夠用,充電速度也挺快的,快充樁40分鐘左右就能充滿,很方便。

  • 缺點

    后排座椅放倒后和后備廂之間不是完全純平,稍微有點坡度,拉大件物品的時候,需要稍微調(diào)整一下擺放角度才能放穩(wěn)。

  • 總結(jié)

    這是一輛可以滿足家用車多重需求的純電動車,現(xiàn)在的價格也下來了,性價比得到明顯提升,非常好。

  • 2025-03-12 09:52

車質(zhì)網(wǎng)用戶3645953

品牌:東風(fēng)奕派
車系:eπ007
車型:2024款 620Pro版

1.0

無用的智駕包

  • 優(yōu)點

    底盤還是不錯

  • 缺點

    為了出現(xiàn)而出現(xiàn)的新能源汽車 車機(jī)卡頓 車機(jī)bug多 語音交互爛 第一批車主受背刺 提的新車,雷達(dá)都是未開啟的狀態(tài),還需要進(jìn)行刷機(jī)處理 智駕更是重量級選手,爛的離譜,貴倒是20萬以內(nèi)最貴的選裝

  • 總結(jié)

    價格越高性價比越低

  • 2024-12-17 21:50

寂寞賽手

品牌:騰勢
車系:騰勢Z9GT
車型:2024款 1100 四驅(qū) Ultra版

4.0

舒適的獵裝轎跑車

  • 優(yōu)點

    騰勢Z9GT采用寬體低趴設(shè)計,配備無邊框車門,尾部采用掀背造型并配備電動尾翼。整體設(shè)計動感十足,符合年輕人的審美。車內(nèi)采用雙環(huán)抱式布局,搭配真皮、木紋飾板以及鍍鉻飾條,營造出高檔的豪華感。同時,車內(nèi)空間寬敞,后排乘客也能享受到足夠的舒適感。

  • 缺點

    手機(jī)無線充電位沒有散熱功能,導(dǎo)致手機(jī)很容易發(fā)熱。同時,該位置沒有軟性材料包覆,放置手機(jī)時會產(chǎn)生異響。

  • 總結(jié)

    騰勢Z9GT配備了空懸、CDC、后輪轉(zhuǎn)向和后軸雙電機(jī)等多項先進(jìn)技術(shù),駕駛過程中,懸掛調(diào)校、動力輸出以及連續(xù)可變阻尼減震器可以協(xié)同工作,帶來穩(wěn)定的操控體驗。尤其是在高速駕駛時,底盤展現(xiàn)出厚重而扎實的風(fēng)格,給人一種非常高級的駕駛質(zhì)感。

  • 2024-10-31 09:32