現(xiàn)在的車主流都是屏幕，沒(méi)什么新鮮感了。好在僅有的幾個(gè)按鍵還是保持了奧迪一貫的質(zhì)感，很精致。氛圍燈中規(guī)中矩，如果內(nèi)飾板能有A6L那個(gè)灰色木紋就好看很多了，棕色太老氣了。

毫無(wú)性價(jià)比，選裝件選了一大半，全車落地近80，打算日后再加裝高配座椅。絕對(duì)超80 。還有這車中控異響嚴(yán)重?zé)o解，處理了還是一樣，城里路好就沒(méi)。不得不提到奧迪的Acc自適應(yīng)巡航是我用過(guò)最傻的acc，沒(méi)有自動(dòng)打燈變道，而且觸碰方向盤繼續(xù)駕駛要狠用力，別的車輕輕碰一下就可以繼續(xù)車輛接管。

1、50萬(wàn)的車價(jià)配20萬(wàn)車的動(dòng)力，只能說(shuō)城市夠用吧；2、360度雷達(dá)過(guò)于敏感，以至于進(jìn)出停車場(chǎng)閘機(jī)都會(huì)莫名其妙響起，車輛交匯時(shí)雷達(dá)感應(yīng)不同步，車都過(guò)去了，雷達(dá)還在響；3、幾何多光束LED大燈夠亮，行駛中即使開(kāi)著大燈，也會(huì)根據(jù)實(shí)際環(huán)境自行調(diào)節(jié)，導(dǎo)致有時(shí)候需要高亮只能手動(dòng)控制（比如要晃對(duì)面開(kāi)大燈的）；4、車道保持提醒在變線時(shí)候方向盤會(huì)震動(dòng)，車道偏離制動(dòng)系統(tǒng)個(gè)人覺(jué)得不好用，已經(jīng)關(guān)了；啟停系統(tǒng)也不好用，只能每次上車前關(guān)閉；5、副駕駛手套箱小，車門較長(zhǎng)較重，不小心控制容易打車門；6、無(wú)備胎，雖然是防爆胎，但還是習(xí)慣有個(gè)備胎安心點(diǎn)。

購(gòu)車時(shí)機(jī)不對(duì)，5月份廠家宣布V60官方直售，4S店在本來(lái)就沒(méi)啥推銷動(dòng)力的情況下就更沒(méi)啥動(dòng)力了。6月我進(jìn)店詢問(wèn)，成都3家銷售V60的店有2家沒(méi)車，一家僅有白色T4智逸豪華可選，車價(jià)優(yōu)惠更是和去年年底一樣，曾經(jīng)在之家上最大優(yōu)惠都沒(méi)有達(dá)到。廠家不知道怎么想的，要不這車剛上市就直接直售，要不就改款再變，讓我很不爽，沒(méi)有選到最心逸T5智遠(yuǎn)豪華。

奔馳的保養(yǎng)是BBA里面最貴的，后排空間比較一般，底盤通過(guò)性差，下地庫(kù)過(guò)大點(diǎn)的減速帶都要小心。