“什么時(shí)候放寒、暑假？”畢業(yè)以后的我們?cè)僖矝](méi)聽(tīng)到那句令人興奮的話。按部就班、朝九晚五的生活總是缺少激情，就像早班地鐵被人群淹沒(méi)的你，平庸與平凡，相信與我感同身受的人不在少數(shù)。[詳情]

自由俠的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀一樣，都十分個(gè)性。其硬派風(fēng)格中又帶著一股年輕氣息，并且在其中你能找到許多有意思的元素。中控臺(tái)上采用了大面積軟性材質(zhì)，觸摸手感甚好，可見(jiàn)廠家的用心。[詳情]

自由俠搭載1.4T或2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，此次試駕的便是2.0L+9AT的組合，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為114kW，峰值扭矩為190N?m。在經(jīng)歷了一天的試駕，這臺(tái)車給我的感受都非常直觀。輕抬離合，這臺(tái)車...[詳情]

乘坐方面，身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入到前排，調(diào)整好坐姿后頭部擁有一拳距離。在此值得一提的是，前排座椅兩側(cè)包裹性以及座椅的舒適性都非常不錯(cuò)。[詳情]

Jeep自由俠外表雖然呆萌，但其內(nèi)在采用高達(dá)70%高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)，實(shí)屬“硬漢”。新車配有智能四驅(qū)系統(tǒng)，該套系統(tǒng)擁有低速扭矩放大功能，提供20:1的超高攀爬比，同時(shí)還擁有陡坡緩降控制系...[詳情]

新車外觀造型變化不大，延續(xù)了魁梧大氣設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體呈現(xiàn)出美式SUV一貫的厚重與沉穩(wěn)，車頭造型非常飽滿。[詳情]

2017款昂科威的內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)幾乎沒(méi)什么變化，典型的別克家族式風(fēng)格，豪華質(zhì)感一流，環(huán)抱式的設(shè)計(jì)搭配上棕色與黑色的配色很容易讓人一坐進(jìn)這車內(nèi)就沉浸在這豪華感中，不能自拔。[詳情]

動(dòng)力方面，此次試駕的這臺(tái)2017款昂科威28T四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型搭載的是通用汽車旗下榮獲“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的全新一代2.0T智能直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)LTG,最大功率191kw...[詳情]

乘坐空間在這一級(jí)別倍受消費(fèi)者關(guān)注,空間的表現(xiàn)很大程度決定了車型的成敗。昂科威的駕乘空間寬大而舒適，且坐墊長(zhǎng)度可進(jìn)行調(diào)整,保證不同身高的駕乘者都能找到最合適的坐姿。[詳情]

昂科威裝備了目前細(xì)分市場(chǎng)上最全面的智慧安全科技，涵蓋了包括ACC全車速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LCA車道變更輔助系統(tǒng)、SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、F...[詳情]

全新的國(guó)產(chǎn)指南者作為廣汽菲克第三款國(guó)產(chǎn)車型，與充滿個(gè)性的自由光、自由俠相比，指南者的設(shè)計(jì)多了一些精致與內(nèi)斂，整體看上去依然是大家喜聞樂(lè)見(jiàn)的硬派形象，給人感覺(jué)氣勢(shì)十足。[詳情]

來(lái)到車內(nèi)，全新Jeep指南者的在內(nèi)飾部分改動(dòng)還是很明顯的，采用了Jeep家族化的樣式，整體的氛圍十分熟悉，而整體全黑的配色，更是將Jeep品牌中的硬派氣質(zhì)體現(xiàn)的淋漓盡致。[詳情]

全新Jeep指南者搭載了1.4T FIRE Multi-Air 2渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4L“虎鯊”自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121kW，峰值扭矩為250N·m，與其匹配的是6速手動(dòng)或7速雙離...[詳情]

官方對(duì)于全新指南者的定位是“專業(yè)級(jí)新中產(chǎn)家庭SUV”，空間自然是其希望突出的重點(diǎn)。雖然車身尺寸方面并不突出，但是由于其方方正正的造型，所以空間方面還是非常優(yōu)秀的。[詳情]

安全感，要存在于駕駛的每一刻。駕駛的途中，全新Jeep指南者ACC自適應(yīng)定速巡航、FCW前撞預(yù)警等同級(jí)最多的70項(xiàng)安全黑科技開(kāi)始大顯神威，全程面對(duì)各種突發(fā)狀況，從容應(yīng)對(duì)。[詳情]

沒(méi)錯(cuò)，前兩天上市的2017款長(zhǎng)安福特翼虎，正如眾多諜照“傳聞”中所述，換裝了家族化前臉，給人的第一印象就是翼虎和銳界傻傻分不清楚了。但至少相比老款車型，新車有助于緩解審美疲勞，當(dāng)然作...[詳情]

新翼虎的內(nèi)飾布局和老款車型相仿，只是針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了小幅調(diào)整，環(huán)抱式中控臺(tái)極具立體感與現(xiàn)代氣息，除了大尺寸顯示屏以外的區(qū)域采用軟性搪塑和高光飾板點(diǎn)綴，多媒體及空調(diào)等控制按鍵層次分明...[詳情]

本次我們?cè)囻{的是2.0T車型，采用缸內(nèi)直噴、進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)和雙渦流渦輪增壓技術(shù)，依小編看來(lái)這臺(tái)進(jìn)行重新調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)，核心亮點(diǎn)并非是功率上調(diào)2kW，畢竟最大180kW功率加上350...[詳情]

由于車身尺寸并未發(fā)生變化，因而駕乘空間方面新翼虎延續(xù)了老款車型，身高183cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部距車頂仍有一拳余量。主、副駕駛席均提供10向可調(diào)電動(dòng)座椅，適應(yīng)不同身材駕駛員不...[詳情]

新翼虎的安全配置同樣可圈可點(diǎn)，目前在售的7款車型均標(biāo)配包括駕駛席膝部氣囊在內(nèi)的7個(gè)安全氣囊，在競(jìng)品車型中相當(dāng)罕見(jiàn)。而上坡輔助、牽引力及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，在全系中也為無(wú)差別配備。此...[詳情]