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大型車輕混系統(tǒng)進(jìn)口 清除條件

進(jìn)入車系頁(yè)論豪華旗艦的自我修養(yǎng) 試駕2020款奔馳S級(jí)

此次的試駕車采用了比較罕見(jiàn)的紅寶石黑配色,這種車身涂裝在較暗的光線下看起來(lái)很像黑色,而光線充足時(shí)則會(huì)呈現(xiàn)出暗紅色的視覺(jué)效果。如此獨(dú)特的車漆顏色,進(jìn)一步為散發(fā)典雅、感性之美的奔馳S...[詳情]

雖然全新一代奔馳S級(jí)的內(nèi)飾已經(jīng)被曝光,但不得不說(shuō)雖然樣式新穎,但缺乏新意,遠(yuǎn)沒(méi)有現(xiàn)款奔馳發(fā)布時(shí)驚艷。這一代奔馳S級(jí)首次將“雙聯(lián)屏”的感念帶到大眾視野中,此后雖然有大量效仿者,卻罕...[詳情]

此次試駕的2020款奔馳S 450 4MATIC L至臻版車型動(dòng)力系統(tǒng)配備了3.0T直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),更替了老款車型上的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但兩者的賬面功率和扭矩幾乎完全一致,并均匹...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排,將座椅調(diào)整至最低,頭部余量一拳四指,橫向余量極為充裕。儲(chǔ)物空間方面,儲(chǔ)物槽數(shù)量雖然不算多,但容積均有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。前排儲(chǔ)物槽為拉伸式設(shè)計(jì),底部杯架配備...[詳情]

2020款奔馳S級(jí)配備了豐富的主/被動(dòng)安全系統(tǒng),全面的安全系統(tǒng)能夠充分保證行駛過(guò)程中車內(nèi)人員的安全。其中,車道偏離預(yù)警功能會(huì)通過(guò)前置攝像頭自動(dòng)識(shí)別車道線,當(dāng)監(jiān)測(cè)到車輛偏離當(dāng)前行駛車道時(shí)...[詳情]

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進(jìn)入車系頁(yè)取悅自己無(wú)需妥協(xié) 試駕2019款?yuàn)W迪A8L Plus

德系“三駕馬車”在D級(jí)車領(lǐng)域都有著自己的旗艦車型,A8L相比其余兩個(gè)對(duì)手而言,有著絕對(duì)理性的設(shè)計(jì)風(fēng)格。如果說(shuō)奔馳S級(jí)、寶馬7系以及奧迪A8L三者之間誰(shuí)最能體現(xiàn)出德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn),那非后者...[詳情]

A8L的內(nèi)飾布局較為傳統(tǒng),同時(shí)包圍式座艙設(shè)計(jì)也較為常規(guī),但對(duì)細(xì)節(jié)的雕琢是其“殺手锏”。橫向四輻式方向盤很有新意,高光黑色與鍍鉻相搭而成的裝飾,加之手感柔軟的真皮包裹,無(wú)論是握感還是...[詳情]

鑒于目前渦輪增壓技術(shù)的不斷躍升,很多豪華品牌已經(jīng)將B級(jí)或C級(jí)車上常用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)塞進(jìn)D級(jí)車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙作為入門車型的動(dòng)力總成。而奧迪卻并沒(méi)有效仿這種做法,A8L依然全系標(biāo)配3.0...[詳情]

身高185cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排,頭部余量一拳,橫向空間非常寬裕。儲(chǔ)物方面,前車門板儲(chǔ)物槽內(nèi)部容積較大;前排杯架內(nèi)部配備了限位器和橡膠襯底,能夠有效防止飲料瓶晃潵以及產(chǎn)生共振;中央扶手...[詳情]

全面的主/被動(dòng)安全系統(tǒng)使A8L無(wú)論是行駛過(guò)程中還是泊車時(shí)都能為車內(nèi)人員提供全方位安全防護(hù)。同時(shí),此次試駕的頂配車型還支持L3級(jí)別自動(dòng)駕駛,開(kāi)啟自適應(yīng)巡航后,車輛可以通過(guò)前置毫米波雷達(dá)...[詳情]

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進(jìn)入車系頁(yè)黑夜中的精靈 試駕2018款全新奧迪A8L

王菲《傳奇》中有這么一句歌詞“只因?yàn)樵谌巳褐卸嗫戳四阋谎墼僖矝](méi)能忘掉你的容顏”,奧迪A8L便是給人這種微妙的感覺(jué)。先不提設(shè)計(jì)語(yǔ)言,光是5米長(zhǎng)、3米多軸距的大家伙從你身邊呼嘯而過(guò),...[詳情]

素有“燈場(chǎng)”之稱的奧迪自然會(huì)在燈光方面做出調(diào)整,該車配備了LED矩陣式大燈,點(diǎn)亮效果非常炫目,值得一提的是,奧迪首次將激光大燈運(yùn)用到A8L上,激光束的能見(jiàn)度范圍是普通LED的兩倍。...[詳情]

全新一代A8L全系搭載了3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并配備48V輕混系統(tǒng),實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)對(duì)動(dòng)力并沒(méi)有太大影響,其主要作用還是更好的供電器設(shè)備使用以及啟停技術(shù)的運(yùn)用,根據(jù)官方顯示,百公里油耗能夠降...[詳情]

無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間,全新A8L都能令你心滿意足。身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排,將座椅調(diào)至最低時(shí),頭部擁有兩拳距離,十分可觀。儲(chǔ)物空間方面,前門板儲(chǔ)物槽容積較大,同時(shí),左上方配...[詳情]

奧迪A8L作為旗艦轎車,廠家必定將最先進(jìn)技術(shù)率先運(yùn)用到它身上。除常見(jiàn)的胎壓監(jiān)測(cè)裝置、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等,A8L還配備了夜視系統(tǒng),駕駛員在夜間可通過(guò)12.3英寸全液晶儀表盤觀察車輛前...[詳情]

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