寶馬M760Li共有兩種不同風(fēng)格外觀，卓越奢華版以金屬亮漆、更多的金屬飾條以及多輻輪轂為主，為車(chē)主帶來(lái)了更加尊貴的體驗(yàn)。而小編本次試駕的車(chē)型則帶有M performance運(yùn)動(dòng)套件，不...[詳情]

來(lái)到車(chē)內(nèi)，一股奢華氣息撲面而來(lái)，絕對(duì)保持了豪華車(chē)應(yīng)有的水準(zhǔn)，相比躁動(dòng)的外觀來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾則會(huì)讓你更加沉靜，在車(chē)內(nèi)所有能觸摸到的地方均采用了真皮或者桃木進(jìn)行裝飾。碩大的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格方向盤(pán)采...[詳情]

動(dòng)力方面，寶馬M760Li搭載的為“N74B66TU”的6.6L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這部發(fā)動(dòng)機(jī)傳承了前代寶馬760車(chē)系所搭載的N74B60系列的衣缽，與現(xiàn)役勞斯萊斯家族所采用的6.6L發(fā)動(dòng)機(jī)相同...[詳情]

身高181cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車(chē)內(nèi)，空間并不覺(jué)得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有一拳四指的余量。前排杯架表現(xiàn)不錯(cuò)，且有較大縱深，杯架內(nèi)部均有限位器，可有效防止水瓶晃動(dòng)。副駕駛手套箱表...[詳情]

寶馬7系作為旗艦轎車(chē)，主機(jī)廠必定會(huì)把尖端的技術(shù)運(yùn)用其中，除了常見(jiàn)的安全氣囊胎壓監(jiān)測(cè)等功能外，還配備了夜視系統(tǒng)，通過(guò)全液晶儀表觀察車(chē)輛前方狀況，實(shí)際使用效果非常好，此外車(chē)道偏離系統(tǒng)...[詳情]

雖然奔馳目前的品牌設(shè)計(jì)涉獵范圍有點(diǎn)過(guò)分，全系轎車(chē)幾乎長(zhǎng)著同一張前臉，難免讓人有些審美疲勞，但看到奔馳S級(jí)實(shí)車(chē)還是會(huì)再一次感到震撼。此次試駕的S 450L并沒(méi)有采用夸張的運(yùn)動(dòng)套件，...[詳情]

想要在內(nèi)飾設(shè)計(jì)中體現(xiàn)豪華，手法多種多樣。比如堆砌用料與配置，或者在設(shè)計(jì)上體現(xiàn)出繁復(fù)的工藝，都能達(dá)到這一點(diǎn)。奔馳S級(jí)則比較傳統(tǒng)，相比其他對(duì)手科技配置武裝到牙齒的做法，它只是將兩塊1...[詳情]

“開(kāi)寶馬，坐奔馳”這句話(huà)現(xiàn)在看來(lái)確實(shí)有些落伍，如今寶馬車(chē)型的乘坐感受以及奔馳車(chē)型的駕駛感受都有了天翻地覆的變化。此次試駕的奔馳S 450L采用了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最...[詳情]

此次試駕的奔馳S級(jí)雖然為長(zhǎng)軸版，但加長(zhǎng)的幅度與同級(jí)對(duì)手相比，并沒(méi)有過(guò)分夸張。身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整好座椅后，頭部空間可達(dá)兩拳。[詳情]

奔馳S級(jí)上所標(biāo)配的基礎(chǔ)安全功能非常豐富，除了常規(guī)的功能外還配備了比較新穎的交通標(biāo)志輔助系統(tǒng)，該功能可以檢測(cè)并識(shí)別限速、禁止超車(chē)等交通標(biāo)示，并將其顯示在儀表盤(pán)和中控顯示屏的地圖視圖...[詳情]