外觀方面，風(fēng)云T9的前臉采用了大尺寸無邊界式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部還輔以直瀑式元素進(jìn)行點綴，再搭配格柵上下與車身同色的裝飾條，令整個前臉看上去既大氣又時尚。[詳情]

內(nèi)飾方面，風(fēng)云T9的整體設(shè)計風(fēng)格以簡約為主，只保留了少量常用功能的實體按鍵，再搭配大量木紋材質(zhì)以及鍍鉻裝飾，輕奢感營造得非常出色，很符合當(dāng)下消費者的審美。[詳情]

動力系統(tǒng)方面，評測車采用鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動機(jī)+前置單電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率為265kW，綜合扭矩達(dá)到530N·m，CLTC純電續(xù)航里程為120km，WLTC最低荷電...[詳情]

乘坐空間方面，評測車采用了2+3+2的七座布局，實測身高175cm的體驗者無論在前排還是第二排，都有著充裕的乘坐空間。值得一提的是，評測車支持一鍵電動前移副駕和第二排座椅，方便乘客進(jìn)入第三...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等主/被動安全配置在評測車上均有...[詳情]

星途瑤光C-DM的外觀基本沿用了燃油版車型的設(shè)計，前臉采用了無邊界式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部還加入菱形網(wǎng)狀設(shè)計，很有視覺沖擊力。標(biāo)志性的“X”型日間行車燈也得到了保留，點亮后很有辨識度。[詳情]

內(nèi)飾采用的是當(dāng)下流行的極簡設(shè)計，只保留了少量實體按鍵，再搭配由雙12.3英寸液晶屏組成的一體式曲面屏，整體看上去很有未來感。用料方面，評測車采用了大量NAPPA真皮材質(zhì)，并且頂棚...[詳情]

動力配置是星途瑤光C-DM與燃油版區(qū)別最大的地方，評測車搭載了由1.5T混動專用渦輪增壓發(fā)動機(jī)+前置雙電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)。系統(tǒng)綜合功率270W，系統(tǒng)綜合扭矩達(dá)到605N·m，與之匹配...[詳情]

得益于2815mm的軸距，身高為185cm的體驗者在星途瑤光C-DM的前/后排均能有充裕的乘坐空間。此外，第二排座椅靠背還可電動調(diào)節(jié)角度，再加上Nappa真皮座椅以及獨立空調(diào)，乘坐舒適性可圈可點...[詳情]

安全配置方面，評測車配備360度全景影像、膝部氣囊、前排中間氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、防側(cè)翻系統(tǒng)、后方碰撞預(yù)警等豐富的主/被動安全配置，可以有效提升行車安全性。[詳情]

外觀方面，風(fēng)云T9采用大量的中國風(fēng)元素進(jìn)行點綴。車頭的“聽風(fēng)吟”律動格柵可帶來更明顯的辨識度。配合上兩側(cè)犀利的大燈組，使車頭具有更強的侵略感。車身側(cè)面，風(fēng)云T9采用一條貫穿式腰線來...[詳情]

內(nèi)飾部分，風(fēng)云T9采用環(huán)抱式座艙設(shè)計，中控臺經(jīng)過大量橫向線條勾勒，層次感十足。中控臺下方，評測車還配有兩塊50W手機(jī)無線充電面板，并配有散熱口，可保證手機(jī)充電時不會過熱。細(xì)節(jié)方面，...[詳情]

動力部分，評測車采用鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可使風(fēng)云T9的動力總成實現(xiàn)更低的油耗、更強的動力輸出。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最高熱效率可達(dá)44.5%，WLTC的百公里饋電...[詳情]

空間體驗方面，此次評測車為7座版本，實測身高175cm的體驗者無論在前排還是第二排、第三排都能得到舒適的乘坐體驗。此外，第三排座椅還支持靠背調(diào)節(jié)，即使?jié)M員出行，乘員也可找到適合自己的坐...[詳情]

安全配置方面，評測車型的主/被動安全配置可以說是相當(dāng)全面。諸如主動剎車/主動安全系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、前排側(cè)氣囊等諸多主/被動安全配置均有配備。此外，風(fēng)云T9還擁有白車身，“磐石...[詳情]

比亞迪唐DM-i榮耀版外觀設(shè)計與唐DM-p相同，均基于Dragon Face 3.0設(shè)計語言打造。車身造型大氣飽滿，線條流暢，同時在細(xì)節(jié)處理上又不乏時尚精致感，即便跟眾多實力強勁的同級別對手相比，也是...[詳情]

內(nèi)飾部分不出意外，比亞迪唐DM-i榮耀版仍然采用經(jīng)典的家族式設(shè)計，不過整體配色更加典雅。大面積皮質(zhì)材料包裹帶來了柔軟的觸感，并且在座椅和車門等處還融入了菱形縫線，很有高級感。[詳情]

由于有著電動機(jī)的輔助，評測車在滿電滿油的狀態(tài)下以HEV模式行駛，幾乎都是電動機(jī)在負(fù)責(zé)動力輸出工作，所以整體駕駛感受也與純電動車相仿。電動機(jī)擁有總功率160kW，總扭矩325N·m的...[詳情]

比亞迪唐DM-i榮耀版全系標(biāo)配7座座椅布局，實測身高1.75m的體驗者在前排、第二排和第三排都能得到較為舒適的乘坐體驗，乘坐空間令人滿意。[詳情]

安全配置方面，此次評測的2024款比亞迪唐DM-i榮耀版112KM旗艦型配備了豐富的主/被動安全功能，可以為全車人員提供全方位的安全防護(hù)，符合其中高配車型的身份。[詳情]