評(píng)測(cè)車(chē)的外觀從飛行器中汲取靈感，結(jié)合第二代家族式X FACE前臉，整車(chē)造型兼具科技美感與張力。車(chē)輛A柱前移，打造出短車(chē)頸形態(tài)，保證了內(nèi)部空間的同時(shí)還能提供更寬闊的視野。[詳情]

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，小鵬G7采用光韻烏托邦設(shè)計(jì)理念，輔以歐洲真木等多種高級(jí)材質(zhì)，營(yíng)造視覺(jué)與觸覺(jué)雙重享受。AI數(shù)字座艙搭載了與華為聯(lián)合開(kāi)發(fā)的“追光全景”抬頭顯示系統(tǒng)，擁有87英寸畫(huà)幅、1200...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)搭載后置單電機(jī)，總功率218kW，總扭矩450N·m，CLTC純電續(xù)航里程為702km。同時(shí)，5C超充AI電池支持451kW峰值充電功率，10分鐘補(bǔ)能436km，12分鐘即可從10%充至80...[詳情]

乘坐空間方面，身高173cm的體驗(yàn)者前排乘坐舒適，腿部余量較大，沒(méi)有擠壓感。來(lái)到后排，腿部空間為兩拳，頭部空間可達(dá)三拳，加之柔軟的座椅填充，乘坐舒適性值得肯定。[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)搭載14項(xiàng)主動(dòng)安全功能，其中AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)能力可實(shí)現(xiàn)130km/h最高剎停速度，并且面對(duì)低矮障礙物以及夜間無(wú)路燈路段行車(chē)等高難度場(chǎng)景都能做到，最大程度提前防范每一次意外。[詳情]

外觀方面，2025款蔚來(lái)ES6基本沿用了老款車(chē)型簡(jiǎn)約、時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)，很有品牌辨識(shí)度。有區(qū)別的是，日間行車(chē)燈的寬度得到增加，與前臉昂揚(yáng)的型面相呼應(yīng)，張力十足。[詳情]

內(nèi)飾方面，評(píng)測(cè)車(chē)變化最大的地方是取消了老款車(chē)型上的豎屏，換裝了全新的懸浮式橫屏，更符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美。此外，評(píng)測(cè)車(chē)由于采用了電子式懷擋換擋，中控臺(tái)上方改為了兩個(gè)50W手機(jī)無(wú)線充...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，評(píng)測(cè)車(chē)搭載由前后雙電機(jī)組成的純電動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率和總扭矩分別為360kW和700N·m，CLTC純電續(xù)航里程為510km，依舊支持換電。[詳情]

乘坐空間方面，雖然2025款蔚來(lái)ES6的軸距沒(méi)有變化，但新增了第二排輕松進(jìn)出功能，上下車(chē)時(shí)，座椅會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)，合理調(diào)整后排空間，令上下車(chē)更為輕松、優(yōu)雅。此外，第二排頭枕加寬至290mm，...[詳情]

2025款蔚來(lái)ES6依舊配備了非常完善的主被動(dòng)安全配置，包括主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、主/副駕駛座安全氣囊、前排中間氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)等均沒(méi)有缺席，并且還增加了后...[詳情]

2025款騰勢(shì)N7融合轎跑造型與SUV高通過(guò)性設(shè)計(jì)，黃金軸長(zhǎng)比以及長(zhǎng)軸距短前懸的比例令車(chē)身姿態(tài)舒展優(yōu)雅。前臉傳承騰勢(shì)家族π-Motion美學(xué)設(shè)計(jì)，雙C造型刻畫(huà)出寬體運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。前保險(xiǎn)...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)以豪華感、科技感與人性化為核心，通過(guò)多屏聯(lián)動(dòng)與AI交互技術(shù)，打造了覆蓋全車(chē)乘員的沉浸式科技體驗(yàn)。17.3英寸中控屏、10.25英寸副駕娛樂(lè)屏以及7英寸后排扶手屏，支持多任務(wù)...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率390kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩670N·m。電池方面，匹配比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續(xù)航里程630km。充電方面，由于采用全棧800V碳化硅...[詳情]

得益于2940mm的軸距，2025款騰勢(shì)N7提供了較為充裕的車(chē)內(nèi)乘坐空間。實(shí)測(cè)身高172cm的體驗(yàn)者進(jìn)入后排，腿部有三拳的距離，頭部有一拳的距離，乘坐體驗(yàn)舒適。[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)搭載較為完善的主被動(dòng)安全配置，包括車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾...[詳情]

2025款小鵬G6大體上延續(xù)了老款車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)，主要針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。封閉式前臉搭配分體式燈組，具有較高的辨識(shí)度。側(cè)面依舊采用溜背式造型，輪眉位置更換為車(chē)身同色的裝飾，視覺(jué)效果更...[詳情]

內(nèi)飾采用超級(jí)星環(huán)設(shè)計(jì)理念，中控臺(tái)貫穿式橫條裝飾巧妙融入了空調(diào)出風(fēng)口，集設(shè)計(jì)美感與實(shí)用性于一體。星河律動(dòng)氛圍燈貫穿儀表臺(tái)與車(chē)門(mén)，支持多色調(diào)節(jié)，為座艙注入一絲靈動(dòng)與優(yōu)雅。用料方面，車(chē)...[詳情]

2025款小鵬G6全系標(biāo)配800V高壓碳化硅平臺(tái)和5C超充AI電池，電池電量從10%至80%補(bǔ)能時(shí)間只需12分鐘，效率相比老款顯著提升。評(píng)測(cè)車(chē)搭載后置單電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率和總扭矩分別為218kW和4...[詳情]

乘坐空間方面，調(diào)整好前排座椅，身高為172cm的體驗(yàn)者進(jìn)入后排，此時(shí)腿部有三拳的距離，頭部有兩拳的距離，空間表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車(chē)不僅配備了6個(gè)安全氣囊、胎壓顯示、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)等同級(jí)別車(chē)型常見(jiàn)的功能，還提供了疲勞駕駛提示、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、后方碰撞...[詳情]

外觀方面，比亞迪宋L EV智駕版延續(xù)了老款車(chē)型的整體設(shè)計(jì)，車(chē)頭依舊采用比亞迪家族式“龍顏”造型，前燈組與高亮黑色龍須飾板相結(jié)合，營(yíng)造出不怒自威的氣場(chǎng)。車(chē)側(cè)無(wú)疑是這臺(tái)車(chē)最具魅力的角度，...[詳情]

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，觸手可及之處均采用皮質(zhì)包覆，搭配金屬質(zhì)感飾板，營(yíng)造出豪華氛圍。平底方向盤(pán)則巧妙融合了運(yùn)動(dòng)感與高級(jí)感。中島區(qū)域，評(píng)測(cè)車(chē)配備雙手機(jī)槽，其中左側(cè)支持50W無(wú)線充電，并具備風(fēng)冷...[詳情]

評(píng)測(cè)車(chē)搭載后置單電機(jī)，匹配固定齒比變速箱，電動(dòng)機(jī)總功率230kW，總扭矩360N·m，零百加速時(shí)間為6.9s。續(xù)航方面，CLTC工況下純電續(xù)航里程為662km。[詳情]

在乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿后，頭部空間約為1拳2指。保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者坐進(jìn)后排時(shí)，頭部空間約為1拳，腿部空間約為2拳，乘坐空間相對(duì)寬敞?？紤]到獵裝S...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車(chē)搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、主駕膝部氣囊、哨兵模式/千里眼、防側(cè)翻系統(tǒng)在評(píng)測(cè)車(chē)上均有配備，...[詳情]