產(chǎn)品定位方面，廣汽埃安AION V是一款針對年輕群體打造的純電動緊湊型SUV，外觀方面采用“機甲”設(shè)計語言，個性前衛(wèi)，整體風(fēng)格上更是獨樹一幟，令人印象深刻。至于新款車型到底“Plus”...[詳情]

說實話，當(dāng)坐進車內(nèi)，AION V Plus并沒有給我?guī)硎裁大@喜，取而代之的是一份“理所應(yīng)當(dāng)”，因為幾乎所有電動車的內(nèi)飾設(shè)計好像都是一個路子。當(dāng)然，作為升級版本，區(qū)別還是要有的，AION ...[詳情]

動力方面，廣汽埃安AION V Plus搭載三電合一高效電力驅(qū)動模塊，試駕車型為80 領(lǐng)航智駕版，搭載最大功率為165kW的前置單電機，匹配容量為80kWh的三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程為...[詳情]

身高175cm的體驗者坐進前排，得益于超大面積的全景天幕，頭部有將近三拳的余量，而且橫向空間也比較寬敞，乘坐空間十分寬裕。儲物方面，門板儲物槽容積適中且?guī)в锌臻g劃分，再加上車門拉手也...[詳情]

安全方面，AION V Plus搭載了豐富的主、被動安全配置，達到了同級別主流水準(zhǔn)。實際體驗方面，車道偏離預(yù)警以及并線輔助功能的調(diào)校都比較適中，不會給人感覺特別搶戲。360度全景影像系統(tǒng)實...[詳情]

如今，我們已經(jīng)正式進入了新能源汽車時代，國內(nèi)大多數(shù)傳統(tǒng)車企都推出了各自的新能源車型。作為國內(nèi)新能源車企“領(lǐng)頭羊”之一，廣汽埃安在市場中持續(xù)發(fā)力，相繼推出了Aion V 、Aion...[詳情]

新車的前大燈并沒有采用家族式貫穿燈帶，而是在楔形封閉式前臉兩側(cè)配備了類似翅膀樣式的LED大燈，且整體面積較大，具有很強的識別度。直流快充接口和交流慢充接口分別位于車身前方左右兩側(cè)...[詳情]

動力方面，Aion Y搭載了高功率版永磁同步電機，最大功率為135kw，最大扭矩為225N·m，其搭載的磷酸鐵鋰電池容量為63.98kWh，綜合百公里耗電量為13.8kWh/100km。值...[詳情]

身高180cm的體驗者坐進車內(nèi)，空間并不覺得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有兩拳的余量，表現(xiàn)令人滿意。擋把右側(cè)的杯架雖然深度尚可，但并未配備限位器，對水杯以及水瓶的固定效果一般，...[詳情]

在安全配置方面，Aion Y搭載的360度全景攝像頭無論在白天還是夜晚，顯示都較為清晰，并且還支持3D查看以及多角度查看功能，同時該車還支持底盤透視功能，讓駕駛員查看更加全面。車道保持以...[詳情]

面對當(dāng)前競爭日趨白熱化的新能源市場，不進則退，車企只有對旗下車型進行快速迭代更新才能保持競爭力和市場熱度。在這方面，作為新勢力品牌代表的哪吒汽車便貫徹的十分到位。在哪吒U剛剛上市...[詳情]

雖然我們試駕的車型為頂配版，但與低配車型除了配置上的差異外，車內(nèi)布局、用料都是一致的，因此當(dāng)你購買一個低配或中配車型，其車內(nèi)整體用料表現(xiàn)絕對要優(yōu)于同級別其它車型，中控臺、車門內(nèi)側(cè)...[詳情]

動力方面，哪吒U Pro全系均搭載一臺前置的永磁同步電機，其中400車型和500車型電機最大功率120千瓦，峰值扭矩210?！っ?，續(xù)航里程分別可達400km和500km。此次試駕車型為6...[詳情]

空間方面，新車與老款車型同樣表現(xiàn)出色。身高為178cm的體驗者進入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳距離。儲物空間方面也相當(dāng)豐富，方向盤左側(cè)配有一個小型儲物格，可用來放置票據(jù)。中控區(qū)域...[詳情]

安全配置方面，新老款車型配置表現(xiàn)都十分厚道，配備并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助、主動安全、疲勞駕駛提示、前/后駐車?yán)走_以及360度全景影像等。此次哪吒U Pro還新增加...[詳情]

作為混動版本車型，宋PLUS DM-i整體還是延續(xù)了宋PLUS的造型設(shè)計，不過前臉造型還是進行了較大改動來進行區(qū)分。和家族化設(shè)計一樣，宋PLUS DM-i依然采用了類似燃油版車型的“大嘴”造...[詳情]

比亞迪宋PLUS的內(nèi)飾我們就比較熟悉了，新車只是將環(huán)抱式內(nèi)飾應(yīng)用上了“日蝕藍+蒼穹灰”的新能源專屬配色，清新的配色很有家居感。此外，12.8英寸可旋轉(zhuǎn)pad和12.3英寸全液晶儀表也...[詳情]

動力上，此次試駕的110km純電續(xù)航版本的宋PLUS DM-i搭載了驍云-插混專用的1.5L發(fā)動機與145kw電機的組合，該系統(tǒng)可以在7.9s就將車輛由靜止加速至100km/h。別看1.5L自然...[詳情]

身高180cm的體驗者進入車內(nèi)調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有1拳余量。前排儲物空間較為豐富。前門板儲物空間較大，除了常規(guī)儲物格之外，拉手處還可以放置常規(guī)尺寸的手機。中控臺下方儲物格同樣...[詳情]

安全方面，新車也達到了很高的標(biāo)準(zhǔn)。配備了帶有全速域自適應(yīng)巡航、主動剎車、車道保持、并線輔助等功能的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。同時，6安全氣囊、360度全息透明影像、胎壓監(jiān)測...[詳情]