自1991年成立至今，無(wú)論是一汽-大眾品牌還是旗下捷達(dá)、寶來(lái)、速騰和邁騰等明星產(chǎn)品，都早已深入人心。不過(guò)伴隨SUV車型在國(guó)內(nèi)迅速走紅，依舊為全“轎車”陣容的一汽-大眾，卻始終未推出攻...[詳情]

作為MQB平臺(tái)的產(chǎn)物，探歌的內(nèi)飾造型不及外觀那般出人意料，不過(guò)中控臺(tái)及兩側(cè)車門處鑲嵌的鋼琴烤漆飾條極富年輕氣息，重點(diǎn)在于這種飾條共有包含瑪雅紅在內(nèi)的六種配色方案，可以說(shuō)從青春靚麗到...[詳情]

一汽-大眾探歌全系提供1.2T、1.4T高/低功率三種動(dòng)力規(guī)格，小編試駕的280TSI頂配版搭載1.4T高功版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩分別為110kW/5000-6000rpm和250N·m/17...[詳情]

正如小編前文所述，衍生自MQB-A1平臺(tái)的探歌引入國(guó)產(chǎn)后，在原版車型基礎(chǔ)上軸距大幅增加，雖然小編對(duì)“長(zhǎng)軸版”并不感冒，但客觀的說(shuō)探戈這次干得漂亮。身高175cm的體驗(yàn)者在前排可獲得一拳...[詳情]

基于新平臺(tái)打造的探歌在安全性配置方面并未讓人失望，全車6氣囊、牽引力及車身穩(wěn)定及控制系統(tǒng)、陡坡緩降甚至預(yù)碰撞安全系統(tǒng)在該車上均可見(jiàn)到，論科技含量，“大眾”稱得上是同級(jí)標(biāo)桿。此外，...[詳情]