遠景X3的外觀看起來十分年輕個性，同時仍然延續(xù)了吉利最新的家族式設(shè)計風(fēng)格。采用了水滴漣漪回紋設(shè)計的前進氣格柵很有辨識度，前格柵的鍍鉻飾條向兩側(cè)延伸與頭燈融為一體，鷹眼式前大燈搭配回...[詳情]

對稱式設(shè)計的中控臺整體造型很規(guī)整，大量橫向線條的運用讓新車內(nèi)飾看上去更有層次感，也增加了視覺寬度。中控臺上大面積的銀色拉絲飾板視覺效果不錯，與上下黑色面板搭配營造了一定的檔次感。...[詳情]

吉利為遠景X3裝備了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，并為之匹配了一臺4AT自動變速箱，當(dāng)然，追求實惠的消費者還有手動擋車型可選。這臺1.5L發(fā)動機在6000rpm時可以迸發(fā)出75kW的最大功...[詳情]

雖然車身尺寸較為緊湊，但吉利遠景X3的車內(nèi)乘坐空間完全能夠滿足一般家庭的出行需求，身高175cm的體驗者坐入前排，將座椅調(diào)至最低可以獲得四指的頭部空間。[詳情]

吉利遠景X3采用了博世9.1版本ESP，集成七大動態(tài)駕駛輔助系統(tǒng)，并針對中國路況特別調(diào)教，可以使駕駛更從容，出行跟安心。主動式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)則可以獨立監(jiān)測4輪胎壓，并在中控屏實時顯示監(jiān)測數(shù)...[詳情]

吉利近些年在設(shè)計方面大有突破，從博瑞開始，到遠景X1，一直秉承著吉利3.0時代精品車型的設(shè)計理念。不得不說，水滴漣漪型的進氣格柵和棱角分明的頭燈組所營造出的家族氣息確實出色，同時也...[詳情]

遠景X1定位于“泛90后”年輕群體，他們對汽車本身的配置規(guī)格有著強烈的需求，這里所指的規(guī)格并非機械規(guī)格，而是現(xiàn)在形影不離的數(shù)碼配置。遠景X1在這方面有些令人出乎意料，驚艷設(shè)計與科技配...[詳情]

吉利為遠景X1匹配了1.0L和1.3L兩款自然吸氣發(fā)動機，在1.3L車型上還配備4AT自動變速箱，滿足多數(shù)人對于自動擋的剛需。我們所試駕的車型為全系頂配，其搭載的1.3L發(fā)動機在5600-600...[詳情]

實對于A00級微型車的空間，想必大家心里都有數(shù)，較短的車身與軸距限制了它在空間上面的發(fā)揮。其實前排空間表現(xiàn)還不錯，178cm的體驗者坐進前排，頭部可以有一拳的空間表現(xiàn)。[詳情]

吉利遠景X1的主被動安全配置比較低，當(dāng)然這出于價格因素并不是不能理解，在1.3L車型上全系標配主/副駕安全氣囊、 ABS防抱死系統(tǒng)和EBD電子制動力分配系統(tǒng)，為車內(nèi)人員提供了基礎(chǔ)的...[詳情]

顏值高那是必須的，畢竟不管你接受與否，現(xiàn)在就是個看臉的時代，沒有顏值誰在乎你的內(nèi)在！這輛名爵ZS的外觀非常動感，成熟沉穩(wěn)這樣的詞語在它身上統(tǒng)統(tǒng)不適用，年輕動感富有活力才是它的標簽...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計感十足，雖然看上去非常簡潔，但是做工和使用體驗都很出色，精致感依然是主旋律。[詳情]

此次試駕的名爵ZS搭載的是一臺1.5升自然吸氣發(fā)動機，擁有阿特金森循環(huán)系統(tǒng)。雖然聽起來不明覺厲，但實際上就是提升熱效率從而達到省油目的，而缺點則是低扭不足。實際開起來感覺起步并不肉，...[詳情]

名爵ZS的乘坐空間表現(xiàn)不錯，175cm的體驗者坐進前排調(diào)整好坐姿，頭部尚有一拳兩指的富裕，而后排的頭部空間雖有些捉襟見肘，但也能夠保證2-3指的空間。腿部空間是最大亮點，兩拳還有一定的...[詳情]

受限于定位以及成本控制，所以主動安全系統(tǒng)就不奢求了，但好在這輛名爵zs的被動安全還是非常到位的。前后排的頭部氣簾、ESC以及胎壓監(jiān)測等配置都比較齊全，上坡輔助以及定速巡航也非常...[詳情]