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轎車汽油日系2015 清除條件

進(jìn)入車系頁小資&格調(diào)!試駕雷克薩斯IS200t

我偏愛一切藍(lán)色的車,鏡頭前,它的藍(lán)色是那么美。光線下,盡展出迷人的魅力,無論是媚陽,還是夜晚的街燈,獨(dú)特的藍(lán)色都能讓它看起來與眾不同。[詳情]

拉開車門,落座其中。深陷的座位、包身的座椅、直立的方向盤,無一不讓你感受著運(yùn)動。而用料方面是那種看得見摸得著的細(xì)膩,滿足消費(fèi)者的“輕奢小資”心理,也是雷克薩斯的一貫的特點(diǎn)。[詳情]

IS 200t F SPORT上配備的這顆8AR-FTS發(fā)動機(jī)想必大家已經(jīng)相當(dāng)熟悉了,之前也配備與NX200t和國產(chǎn)的漢蘭達(dá)上,只不過雷克薩斯上這臺是縱置的版本,純粹為了IS的后輪驅(qū)動而如此布置。最...[詳情]

作為一輛運(yùn)動定位的家轎,座椅的做工當(dāng)然也要跟得上步伐。F-sport車型使用的是真皮材質(zhì)和織物組合的面料,能起到更好的防滑作用,包裹性也很好,側(cè)向支撐也用了較厚的設(shè)計(jì),滿足了用戶對運(yùn)動...[詳情]

足夠安心,才能放膽享受,雷克薩斯全方位多重安全系統(tǒng),使您在縱情恣意間依然能平衡穩(wěn)定??梢蕴诫U(xiǎn),但無需冒險(xiǎn)。[詳情]

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進(jìn)入車系頁經(jīng)典延續(xù) 試駕2015款廣豐凱美瑞2.0G

2015款凱美瑞在外觀方面大體與上一代車型保持一致,只不過在外觀細(xì)節(jié)方面,一改中庸內(nèi)斂的風(fēng)格,轉(zhuǎn)而變得更加時(shí)尚動感,非常符合當(dāng)下年輕人的審美,誰讓如今是一個(gè)看臉吃飯的天下呢?盡管作為...[詳情]

與外觀年輕動感的變化相差甚遠(yuǎn)的則是該車的內(nèi)飾,內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)與上一代變化不大,秉承了保守和中庸的特點(diǎn)。而內(nèi)飾的做工以及用料都比較不錯(cuò)。大小適中的四輻式方向盤,全部采用真皮包裹,搭配...[詳情]

性能方面,2015款凱美瑞2.0G豪華版搭載了一臺代號為6AR-FSE 2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)。在6500rpm時(shí)可爆發(fā)出123kW的最大功率,而在4600rpm時(shí),可輸出199N·m的最大扭矩。...[詳情]

雖然在車身尺寸方面與同級別競爭對手相差不大,但是該車的空間表現(xiàn)真的是可圈可點(diǎn),甚至讓小編有些驚訝。座椅采用了真皮包裹打造而成,并且前排主副座椅都帶有電動調(diào)節(jié)功能。座椅乘坐起來十分...[詳情]

安全方面,2015款凱美瑞全系都標(biāo)配有ABS+EBD、剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、后排三點(diǎn)式安全帶以及兩組ISOFIX兒童座椅固定接口。另外,在被動安全方面,前排雙氣囊、前...[詳情]

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進(jìn)入車系頁終于等到你 試駕2015款廣汽本田鋒范

現(xiàn)如今,考慮到品牌統(tǒng)一化以及為了提高辨識度,越來越多的車企在換代或推出新車型時(shí),或多或少都會融入家族化元素,而全新鋒范也不例外。與其他車型套娃思路不同的是,全新鋒范在融入家族式設(shè)...[詳情]

第六代鋒范的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然是濃濃的廣本風(fēng)味,這樣的設(shè)計(jì)雖早已出現(xiàn)在飛度、奧德賽等車型上,但對于鋒范來說卻是革命性的改變。銀黑色的搭配與觸控式的多媒體結(jié)合,讓內(nèi)飾科技感十足。中控臺雖...[詳情]

第六代鋒范搭載了一臺與飛度、繽智相同的L15B“地球夢科技”1.5L缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī),配氣結(jié)構(gòu)由老款的SOHC(單頂置凸輪軸)變?yōu)榱薉OHC(雙頂置凸輪軸),再搭配i-VTEC技術(shù),使最大...[詳情]

第六代鋒范全系車型均未提供真皮座椅,相比華而不實(shí)的真皮材質(zhì),織物座椅實(shí)用性更佳,不用擔(dān)心“冬涼夏暖”的情況發(fā)生,但在易清潔程度上還有所欠缺。高配車型座椅提供上下調(diào)節(jié)功能,滿足不同...[詳情]

第六代鋒范采用ACE高級兼容性車身結(jié)構(gòu),通過車前部的碰撞吸能技術(shù)和高強(qiáng)度乘員艙配合,當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí),吸收并分解碰撞力,使其避開乘員艙,減少乘員艙的變形,有效地保護(hù)乘員安全。全車配備多...[詳情]

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進(jìn)入車系頁不只是加長 試駕2015款東風(fēng)英菲尼迪Q50L

身為英菲尼迪首款合資車型,2015款東風(fēng)英菲尼迪Q50L的外觀延續(xù)了進(jìn)口車的設(shè)計(jì)風(fēng)格,只是在細(xì)節(jié)方面加入了國人更偏愛的修飾。整體風(fēng)格依然前衛(wèi)動感,在基于Essence概念車的設(shè)計(jì)語言的同...[詳情]

在內(nèi)飾方面,2015款東風(fēng)英菲尼迪Q50L豪華運(yùn)動版依舊表現(xiàn)不俗,內(nèi)飾的做工以及用料都延續(xù)了進(jìn)口車的標(biāo)準(zhǔn)。中控臺大大的雙屏幕液晶顯示屏同樣令內(nèi)飾整體科技感十足。帶4向電動調(diào)節(jié)的三輻式運(yùn)動...[詳情]

在性能方面,2015款東風(fēng)英菲尼迪Q50L豪華運(yùn)動版搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率在5500rpm時(shí)可爆發(fā)出155kW,而最大扭矩在1250~3500rpm時(shí)產(chǎn)生350N·m。根...[詳情]

得力于2015款東風(fēng)英菲尼迪Q50L豪華運(yùn)動版在軸距以及長、高方面的增加,這款車在空間上的表現(xiàn)自然比進(jìn)口車更受部分國人的喜愛,不過偏運(yùn)動的低矮車頂對于頭部空間來說還是不太理想。身高將近1...[詳情]

在安全方面,2015款東風(fēng)英菲尼迪Q50L采用了區(qū)域車身結(jié)構(gòu),它可以將車身分為碰撞緩沖以及安全保護(hù)區(qū)域,從而更加充分的發(fā)揮“碰撞能量分散與吸收”的原理,有效的保護(hù)了車內(nèi)駕乘者的安全。該車...[詳情]

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