比亞迪漢DM-i榮耀版在外觀方面繼續(xù)沿用“龍顏美學(xué)”的設(shè)計(jì)語言，整體更具辨識度。車頭部分采用懸浮式龍晶LED大燈，啟動時(shí)逐級點(diǎn)亮的效果十分吸睛。前格柵依舊為點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)處的“倒三...[詳情]

內(nèi)飾部分，比亞迪漢DM-i榮耀版采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，給人一種豪華既視感。在細(xì)節(jié)處，評測車采用了大量皮質(zhì)材料進(jìn)行包裹，中控臺的夾層處還采用真木飾板，高級感營造得十分到位。值得一提的是，...[詳情]

動力部分，評測車搭載了一臺1.5T渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，與之匹配的是一臺電子無級變速箱。這套動力系統(tǒng)最大的好處就是平順，能營造出更為舒適的出行體驗(yàn)。121km的NEDC純電續(xù)航里程也足夠...[詳情]

空間體驗(yàn)方面，身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，前排頭部空間約有三拳距離，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動，體驗(yàn)者來到后排，頭部空間約為一拳，腿部空間約為三拳，后排整體乘坐空...[詳情]

安全配置方面，評測車的360度全景影像顯示十分清晰，并且還支持多角度查看，方便駕駛員提前對周圍路況做出預(yù)判。此外，諸如膝部氣囊、前/后排側(cè)氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等安全配置均有...[詳情]

外觀方面，風(fēng)云T9采用大量的中國風(fēng)元素進(jìn)行點(diǎn)綴。車頭的“聽風(fēng)吟”律動格柵可帶來更明顯的辨識度。配合上兩側(cè)犀利的大燈組，使車頭具有更強(qiáng)的侵略感。車身側(cè)面，風(fēng)云T9采用一條貫穿式腰線來...[詳情]

內(nèi)飾部分，風(fēng)云T9采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，中控臺經(jīng)過大量橫向線條勾勒，層次感十足。中控臺下方，評測車還配有兩塊50W手機(jī)無線充電面板，并配有散熱口，可保證手機(jī)充電時(shí)不會過熱。細(xì)節(jié)方面，...[詳情]

動力部分，評測車采用鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可使風(fēng)云T9的動力總成實(shí)現(xiàn)更低的油耗、更強(qiáng)的動力輸出。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最高熱效率可達(dá)44.5%，WLTC的百公里饋電...[詳情]

空間體驗(yàn)方面，此次評測車為7座版本，實(shí)測身高175cm的體驗(yàn)者無論在前排還是第二排、第三排都能得到舒適的乘坐體驗(yàn)。此外，第三排座椅還支持靠背調(diào)節(jié)，即使?jié)M員出行，乘員也可找到適合自己的坐...[詳情]

安全配置方面，評測車型的主/被動安全配置可以說是相當(dāng)全面。諸如主動剎車/主動安全系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、前排側(cè)氣囊等諸多主/被動安全配置均有配備。此外，風(fēng)云T9還擁有白車身，“磐石...[詳情]

比亞迪唐DM-i榮耀版外觀設(shè)計(jì)與唐DM-p相同，均基于Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)語言打造。車身造型大氣飽滿，線條流暢，同時(shí)在細(xì)節(jié)處理上又不乏時(shí)尚精致感，即便跟眾多實(shí)力強(qiáng)勁的同級別對手相比，也是...[詳情]

內(nèi)飾部分不出意外，比亞迪唐DM-i榮耀版仍然采用經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)，不過整體配色更加典雅。大面積皮質(zhì)材料包裹帶來了柔軟的觸感，并且在座椅和車門等處還融入了菱形縫線，很有高級感。[詳情]

由于有著電動機(jī)的輔助，評測車在滿電滿油的狀態(tài)下以HEV模式行駛，幾乎都是電動機(jī)在負(fù)責(zé)動力輸出工作，所以整體駕駛感受也與純電動車相仿。電動機(jī)擁有總功率160kW，總扭矩325N·m的...[詳情]

比亞迪唐DM-i榮耀版全系標(biāo)配7座座椅布局，實(shí)測身高1.75m的體驗(yàn)者在前排、第二排和第三排都能得到較為舒適的乘坐體驗(yàn)，乘坐空間令人滿意。[詳情]

安全配置方面，此次評測的2024款比亞迪唐DM-i榮耀版112KM旗艦型配備了豐富的主/被動安全功能，可以為全車人員提供全方位的安全防護(hù)，符合其中高配車型的身份。[詳情]

在長安汽車的產(chǎn)品體系中，UNI系列是主打年輕化、運(yùn)動化的車型系列。長安UNI-Z采用長安新一代設(shè)計(jì)體系，通過一橫一縱，以至簡觸達(dá)萬象。新車外觀秉承UNI系列“縱橫萬象”的設(shè)計(jì)理念。...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，長安UNI-Z采用地平線式環(huán)抱中控設(shè)計(jì)，配合3Dmesh絎縫包裹工藝和11.5平米的皮質(zhì)包裹面積，可以給駕乘者提供越級的內(nèi)飾質(zhì)感。兩輻式多功能方向盤采用平底設(shè)計(jì)，多功能按鍵為...[詳情]

動力系統(tǒng)方面，長安UNI-Z搭載新藍(lán)鯨混動系統(tǒng)，能夠提供插電混動和增程電動雙動力形態(tài)，讓消費(fèi)者不需要再做選擇題。新車的動力系統(tǒng)由1.5L混動高效專用發(fā)動機(jī)和專用雙電機(jī)電驅(qū)組成。[詳情]

因?yàn)槭且豢罨趯Ｓ闷脚_打造的新能源車，長安UNI-Z在乘坐空間方面表現(xiàn)優(yōu)異。調(diào)整好前排座椅后，身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入后排，此時(shí)頭部和腿部均有一定余量，并且中央地臺沒有凸起，不會...[詳情]

安全配置方面，長安UNI-Z配備了豐富的主/被動安全配置，除了前/后排頭部氣囊(氣簾)、前排側(cè)氣囊之外，還全系標(biāo)配L2級輔助駕駛。[詳情]

傳統(tǒng)車企跟新勢力的造車?yán)砟钣兴煌?，對于不同級別的車型而言，它們也會竭盡所能通過設(shè)計(jì)層面區(qū)分開來。傳祺E8與傳祺E9均采用方正的車身造型，不過細(xì)節(jié)之處均有所不同，辨識度較高。此外...[詳情]

傳祺E8的內(nèi)飾相比傳祺E9來說更居家一些，尤其是中控臺上的木紋飾板，很有居家風(fēng)格。同時(shí)，由于副駕正前方的木紋飾板角度足夠平直，因此可以放置不少物品。方向盤正前方設(shè)置了一塊8.88英寸...[詳情]

動力方面，傳祺E8搭載了一套由2.0L自然吸氣阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)。其中，發(fā)動機(jī)最大功率103kW，最大扭矩180N·m，電動機(jī)總功率134kW，電動機(jī)總...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入第二排，調(diào)整至合適的坐姿后，第三排也能有不錯(cuò)的乘坐空間表現(xiàn)，加之碩大的頭枕，能夠給予乘客不錯(cuò)的支撐性。只不過第三排受限于寬度問題，中間基本不...[詳情]

安全配置方面，傳祺E8擁有著豐富的主/被動安全配置，例如車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、360度全景影像、車身穩(wěn)定控制以及胎壓顯示等均有所配備。其中，360...[詳情]