2024款廣汽傳祺E8+的外觀設(shè)計變化不大，依舊采用了機甲風格，看上去很有科技感。車身線條簡潔流暢，側(cè)面的“Z”字形腰線不僅增強了立體感，還展現(xiàn)出獨特的動感魅力。此外，評測車的錦衣紫配...[詳情]

評測車內(nèi)飾巧妙融合了現(xiàn)代科技感和居家溫馨氛圍，采用了大量軟包材質(zhì)，如座椅、門板、中控臺等區(qū)域均有覆蓋，手感細膩且觸感柔軟。加之木紋飾板作為點綴，有效提升了內(nèi)飾的豪華感和檔次感。[詳情]

此次的評測車搭載了插電混合動力系統(tǒng)，燃油部分為2.0L自然吸氣四缸發(fā)動機，最大功率103kW，峰值扭矩180N·m；電驅(qū)系統(tǒng)為前置單電機，總功率134kW，總扭矩300N·m，匹配2...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗者在前排、第二排和第三排均有著較為寬裕的頭部和腿部空間余量。稍有遺憾的是第三排座椅的座墊較薄且長度略短，猶如坐“小板凳 ”一般，不適合長時間乘坐。[詳情]

安全配置方面，評測車提供了較為豐富的主/被動安全配置，如前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等均有配備，能夠為車內(nèi)人員提供全面的安全防護。此外，3...[詳情]

外觀方面，風云T9的前臉采用了大尺寸無邊界式進氣格柵，內(nèi)部還輔以直瀑式元素進行點綴，再搭配格柵上下與車身同色的裝飾條，令整個前臉看上去既大氣又時尚。[詳情]

內(nèi)飾方面，風云T9的整體設(shè)計風格以簡約為主，只保留了少量常用功能的實體按鍵，再搭配大量木紋材質(zhì)以及鍍鉻裝飾，輕奢感營造得非常出色，很符合當下消費者的審美。[詳情]

動力系統(tǒng)方面，評測車采用鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動機+前置單電機組成，系統(tǒng)綜合功率為265kW，綜合扭矩達到530N·m，CLTC純電續(xù)航里程為120km，WLTC最低荷電...[詳情]

乘坐空間方面，評測車采用了2+3+2的七座布局，實測身高175cm的體驗者無論在前排還是第二排，都有著充裕的乘坐空間。值得一提的是，評測車支持一鍵電動前移副駕和第二排座椅，方便乘客進入第三...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等主/被動安全配置在評測車上均有...[詳情]

比亞迪秦L DM-i在外觀上采用“新國潮龍顏美學”設(shè)計，整體更加年輕。細節(jié)處，比亞迪還為其融入了諸多中國元素，時刻彰顯自身品牌調(diào)性。大尺寸前格柵延續(xù)王朝網(wǎng)家族風格的同時，如同“鎧甲”般...[詳情]

比亞迪秦L DM-i在車內(nèi)同樣融入諸多中國元素，儀表臺采用“東方長卷”設(shè)計，向門板兩側(cè)延伸后，增強了車內(nèi)的環(huán)抱感。同時，在換擋機構(gòu)旁，其還保留了部分實體按鍵，方便用戶日常駕駛時的盲操作...[詳情]

評測車采用的是1.5L自然吸氣發(fā)動機+前置單電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，搭載第五代DM技術(shù)，滿油滿電綜合續(xù)航可達2100km。發(fā)動機最大功率74kW，最大扭矩126N·m；電動機總...[詳情]

空間體驗方面，身高175cm的體驗者進入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，前排頭部空間約有三拳距離，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動，體驗者來到后排，頭部空間約為一拳，腿部空間約為兩拳。并且評測車后排...[詳情]

安全配置方面，評測車的360度全景影像顯示十分清晰，并且還支持多角度查看，方便駕駛員提前對周圍路況做出預(yù)判。此外，諸如前排中間氣囊、前/后排側(cè)氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等安全配置...[詳情]

領(lǐng)克07 EM-P采用The Next Day概念車的設(shè)計語言，用獨特的美感打破千篇一律的風格。車頭整體設(shè)計更具個性，引擎蓋旁隆起的筋線也可增強其運動屬性。車頭下方還配有較大尺寸的進氣口，與前唇共...[詳情]

領(lǐng)克07 EM-P在車內(nèi)采用極簡化設(shè)計，除應(yīng)急按鍵外，其余功能均集成在15.4英寸的中控屏中。中控臺下方配有一塊手機無線充電面板，并配有散熱口，可保證手機充電時不會過熱。此外，評測車還配有...[詳情]

評測車采用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機+前置單電機組成的插電混動系統(tǒng)，與之匹配的是一臺3擋DHT變速箱。系統(tǒng)綜合功率可達280kW，系統(tǒng)綜合扭矩為615N·m，可滿足日常駕駛時對動力的...[詳情]

空間體驗方面，身高175cm的體驗者進入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，前排頭部空間約有三拳距離，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動，體驗者來到后排，頭部空間約為四指，腿部空間約為兩拳，后排整體乘坐空...[詳情]

安全配置方面，評測車的主/被動安全配置可以說是相當全面。諸如主動剎車/主動安全系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、前排側(cè)氣囊等均有配備。此外，評測車的360度全景影像顯示十分清晰，并且還支持多...[詳情]

星途瑤光C-DM的外觀基本沿用了燃油版車型的設(shè)計，前臉采用了無邊界式進氣格柵，內(nèi)部還加入菱形網(wǎng)狀設(shè)計，很有視覺沖擊力。標志性的“X”型日間行車燈也得到了保留，點亮后很有辨識度。[詳情]

內(nèi)飾采用的是當下流行的極簡設(shè)計，只保留了少量實體按鍵，再搭配由雙12.3英寸液晶屏組成的一體式曲面屏，整體看上去很有未來感。用料方面，評測車采用了大量NAPPA真皮材質(zhì)，并且頂棚...[詳情]

動力配置是星途瑤光C-DM與燃油版區(qū)別最大的地方，評測車搭載了由1.5T混動專用渦輪增壓發(fā)動機+前置雙電機組成的插電混動系統(tǒng)。系統(tǒng)綜合功率270W，系統(tǒng)綜合扭矩達到605N·m，與之匹配...[詳情]

得益于2815mm的軸距，身高為185cm的體驗者在星途瑤光C-DM的前/后排均能有充裕的乘坐空間。此外，第二排座椅靠背還可電動調(diào)節(jié)角度，再加上Nappa真皮座椅以及獨立空調(diào)，乘坐舒適性可圈可點...[詳情]

安全配置方面，評測車配備360度全景影像、膝部氣囊、前排中間氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、防側(cè)翻系統(tǒng)、后方碰撞預(yù)警等豐富的主/被動安全配置，可以有效提升行車安全性。[詳情]