外觀方面，2019款速派基本保持了原有的設(shè)計(jì)，只是在細(xì)節(jié)之處略有調(diào)整。源自捷克的水晶切割理念頗具個(gè)性，并沒有像大眾車型那樣充滿濃郁的商務(wù)屬性，而是在中級(jí)車應(yīng)有的穩(wěn)重之余，恰到好處的融...[詳情]

內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)較老款車型改動(dòng)同樣不大，中控臺(tái)采用了大面積搪塑工藝軟質(zhì)材料并輔以木紋飾板，依然還是成熟穩(wěn)重的整體風(fēng)格。[詳情]

試駕車型為TSI380，搭載高功率EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，匹配7速雙離合變速箱。[詳情]

乘坐空間方面，身高170cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間大約還有一拳，橫向空間較為充裕，表現(xiàn)中規(guī)中矩。[詳情]

2019款速派跟進(jìn)了許多目前行業(yè)主流的安全配置，包括主動(dòng)剎車、并線輔助以及倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等。[詳情]

國產(chǎn)后的捷豹XFL對(duì)軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)，其中最主要加長(zhǎng)的部分是后排空間，所以不難發(fā)現(xiàn)其后車門長(zhǎng)度相比標(biāo)軸版車型要更長(zhǎng)，同時(shí)通過拉伸C柱，來減輕它的違和感。如果說海外版XF車型彰顯的是中...[詳情]

拉開捷豹XFL的車門，能明顯感覺到豪華車氛圍，環(huán)抱式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)將車門與中控臺(tái)相連，營造出一體式座艙的效果。同時(shí)，質(zhì)地柔軟的皮質(zhì)用料、回彈清脆的按鍵手感以及“握手禮”式換擋旋鈕，都大...[詳情]

此次試駕的捷豹XFL 300PS 四驅(qū)奢華版屬于2019款新增車型，其搭載了比250PS車型輸出功率更高的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，從而替代了老款3.0T機(jī)械增壓車型。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳，橫向空間余量充足，腿部不會(huì)出現(xiàn)擠壓感。儲(chǔ)物方面，門板儲(chǔ)物槽容積一般，且沒有配備隔物板，將多種物品同時(shí)放置其中容易混雜在一起。封底設(shè)計(jì)的車...[詳情]

捷豹XFL在安全性方面，全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、上坡輔助、陡坡緩降以及全車?yán)走_(dá)等配置，較為齊全。而此次試駕的捷豹XFL為最頂配車型，...[詳情]

北歐傳統(tǒng)豪華品牌沃爾沃，曾在外觀設(shè)計(jì)上狠下過一番功夫，擁有家族最新外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格的XC40因此被很多年輕人關(guān)注。新車定位為緊湊級(jí)SUV，嬌小靈動(dòng)的車身盡顯活力，車側(cè)底部深凹的線條設(shè)...[詳情]

沃爾沃內(nèi)飾以簡(jiǎn)為美，XC40從品牌其它車型身上“學(xué)習(xí)”到了很多精髓。中控布局簡(jiǎn)單化，集成了液晶屏幕與狹長(zhǎng)的空調(diào)出風(fēng)口，最靠下的位置提供了一排常用的物理按鍵，僅此而已。中控臺(tái)使用了銀色...[詳情]

我們?cè)囻{的這臺(tái)沃爾沃XC40是T4車型，搭載了低功率2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在其之上還有兩款T5車型，搭載的是高功率2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)，全系匹配同一款8擋手自一體變速箱。雖然...[詳情]

沃爾沃XC40體型不大，車內(nèi)的空間卻利用得非常不錯(cuò)。體驗(yàn)者身高175cm，進(jìn)入主駕駛席并將座椅調(diào)整至最低位置，前后距離合適。此時(shí)，頭部空間足足有一拳四指，縱向空間充裕。前排儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也...[詳情]

沃爾沃的安全影響力已在行業(yè)樹立了先鋒，消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)品也是足夠認(rèn)可、放心。沃爾沃XC40配備了自家拿手的幾項(xiàng)安全配置，例如前排頭頸保護(hù)系統(tǒng)、City Safety城市安全系統(tǒng)及對(duì)向...[詳情]

當(dāng)一輛車被賦予“GT”之名，那么外觀一定是它的亮點(diǎn)?？碌蟻喛薌T雖然是基于柯迪亞克打造而來，但在外觀上有著諸多不同。新車增加了很多年輕化元素，讓它看上去更加個(gè)性化。同時(shí)，較高腰線提高...[詳情]

內(nèi)飾方面，柯迪亞克GT整體布局與柯迪亞克保持一致，并且用料厚道，中控臺(tái)以及車門內(nèi)側(cè)采用大量軟性皮質(zhì)包裹，給人好感。不同的是，新車運(yùn)用了大量仿碳纖維飾板，三輻式多功能方向盤也改為平底...[詳情]

動(dòng)力方面，柯迪亞克GT提供1.4T和2.0T高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW/5000rpm，峰值扭矩為250N·m/1750-3000rpm，2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最...[詳情]

乘坐空間方面，身高為180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳距離。儲(chǔ)物空間方面，前排表現(xiàn)十分優(yōu)異，中央扶手箱內(nèi)部配有一個(gè)隔板，卡主時(shí)，前方會(huì)形成兩個(gè)水杯架，而放置末端時(shí)...[詳情]

我們這臺(tái)頂配試駕車在安全方面可謂武裝到了牙齒，整車采用高強(qiáng)度一體式車身結(jié)構(gòu)，配置上配有胎壓監(jiān)測(cè)裝置、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)以及整車7個(gè)安全氣囊。另外，在次頂配和頂配車型上的AC...[詳情]

沃爾沃V90 CC定位中大型車，加之旅行車的外觀設(shè)計(jì)更顯其修長(zhǎng)，整個(gè)觀感十分大氣優(yōu)雅。車身線條多以力量感十足的直線為主，非常干練精神，多重設(shè)計(jì)元素疊加彰顯個(gè)性，營造出的距離感甚至還讓它...[詳情]

內(nèi)飾方面，沃爾沃V90 CC依然保持了濃郁的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，與外觀一樣都具備極強(qiáng)的品牌辨識(shí)度。設(shè)計(jì)上簡(jiǎn)潔大氣，骨子里還透著一股豪華氣息，用料方面十分考究，無論是縫線點(diǎn)綴還是金屬裝飾條以...[詳情]

沃爾沃V90 CC搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187千瓦，最大扭矩350?！っ?，匹配8速手自一體變速箱。單看硬件配置來看無功無過，實(shí)在也沒有什么亮眼的地方，中規(guī)中矩屬于主流水平。官方公布的...[詳情]

體驗(yàn)者身高180cm，坐進(jìn)前排頭部尚有一拳四指的余量，乘坐空間表現(xiàn)十分優(yōu)秀。儲(chǔ)物方面，沃爾沃V90 CC的儲(chǔ)物槽在絕對(duì)數(shù)量上其實(shí)并不算多，但每一部分的容積和空間劃分卻都相當(dāng)合理，實(shí)用...[詳情]

說到汽車的安全性，沃爾沃是當(dāng)仁不讓的頭把交椅，這么多年來地位也從未被撼動(dòng)過。沃爾沃儼然已經(jīng)成為了汽車安全的代名詞，所以從這點(diǎn)來看，沃爾沃V90 CC的安全性理應(yīng)是同級(jí)最佳。[詳情]