- 價(jià)格：
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2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
巴拉巴拉巴拉
| 品牌： | 保時(shí)捷 |
|---|---|
| 車系： | 保時(shí)捷911 |
| 車型： | 2019款 3.0T Carrera 4S Cabriolet |
4.0分
最拉風(fēng)的車
- 優(yōu)點(diǎn)
最滿意的就是保時(shí)捷的精神，這種精神在911上面完美的杯體現(xiàn)出來了。最開始是想買718boxster的，但是預(yù)算一下加了資金充裕就選擇了最有保時(shí)捷靈魂的911車型了。因?yàn)橹芭笥验_的就是718boxster而且還放在我這里開了兩個(gè)月，本來之前是開奧迪Q5的，對(duì)奧迪的四驅(qū)還是信心十足，但是開了朋友的718后就完全被保時(shí)捷中置后驅(qū)給迷上了。因?yàn)橘徿囶A(yù)算是從718到911，所以選擇車型也是911最入門的車型，但是自己把自己喜歡的配置都加裝上去了，龍頭鳳尾的道理我都懂，但是在911上面算是體現(xiàn)的淋淋盡致，這是一臺(tái)超跑入門車型。其他方面駕駛感受是別的車比擬不了的，特別是彈射起步的體驗(yàn)，我的感受用形容詞說就是在馬路上坐過山車，之前網(wǎng)上一個(gè)老外接連用保時(shí)捷911彈射起步50次，就我現(xiàn)在彈射后的體驗(yàn)連著3次以上頭肯定都是昏的，外國(guó)人口少是有原因的，別說保時(shí)捷質(zhì)量好，人坐在上面都吃不消。駕駛感受是我最最滿意的。
- 缺點(diǎn)
最不滿意的應(yīng)該算應(yīng)急的第二排座椅了，這車的主駕駛位是非常爽的，畢竟是一臺(tái)超跑級(jí)別的，但是第二排算是寵物座但是估計(jì)連大金毛都不太樂意坐在后面。記得有一次去接朋友，車上已經(jīng)做了老婆了，因?yàn)橼s著去另一個(gè)朋友婚禮，路程也在半小時(shí)左右，作為應(yīng)急的后排座椅體驗(yàn)很不爽，這是看我老婆的眼神和語氣聽出來的，后面還趕我朋友下車讓他打車去。后面估計(jì)坐一只泰迪還可以，人的話就算了，看后視鏡里的她就是一種人間的劫難，太憋屈了。
- 總結(jié)
選911就沒有在乎過性價(jià)比，這車可以吹牛逼一輩子，我也會(huì)開一輩子，之前看過一個(gè)視頻，一個(gè)老外開著911跑了三百多萬公里，車況依舊給力，我老了也會(huì)把我的競(jìng)速黃給展示出來
- 2019-09-18 09:02
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OUTLAWSA
| 品牌： | 保時(shí)捷 |
|---|---|
| 車系： | 保時(shí)捷911 |
| 車型： | 2019款 3.0T Carrera 4S |
4.0分
你喜歡的車再貴也是值得的
- 優(yōu)點(diǎn)
保時(shí)捷911系列是整個(gè)保時(shí)捷乃至于整個(gè)德國(guó)整個(gè)世界最傳奇的車型之一，同時(shí)也是中后置引擎跑車的代表作之一。時(shí)尚動(dòng)感，穩(wěn)重大氣，隔音效果好，動(dòng)力充沛。
- 缺點(diǎn)
個(gè)人感覺油耗比較的高，感覺費(fèi)油。油耗能夠再降低一點(diǎn)的話，個(gè)人感覺就能夠好一些，相對(duì)比較滿意吧。
- 總結(jié)
保時(shí)捷911是由德國(guó)斯圖加特市的保時(shí)捷公司所生產(chǎn)的跑車。由費(fèi)迪南德·亞歷山大·保時(shí)捷（Ferdinand Alexander Porsche）所設(shè)計(jì)的作品。外形經(jīng)典，性能優(yōu)良，聲浪動(dòng)聽，口碑出眾。
- 2019-08-01 11:04
入門級(jí)跑車的翹楚--Audi TT
- 優(yōu)點(diǎn)
方向盤極為靈敏，要牢牢把住，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，指哪打哪，沒有虛位，路感清晰，懸掛偏硬，但也還好，在接受范圍。
- 缺點(diǎn)
聲音小了點(diǎn)兒，不炸
- 總結(jié)
一直以來都希望自己可以擁有一輛小跑，現(xiàn)在夢(mèng)想終于實(shí)現(xiàn)。說來也巧，從選車到定車只用了一天的時(shí)間，感覺神速！有木有？ 在最初心里價(jià)位不超過60W的條件下，毫無疑問的鎖定了奔馳SLK200,寶馬，寶馬Z4和奧迪TT.SLK200可以說是款很拉風(fēng)的小跑，特別是敞篷的時(shí)候，只是總感覺1.8T的動(dòng)力，官方數(shù)據(jù)7秒的百公里加速讓我心里起了疙瘩！畢竟小跑嘛，這樣的成績(jī)跟一輛小跑放一起總覺得不妥協(xié)！當(dāng)然，是在追求動(dòng)力的情況下。Z4也是款很優(yōu)秀的小跑，以前就一直有在關(guān)注，新款的Z4換上了2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然表現(xiàn)或許有些時(shí)候會(huì)好于之前老款2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是我寧愿會(huì)選擇老款，畢竟6缸嘛，再說試駕車是輛35i的Z4，頓時(shí)讓我對(duì)關(guān)注20i沒了興趣。TT是這三款車中動(dòng)力調(diào)校最大的，也是加速最快的，只是前驅(qū)對(duì)后驅(qū)來說，感覺動(dòng)力大了有時(shí)候在起步并沒有優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然，也有4驅(qū)的TT可以選擇，只是我們這坑爹的SSSS沒有4驅(qū)的賣，甚至連銷售都不知道TT還有四驅(qū)版本，硬說4驅(qū)的那是TTS。TTS固然是款好車，優(yōu)惠下來的價(jià)格也在預(yù)算以內(nèi)，但是畢竟比TT車價(jià)貴了十多萬，哈哈，袋子里票子不多，還是省點(diǎn)吧，最終還是定了TT前驅(qū)。
- 2019-01-11 08:52
京公網(wǎng)安備：