舒適，舒適，還是舒適，在走一些爛路的時候，無論是它的底盤，懸掛，還是輪胎，把那些所謂的顛簸與不適全部給我過濾掉了。在調(diào)到越野模式的時候，懸掛會變硬，底盤會升高，通過性非常好，再走爛路的時候后面的車很快就從我的后視鏡變得越來越渺小了，很自信，但是即使是懸掛變硬，絲毫不影響它的舒適度，就好像是最下面有一個很硬的東西在支撐著，中間是一個氣球，上面是我，就是這樣的感覺。不光是走爛路或者越野，即使是走公路，依舊甩同級別幾條街，想走就走，想剎就剎。而立之年，從未買過SUV，自己也成熟穩(wěn)重了，不再是二十多歲的小伙子了，然后開始了SUV的挑選?？戳送句J的兄弟車型Q7，內(nèi)飾設(shè)計沒的說，但是外觀不符合我的審美。然后也想為了面子考慮了“別摸我”X5，因為我開的就是520（別摸我操控確實強），換X5的話那百年不變的中控臺，而且性價比不高，2.0T沒有空氣懸掛，舒適度以及通過性大打折扣。其中途銳的座椅通風(fēng)簡直涼爽，這個是我最喜歡的，這大夏天的簡直涼到我想發(fā)牢騷。然后它的扶手箱可以向前拉伸，雖然拉長后會影響放水杯的位置，但是這個扶手箱可以讓我把整個小胳膊放上去，一直到手腕，然后配合軟硬適中包裹性特別好的座椅，真的

操控得心應(yīng)手，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒，剎車特別靈敏，如果有緊急情況，也不會有剎不住的情況，開寶馬這句話也是這么多年消費者的口碑，這也是bmw的優(yōu)點了！

操控，自動駕駛挺省力，水晶檔把，霸氣車頭，藍眼睛，倒車輔助

買車主要看中外觀，白色顯得大氣，正面開眼角的設(shè)計很好看，雙腎造型獨樹一幟，識別度超高，成為經(jīng)典前臉。側(cè)面溜背的造型夸張有力，顯示出特有的氣質(zhì)。最滿意的是屁股飽滿顯大，從后面看起來檔次感非常高，輪轂拉風(fēng)，回頭率超級高。

很滿意，直六的引擎，3.0的大排量，2噸的車重，按理說油耗不應(yīng)該只有14個嘛～朋友2.0的X3百公里都要12個，我很欣慰啊～～