- 價格：
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2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性：
- 不限中大型車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動 插電式混合動力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
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選ES準(zhǔn)沒錯
- 優(yōu)點
1.空間大。試駕過新三系和19款A(yù)4，給我的直觀感受是ES后排空間最大，且后排中間位置也可以坐人，新三系后排中間坐著很難受很不舒服。2.配置較高。丐版ES也標(biāo)配了道路轉(zhuǎn)向輔助，ACC全速域自適應(yīng)巡航，已經(jīng)車道偏離預(yù)警等，有一定的作用，跑高速能稍微省點力。3.車內(nèi)內(nèi)飾是我喜歡的日系風(fēng)。沒有那么多高科技但是能看到做工的精致和車輛的溫度。4.顏值高。說到底自我說服買ES的理由是顏值不輸新三系，后期保養(yǎng)維修省心的多，車整體看起來有氣勢，不懂車的會說這是50萬以上的車～算是掙了一點可有可無的面子吧。5.省油。高速6個油左右，市區(qū)8個 綜合7.5左右。本人1000公里有500公里是高速，目前綜合7.7個油，還是加92的，省了點錢。
- 缺點
很多人都說動力不足，我經(jīng)過這一個月3000公里的實際感受下來，動力真沒有那么弱，市區(qū)高速都完全夠用，之前開了五年君威1.6T，加速其實跟es也差不多，君威九秒多，es大概十一秒左右，光看賬面數(shù)據(jù)差了兩秒挺多的，但其實在路上跑沒多大區(qū)別，反而es動力響應(yīng)更好，沒有渦輪遲滯，所以開起來更舒服，你如果開車性子不急，且不會沒有素質(zhì)的瞎變道竄來竄去，那2.0排量足矣，買2.5排量同配置的es多花費的的五萬多塊加油不香嗎，不過es這車真不適合急躁的人開，因為底盤在急變道的時候真的很晃，操控不好。安安穩(wěn)穩(wěn)開，它會給你愜意的駕車體驗。低配的先鋒音響對于我來說音質(zhì)可以了，人聲很清澈，偶爾聽聽刺激的歌，把低音調(diào)到最高，也很有感覺，我沒聽過哈曼卡頓馬克萊文森這些好音響，所以先鋒的表現(xiàn)對于我來說超出預(yù)期。
- 總結(jié)
性價比我覺得是挺高的，29萬的裸車價能買到這么多配置的全進(jìn)口中大型車已經(jīng)很劃算了，而且質(zhì)量穩(wěn)定，油耗低，雖然加價真的惡心，但是整體落地的價格也在心理范圍內(nèi)，就默默接受吧。。保養(yǎng)維護(hù)：買了四年延保，現(xiàn)在首保還沒做過，等以后再評價。
- 2020-06-19 10:38
MODEL S MODEL S 100D
- 優(yōu)點
外觀設(shè)計非常動感，對比中價位的BBA行政級別的轎車，小T簡直可以稱得上是汽車界的蘋果設(shè)計。尾翼的碳纖維材質(zhì)應(yīng)用很耀眼，同時美觀造型和減重可以兼顧。插電口在尾燈附近，不仔細(xì)看完全不知道，當(dāng)時銷售說的時候我就覺得這個隱藏設(shè)計相當(dāng)有想法?；仡^率，真的比較高，也偶爾借給親戚朋友來試試這新玩意。
- 缺點
中控放杯子的位置，經(jīng)常開車右手都會碰到杯子的，這設(shè)計。。。。。。。。還有車窗按鍵和懷擋這些，真的，很像梅賽德斯。中控臺屏幕不耐臟。續(xù)航方面，算是偏弱的一環(huán)，看怎么長途實用了。碰撞安全性還是比較擔(dān)心的，畢竟電池都安裝在底盤下部，而且特斯拉作為一名車壇新兵，質(zhì)量穩(wěn)定行方面也是有待考驗的一環(huán)，電池也不知道在實用時間更長之后，性能衰竭會去到什么地方。
- 總結(jié)
畢竟就是一臺比較的熱的電動車，感覺各方面都是神一般的存在，還有就是車子的動力真的是比較厲害的，還有神一般的造型，這樣的配置真要命。
- 2018-08-21 09:05
京公網(wǎng)安備：