- 價(jià)格:
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2-100萬(wàn)以上2萬(wàn) 5萬(wàn) 10萬(wàn) 15萬(wàn) 20萬(wàn) 25萬(wàn) 30萬(wàn) 35萬(wàn) 50萬(wàn) 70萬(wàn) 100萬(wàn)
- 車型屬性:
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 中大型SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源:
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
空間大動(dòng)力強(qiáng)勁
- 優(yōu)點(diǎn)
外觀方正經(jīng)典,內(nèi)飾用料很好音響很贊,空間不錯(cuò),后排就是腿部空間沒那么大。一般我都是兩三個(gè)人,足夠了,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)很棒,超出想象,動(dòng)力足夠,只要敢踩,動(dòng)力卻是很猛的,加速信心還是有的,這樣的越野車,公路操控,談不上。 畢竟不是跑車SUV,目前行駛1千多公里,百公里綜合油耗12L,非常省油對(duì)于這樣的體積,我覺得舒適性 我有很好的思想準(zhǔn)備,我能接受這樣的開高速的風(fēng)燥,家里也有一臺(tái)牧馬人了,感覺有點(diǎn)沖突,當(dāng)時(shí)特別喜歡超大全景天窗,考慮公路性能,當(dāng)時(shí)2015年就選擇了GTS。后來(lái),每當(dāng)在路上看到大G的時(shí)候,心里都默默的念一遍,不行,我一定要再買一臺(tái)G,要不心里總惦記著。
- 缺點(diǎn)
剎車不行,有點(diǎn)軟。。。
- 總結(jié)
剛好廣州車展首發(fā)G350d,3.0T的剛好滿足我的指標(biāo)要求,就開始各種搜資料國(guó)內(nèi)國(guó)外視頻,覺得柴油車沒問(wèn)題,而且續(xù)航里程超強(qiáng),我買這車就是為了出去玩準(zhǔn)備的,2016年11月定的 12月底車到的。是中規(guī)4S店 首批客戶。買到體驗(yàn)一個(gè)月 得出結(jié)論 四個(gè)字 “值得擁有”。
- 2017-02-13 07:58

兜兜
品牌: | 路虎 |
---|---|
車系: | 攬勝運(yùn)動(dòng) |
車型: | 2013款 3.0TD V6 黑標(biāo)限量版 |
4.0分
動(dòng)力強(qiáng)操控出色
- 優(yōu)點(diǎn)
個(gè)人感覺新款的攬勝運(yùn)動(dòng)版沒有我的這款好看。新款看著有點(diǎn)像大號(hào)的極光。少了些路虎在人們腦海里的那種敦厚剛毅,由于它獨(dú)特的外觀在路上的回頭率超級(jí)高。作為一輛SUV,內(nèi)飾做到這樣也很不錯(cuò)了,干凈簡(jiǎn)潔又不失內(nèi)涵。動(dòng)力表現(xiàn)只能用完美這兩字形容,無(wú)論是高速還是國(guó)道。超車非常省力、輸出非??欤煌夏鄮?。操控也非常好,能夠免疫各種疑難雜路,雖然還有進(jìn)行真正的越野,但想必它的表現(xiàn)絕對(duì)不俗??赡艽蟛糠秩烁杏X一輛路虎耗油在10個(gè)左右可信度很低,但是它真的做到了,在高速上我開過(guò)7.9,真的很讓我感覺不可思議。動(dòng)力和油耗太讓人滿意了。
- 缺點(diǎn)
最不滿意是聲音,柴油的動(dòng)力應(yīng)該比汽油強(qiáng),但是聲浪就沒法比了。
- 總結(jié)
運(yùn)動(dòng)版的外觀確實(shí)比普通版干練了不少,而且回頭率從相當(dāng)高,內(nèi)飾簡(jiǎn)潔而不失內(nèi)涵,動(dòng)力很強(qiáng)勁整體表現(xiàn)不錯(cuò)
- 2016-01-28 12:56

嘉禾
品牌: | Jeep |
---|---|
車系: | 大切諾基(進(jìn)口) |
車型: | 2015款 3.0TD 舒享導(dǎo)航版 柴油 |
4.0分
設(shè)計(jì)人性化動(dòng)力強(qiáng)勁
- 優(yōu)點(diǎn)
大氣硬朗有男人味!紅色很少,更顯年輕、運(yùn)動(dòng),富有激情。車內(nèi)空間較大,無(wú)論是乘坐空間還是尾箱都?jí)蛴昧?!開車的時(shí)候右手放在扶手箱上面很舒服,很多時(shí)候完全可以一只手打方向。扶手箱里頭有個(gè)取電口,右邊有個(gè)預(yù)留的半圓槽,這是個(gè)人性化的設(shè)計(jì),從這里給手機(jī)或行車記錄儀取電,完全可以蓋上扶手箱蓋子,而且是熄火狀態(tài)也供電的,完全不影響美觀!力絕對(duì)無(wú)需擔(dān)心!在ECO模式下(默認(rèn)開啟)初段有一點(diǎn)軟,畢竟這是自重近兩噸半的車,中段加速輕快,過(guò)了時(shí)速35就比較明顯了,四檔后提速很明顯,時(shí)速到70后基本已到8檔,沒感覺速度就到120了,再加速仍然有力。關(guān)閉ECO模式進(jìn)入正常動(dòng)力狀態(tài),起步及初段123檔感覺提速快多了,不肉,車變得敏捷多了,可謂是節(jié)油動(dòng)力兩不誤。
- 缺點(diǎn)
內(nèi)外做工有待提高,特別是縫隙、門邊等細(xì)節(jié)。導(dǎo)航系統(tǒng)我已基本搞懂,最大的缺點(diǎn)就是地圖包太舊,我這15年7月生產(chǎn)的車,地圖包還是13年底的。
- 總結(jié)
外觀非常富有激情,扶手箱內(nèi)的供電設(shè)施也比較人性化,而且不影響美觀,動(dòng)力很不錯(cuò)ECO能夠節(jié)油,正常模式下動(dòng)力非常強(qiáng)大,整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
- 2015-12-30 12:26