- 價格：
-
2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 插電式混合動力全部新能源 純電動 插電式混合動力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
純電行駛里程高
- 優(yōu)點(diǎn)
外觀大氣看著像X3，就是輪轂樣式有點(diǎn)low。車漆亮度和硬度不錯，LED大燈很亮，隨動轉(zhuǎn)向功能不錯很好用也很智能。動力水平表現(xiàn)優(yōu)秀，加速很線性，發(fā)動機(jī)介入不明顯，完美彌補(bǔ)三缸機(jī)缺陷。
- 缺點(diǎn)
輪轂檔次有點(diǎn)差勁，本人最喜歡的是18款的那款金屬拉絲樣式的輪轂。另外就是配置有點(diǎn)低，無鑰匙進(jìn)入和定速巡航都沒有。
- 總結(jié)
空調(diào)雙區(qū)的很好用就是沒有座椅加熱。不過純電續(xù)航里程還是比較令人滿意的，如果跑長途，高速上用電量保持模式，下高速后就可以用純電在市區(qū)開了。
- 2019-11-13 10:50
舉報(bào)
回復(fù)(0)
贊(1)
不出錯的選擇
- 優(yōu)點(diǎn)
一直比較喜歡大眾，而途觀也是國內(nèi)SUV曾經(jīng)的翹楚，賣了那么多年，無論是銷量表現(xiàn)還是口碑，都非常不錯。選擇插電混動版也是大勢所趨，畢竟已經(jīng)進(jìn)入新能源時代了，還是要跟上！車子本身確實(shí)不錯，沒啥大毛病，用著很省心。
- 缺點(diǎn)
暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)，行駛里程3000km，跑的也少。
- 總結(jié)
我覺著大眾還是比較值得信賴的一個合資品牌，好歹是“大廠”，而且其深耕中國市場這么多年，無論技術(shù)實(shí)力也好、服務(wù)態(tài)度也罷，都還是不錯的。反正我覺著，比那些就差把“撈錢”貼在腦門上的新勢力品牌，要靠譜太多了。
- 2024-09-25 09:20
帕薩特中看不中用
- 優(yōu)點(diǎn)
跑高速還行
- 缺點(diǎn)
故障率高的離譜，發(fā)動機(jī)燈老亮，發(fā)動機(jī)老是處于緊急運(yùn)行模式，現(xiàn)在變速箱也壞了
- 總結(jié)
汽車只用于日常上班使用，現(xiàn)在行駛了25510公里，8月7日下午準(zhǔn)備開車行駛，啟動車輛出現(xiàn)故障：變速箱只能以D擋繼續(xù)行駛，直至發(fā)動機(jī)關(guān)閉。出現(xiàn)這個故障碼后車輛不能行駛。之前也出現(xiàn)過變速箱處于緊急運(yùn)行模式。這種變速箱損壞大眾通病網(wǎng)上曝光尤為嚴(yán)重，現(xiàn)在廠家售后不解決拖著，真是離譜
- 2024-08-22 11:49
經(jīng)濟(jì)節(jié)能的家用B級車
- 優(yōu)點(diǎn)
市區(qū)內(nèi)行駛油耗可低至4-5L/100km，即使在電池電量不足的情況下，實(shí)際油耗也不會高于8L/100km，大大提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。座椅材質(zhì)柔軟且支撐力強(qiáng)，長時間乘坐也不會感到不適。同時，底盤懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色，對振動和顛簸的過濾做得很到位。
- 缺點(diǎn)
標(biāo)稱續(xù)航里程為63km，但在實(shí)際市區(qū)行駛中，純電續(xù)航最多只有50km左右。雖然后排腿部空間和頭部空間都比較寬敞，但后排中間的地臺凸起較高，滿載時會影響中間乘客的乘坐舒適性。
- 總結(jié)
作為新能源車型，帕薩特PHEV可以直接上綠牌，并享受購置稅免征政策，在限行城市使用非常合適。同時，遍布廣泛的經(jīng)銷店和較強(qiáng)的品牌影響力也是帕薩特PHEV的一大優(yōu)勢。
- 2024-08-20 09:34
京公網(wǎng)安備：