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車質(zhì)網(wǎng)用戶3493600

品牌:大眾
車系:ID.4 CROZZ
車型:2024款 PURE+

1.0

買車后各種問題不斷

  • 優(yōu)點

    唯一的優(yōu)點估計就是顯示電量對應的公里數(shù)比較準

  • 缺點

    車機垃圾中的戰(zhàn)斗機 導航也不太好用 天幕異響 配置低,性價比差

  • 總結(jié)

    不好用太差

  • 2024-03-05 20:26

hopeX

品牌:大眾
車系:大眾ID.3
車型:2023款 純凈智享版

4.0

大眾品牌比較讓人放心

  • 優(yōu)點

    我覺著大眾品牌作為一個傳統(tǒng)老廠,技術(shù)實力還是比較強的,稍微靠譜一些。這個車內(nèi)飾設計簡約,質(zhì)感不錯。車機系統(tǒng)還算好用,而且功能也比較豐富。日常開沒啥毛病,舒適性不錯,挺安逸的。

  • 缺點

    性能一般般、空間一般般......

  • 總結(jié)

    新勢力花里胡哨,總覺著不靠譜,還是傳統(tǒng)品牌讓人放心。大眾的實力毋庸置疑,轉(zhuǎn)電動的動作也挺快,基于MEB平臺出了不少車型,整體還是不錯的。ID.3我感覺就是高爾夫或者Polo的純電平替,哈哈,家用還不錯。

  • 2024-01-24 10:02

DJ看車

品牌:寶馬
車系:寶馬i3
車型:2024款 eDrive 40 L 曜夜運動套裝

4.0

寶馬i3體驗分享

  • 優(yōu)點

    1,作為寶馬的純電轎車,它一改寶馬油改電給人的印象,寶馬i3的駕駛操控質(zhì)感可與燃油版3系媲美,這也是值得選擇的亮點之一。2,寶馬i3的續(xù)航折現(xiàn)率表顯不錯,無論是城市還是高速工況下,續(xù)航都比較扎實。3,做工用料層面,寶馬還是寶馬,高級軟質(zhì)材料的包覆,還是寶馬的味道

  • 缺點

    個人認為缺點在于充電方面,寶馬i3的充電速度相對一般,尤其是在當下越來越多800V平臺車型的橫空出世,讓一眾400V平臺車型都黯然失色。

  • 總結(jié)

    整體來說,如果你想選擇一輛豪華品牌中型純電轎車,那么寶馬i3絕對是一個值得重點考慮的車型。

  • 2023-11-21 07:49

無碼無碼

品牌:大眾
車系:ID.4 CROZZ
車型:2024款 PURE+

4.0

電車用車感受

  • 優(yōu)點

    大眾ID.4的底盤調(diào)校還是一貫的大眾未,內(nèi)飾不是豪華取向,但是質(zhì)量還是不錯的。D擋很好用,但是B擋還是會有頭暈的感覺。

  • 缺點

    大眾的車機系統(tǒng)還是稍微有點落后,智能化略差,后期還是得盡快追上新勢力的步伐。

  • 總結(jié)

    18W 的車價,感覺同價位里比較劃算了,也比較符合自己的預算,電車的用車成本也低很多。

  • 2023-11-16 10:11

恐龍扛狼

品牌:大眾
車系:ID.4 X
車型:2022款 純凈版

4.0

入門版上汽大眾ID.4X就夠用!

  • 優(yōu)點

    從目前使用狀況看,基本沒啥毛病。官標續(xù)航425,其實足夠了,5月份充電時候100%做多顯示467公里,百公里最低電耗踩出來9.8kWh。駕駛輔助方面比某些神話了的自主品牌靠譜!

  • 缺點

    說實話就是不太智能相比自主品牌差了不少,但也屬于夠用的標準,另外空調(diào)傳感器異響已保修,尾燈異響廠家答復換一組新燈,還在等貨。

  • 總結(jié)

    續(xù)航顯示扎實;底盤表現(xiàn)不錯;轉(zhuǎn)彎半徑小適合城市使用,日常代步車足夠用了

  • 2023-08-22 12:43