- 價(jià)格:
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2-100萬(wàn)以上2萬(wàn) 5萬(wàn) 10萬(wàn) 15萬(wàn) 20萬(wàn) 25萬(wàn) 30萬(wàn) 35萬(wàn) 50萬(wàn) 70萬(wàn) 100萬(wàn)
- 車(chē)型屬性:
- 不限轎車(chē)全部轎車(chē) 微型車(chē) 小型車(chē) 緊湊型車(chē) 中型車(chē) 中大型車(chē) 大型車(chē) SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車(chē) 微面 皮卡 其他
- 能源:
- 不限汽油 柴油 油電混合 純電動(dòng)全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)

車(chē)質(zhì)網(wǎng)用戶3530231
品牌: | 大眾 |
---|---|
車(chē)系: | ID.4 CROZZ |
車(chē)型: | 2024款 純享限量版 |
2.0分
本人資深德牧,從德吹到德黑只需一輛ID4
- 優(yōu)點(diǎn)
底盤(pán)質(zhì)感很好,與Q5不分上下,甚至感覺(jué)比Q5有質(zhì)感很多。D檔絲滑。
- 缺點(diǎn)
1:車(chē)不穩(wěn)定。2:4s店維修人員幾乎沒(méi)有修電車(chē)的經(jīng)驗(yàn)。展開(kāi)講講,買(mǎi)回來(lái)半年,上拖車(chē)兩次,進(jìn)4s無(wú)數(shù)次。最開(kāi)始別人說(shuō)這車(chē)差,我以為是他們太矯情。我對(duì)車(chē)機(jī)沒(méi)啥要求,能聽(tīng)歌能導(dǎo)航能carplay就行,買(mǎi)到手當(dāng)天就沒(méi)有網(wǎng),賬號(hào)異常 ,在網(wǎng)上跟著大家學(xué)習(xí)拔保險(xiǎn)絲修好了。后發(fā)現(xiàn)經(jīng)常車(chē)機(jī)斷網(wǎng),緊急呼叫被禁用。修了n次最后換了車(chē)聯(lián)網(wǎng)模塊,幾乎是消停了。然后又出現(xiàn)掛擋不走車(chē)提示電控錯(cuò)誤,遇到幾次。后來(lái)拖到4s換了電機(jī)控制器。消停了幾天,其間導(dǎo)航模塊還有發(fā)送位置到車(chē)輛一直不好用的狀態(tài)。修了三個(gè)月也是一點(diǎn)辦法也沒(méi)有。就是干修修不好。冬天擋風(fēng)異響,巨大聲嘎嘣嘎嘣的,4s也是表示通病,說(shuō)所有車(chē)都響。最近安全帶限位器異響和右后門(mén)把手失靈又開(kāi)始了,都還沒(méi)修。我是一直在買(mǎi)大眾開(kāi)大眾的人。這次我火力全開(kāi),必須噴這車(chē)!續(xù)航也不準(zhǔn),冬天就是一百公里出頭,夏天270公里左右。標(biāo)稱(chēng)442。
- 總結(jié)
不能算垃圾中的戰(zhàn)斗機(jī),畢竟顏值不錯(cuò),就是得有時(shí)間和有耐心一直修車(chē)。每次都是咔咔一頓拆。別指望電車(chē)省錢(qián)。
- 2024-05-05 15:01
最驚艷的就是隔音了
- 優(yōu)點(diǎn)
最驚艷的就是隔音了,開(kāi)窗和關(guān)窗是兩個(gè)世界,加上電動(dòng)車(chē)本來(lái)加速就很好,在寬路上起步一個(gè)加速不自覺(jué)就速度就到100了,完全沒(méi)有感覺(jué),特別安靜。濾震很不錯(cuò),過(guò)溝溝坎坎很干脆,舒適度也不錯(cuò)。內(nèi)飾確實(shí)屬于奔馳的特長(zhǎng),整體氛圍營(yíng)造比較好,看著也很順眼,氛圍燈也很不錯(cuò)。
- 缺點(diǎn)
最不滿意的可能就是續(xù)航了。
- 總結(jié)
奔馳的舒適度也是出了名的好,座椅的填充度和柔軟度都非常合適,對(duì)腰部也有足夠的支撐,再就是那個(gè)噪音也非常的小,也可能是隔音好,或者本身電車(chē)的噪音就很小,反正整體感受還是非常舒適的。
- 2024-03-26 10:06

車(chē)質(zhì)網(wǎng)用戶3493600
品牌: | 大眾 |
---|---|
車(chē)系: | ID.4 CROZZ |
車(chē)型: | 2024款 PURE+ |
1.0分
大眾品牌比較讓人放心
- 優(yōu)點(diǎn)
我覺(jué)著大眾品牌作為一個(gè)傳統(tǒng)老廠,技術(shù)實(shí)力還是比較強(qiáng)的,稍微靠譜一些。這個(gè)車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約,質(zhì)感不錯(cuò)。車(chē)機(jī)系統(tǒng)還算好用,而且功能也比較豐富。日常開(kāi)沒(méi)啥毛病,舒適性不錯(cuò),挺安逸的。
- 缺點(diǎn)
性能一般般、空間一般般......
- 總結(jié)
新勢(shì)力花里胡哨,總覺(jué)著不靠譜,還是傳統(tǒng)品牌讓人放心。大眾的實(shí)力毋庸置疑,轉(zhuǎn)電動(dòng)的動(dòng)作也挺快,基于MEB平臺(tái)出了不少車(chē)型,整體還是不錯(cuò)的。ID.3我感覺(jué)就是高爾夫或者Polo的純電平替,哈哈,家用還不錯(cuò)。
- 2024-01-24 10:02

嫦娥不是仙
品牌: | 奧迪 |
---|---|
車(chē)系: | 奧迪Q4 e-tron |
車(chē)型: | 2024款 40 e-tron 創(chuàng)境版 |
4.0分