- 價格：
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2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性：
- 不限緊湊型車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 純電動全部新能源 純電動 插電式混合動力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
簡簡單單的一款小電車
- 優(yōu)點
我覺著搭載ID.3還是挺靠譜的一款純電車型，畢竟是大眾品牌，技術(shù)成熟可靠，用著踏實放心。細節(jié)做工不錯，空間表現(xiàn)也還可以，日常就是代步開，上下班、去超市用，挺好的。續(xù)航的達成率還行，只要不是一直跑高速或者天氣太冷。
- 缺點
配置表現(xiàn)確實比較一般，跟同價位的自主品牌完全沒得比。
- 總結(jié)
目前使用感覺還可以，沒出現(xiàn)過什么毛病，而且這個車動力輸出比較平順，反正從我自己開和乘坐反饋來看，不容易暈車。純電車容易暈車這個事兒困擾我好久，也是我最后選擇買這個車的重要理由。
- 2025-01-13 09:06
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電動小鋼炮
- 優(yōu)點
買ID.3就是看中了外觀，德系車的硬朗設(shè)計真的非常吸引我。而且別看車小，軸距和更高級別的ID.4一樣，車內(nèi)空間絕對沒問題。后驅(qū)，后五連桿懸架，絕對是同級別，同價位中，操控最頂?shù)模瑢嶋H開下來一點沒讓我失望。
- 缺點
續(xù)航有點不夠用，尤其是冬天，另外就是車機系統(tǒng)，真的羨慕新款。
- 總結(jié)
電動車10萬元左右其實也沒什么選擇性，看了一圈，最后還是選擇大眾，當然結(jié)合力品牌、性能和操控三個方面。雖然大家都管合資叫雜牌電動，但是整體使用下來還是非常不錯的，除了車機一般，當然我用CarPlay，對于車機的吐槽還好。另外就是駕駛感受，絕對是這個價位中非常出色的，但是做出購買決定也是為了駕駛質(zhì)感。這車畢竟軸距和ID.4一樣，如果能推出個長續(xù)航版就完美了。
- 2024-11-06 09:15
綜合表現(xiàn)值得肯定
- 優(yōu)點
大眾ID.3的駕駛體驗很讓我滿意，高速公路和市區(qū)都能很好的應(yīng)付，尤其是加速特別有勁，超車并線一氣呵成，全力加速甚至能有強烈的推背感。除此之外，懸掛系統(tǒng)和底盤調(diào)校也做得很好，穩(wěn)定和平順的表現(xiàn)不愧是出自大眾品牌這個大廠之手。
- 缺點
內(nèi)飾塑料感強，不夠高檔，車機系統(tǒng)偶爾卡頓，反應(yīng)沒那么靈敏。
- 總結(jié)
高效的電動機和電池組除了能提供了出色的動力性能之外，續(xù)航里程也還不錯，雖然跟表顯有差距，但完全能滿足日常通勤和短途旅行需求。還有豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，能夠為日常駕駛提供不錯的便利性。
- 2024-10-24 09:26
還是覺著大眾靠譜
- 優(yōu)點
設(shè)計比較精致、扎實，畢竟是大眾嘛，這個實力和技術(shù)儲備還是在線的。機械素質(zhì)不錯，雖然是電車，但是底盤調(diào)校對于駕駛質(zhì)感的影響還是蠻大的，這點我比較看重。動力輸出平順線性，不是很激進的那種，容易掌控，舒適性表現(xiàn)也尚可。
- 缺點
車機系統(tǒng)感覺有些偏慢......不知道能不能通過更新優(yōu)化一下。
- 總結(jié)
雖然是被迫買的純電車，但是思來想去，還是覺著大眾靠譜。實際用下來，大眾ID.3也基本符合我的預(yù)期，挺好的。我覺著吧，新勢力品牌還是不太靠譜，畢竟造車的難度，跟手機啥的還不是一回事兒，需要有相關(guān)的技術(shù)儲備。如果只是整合供應(yīng)商，那就沒啥意義了。
- 2024-09-14 09:13
京公網(wǎng)安備：