- 價(jià)格：
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2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性：
- 不限緊湊型車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 純電動(dòng)全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
還是覺著大眾靠譜
- 優(yōu)點(diǎn)
設(shè)計(jì)比較精致、扎實(shí)，畢竟是大眾嘛，這個(gè)實(shí)力和技術(shù)儲(chǔ)備還是在線的。機(jī)械素質(zhì)不錯(cuò)，雖然是電車，但是底盤調(diào)校對(duì)于駕駛質(zhì)感的影響還是蠻大的，這點(diǎn)我比較看重。動(dòng)力輸出平順線性，不是很激進(jìn)的那種，容易掌控，舒適性表現(xiàn)也尚可。
- 缺點(diǎn)
車機(jī)系統(tǒng)感覺有些偏慢......不知道能不能通過更新優(yōu)化一下。
- 總結(jié)
雖然是被迫買的純電車，但是思來想去，還是覺著大眾靠譜。實(shí)際用下來，大眾ID.3也基本符合我的預(yù)期，挺好的。我覺著吧，新勢(shì)力品牌還是不太靠譜，畢竟造車的難度，跟手機(jī)啥的還不是一回事兒，需要有相關(guān)的技術(shù)儲(chǔ)備。如果只是整合供應(yīng)商，那就沒啥意義了。
- 2024-09-14 09:13
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超有性價(jià)比的純電動(dòng)車
- 優(yōu)點(diǎn)
可以理解為純電動(dòng)的大眾高爾夫。如果這車賣20萬元，那是毫無性價(jià)比，但現(xiàn)在的售價(jià)只有12萬元，可以說是非常香。空間不算很大，但完全夠用，比高爾夫要大。配置水平不算高，但能用到的配置都有了，完全達(dá)標(biāo)。后驅(qū)的電動(dòng)車，駕駛感受很好，底盤質(zhì)感也不錯(cuò)，這一點(diǎn)是很多新品牌沒法比的，只有自己試過了，才有體會(huì)。
- 缺點(diǎn)
純電續(xù)航里程不是很長，如果是充電不方便的人，會(huì)覺得有點(diǎn)麻煩。后輪鼓式制動(dòng)看起來不是很高檔。
- 總結(jié)
20萬元的大眾ID.3啥也不是，12萬元的大眾ID.3是同價(jià)位最值得入手的車型。
- 2024-08-01 09:38
大眾品牌比較讓人放心
- 優(yōu)點(diǎn)
我覺著大眾品牌作為一個(gè)傳統(tǒng)老廠，技術(shù)實(shí)力還是比較強(qiáng)的，稍微靠譜一些。這個(gè)車內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約，質(zhì)感不錯(cuò)。車機(jī)系統(tǒng)還算好用，而且功能也比較豐富。日常開沒啥毛病，舒適性不錯(cuò)，挺安逸的。
- 缺點(diǎn)
性能一般般、空間一般般......
- 總結(jié)
新勢(shì)力花里胡哨，總覺著不靠譜，還是傳統(tǒng)品牌讓人放心。大眾的實(shí)力毋庸置疑，轉(zhuǎn)電動(dòng)的動(dòng)作也挺快，基于MEB平臺(tái)出了不少車型，整體還是不錯(cuò)的。ID.3我感覺就是高爾夫或者Polo的純電平替，哈哈，家用還不錯(cuò)。
- 2024-01-24 10:02
感覺質(zhì)量有保證
- 優(yōu)點(diǎn)
大眾品牌，畢竟是享譽(yù)全球的傳統(tǒng)車企，所以感覺質(zhì)量還是有保證的。說實(shí)在話，電動(dòng)車的相關(guān)技術(shù)，還是比燃油車簡單太多了。ID.3其實(shí)就相當(dāng)于是電動(dòng)版的Polo和高爾夫，日常開感覺還是蠻不錯(cuò)的，底盤扎實(shí)，操控性也挺好。
- 缺點(diǎn)
價(jià)格真的好貴....如果不是沒有其它能入眼的選擇，唉...肉疼！
- 總結(jié)
除了價(jià)格，對(duì)于這款車我是基本滿意的，家里有燃油車，所以買這個(gè)車就是為了城市內(nèi)代步，上下班用一用。家里能安裝充電樁，所以感覺比較方便，用電價(jià)格比燒油便宜，感覺還不錯(cuò)。
- 2024-01-09 09:30
京公網(wǎng)安備：