優(yōu)異的底盤質(zhì)感和操控體驗，過彎變線信心十足，超車游刃有余。

滿意，不是街車啥的，2.0T發(fā)動機(jī)配上8at，高速一點不虛，舍得給油超車很容易，路感反饋清晰，就連柏油路上的細(xì)縫也能反饋，過坑時的震動很韌很干脆，基本沒有多余的震動。

一切都如自己滿意，沒啥可說的，車子得外觀質(zhì)量方面，真的不在說什么，在路上的時候也不是街車啥的，早些年韓系車帶給人的感覺雖然皮實耐用，但也伴隨著動力肉，剎車軟，底盤飄的問題，給很多人感覺韓系的檔次很低，但整車進(jìn)口的g70給我的感覺卻顛覆了上述認(rèn)知。2.0t245馬力的發(fā)動機(jī)配上摩比斯的8at，這套動力在市區(qū)行駛綽綽有余，高速上也一點不虛，舍得給油超車很容易，自家8at變速箱雖然不如zf和愛信的名氣大，但現(xiàn)代汽車在全球排第三的銷量也是質(zhì)量和口碑的保證；后驅(qū)，優(yōu)秀的底盤，再加上運動包里的電子調(diào)解懸掛和運動胎的加持，帶來的行駛質(zhì)感真的很棒（至少在同價位中），路感反饋清晰，就連柏油路上的細(xì)縫也能反饋，過坑時的震動很韌很干脆，基本沒有多余的震動。

奧迪A5是一個非常獨特且時尚的車型，外觀就已經(jīng)足夠讓我心動了，流暢的造型太好看了。

說實話，就是喜歡意大利車，超級跑車買不起，只能選擇這個過過癮了！另外，由于中國車手周冠宇就在阿爾法·羅密歐車隊，所以對這個品牌的好感度又上升了一些。當(dāng)然，作為一個操控利器，這個車開起來感覺確實沒得說，無論動力表現(xiàn)還是操控性，都是數(shù)一數(shù)二的。