有獨(dú)立充電，就很方便，快充也靠譜，充電樁也比較多，反正用起來，感覺不像其它電車那么不方便。

先說說不足之處：1、攝像頭這么多，確不能360上帝視野，之前的車有這個(gè)360影像不怕車大相當(dāng)方便，現(xiàn)在沒有只能多一個(gè)心眼。2、中控大屏像ipad，有4g卡，但貌似不能上網(wǎng)，估計(jì)怕被黑，控制車子亂搞。3、人機(jī)交互已經(jīng)很出色，但是語音智能這個(gè)東東我覺得可以加強(qiáng)一下。4、長(zhǎng)沙及湖南周邊需要加強(qiáng)超級(jí)充電站配置，配套一定要先搞。再說說之前最大的擔(dān)憂：車友論壇吐槽的小毛病，目前1500公里，基本沒出現(xiàn)過死機(jī)以及其他任何小毛病，我想特斯拉二代車基本已經(jīng)把之前小毛病給解決了吧。目前超充免費(fèi)，日常除了停車費(fèi)就沒有其他養(yǎng)車費(fèi)用了，保養(yǎng)也要兩年才做，看項(xiàng)目感覺可做可不做。就算以后在家充電一年省個(gè)兩三萬塊養(yǎng)車費(fèi)用好玩一樣。原本考慮比較過新x5，新gle，但是一直最喜歡的還是特斯拉model-X，遇到musk友好的大降價(jià)于是決定直接一步到位。對(duì)標(biāo)同價(jià)位的新卡宴，一年至少省4-5w維護(hù)成本，用最小的代價(jià)開上了最喜歡的車。最后總結(jié)一下：100w車子的價(jià)格，200w車子的加速，5w車子的養(yǎng)車費(fèi)用，超級(jí)未來的整車體驗(yàn)，個(gè)人覺得在百萬級(jí)別車子里面屬于性價(jià)比超高的一檔。

綜合性能不錯(cuò)，底盤很扎實(shí)，側(cè)傾也不大，車挺大，但開起來不笨，視野非常好。

先說說不足之處：1、攝像頭這么多，確不能360上帝視野，之前的車有這個(gè)360影像不怕車大相當(dāng)方便，現(xiàn)在沒有只能多一個(gè)心眼。2、中控大屏像ipad，有4g卡，但貌似不能上網(wǎng)，估計(jì)怕被黑，控制車子亂搞。3、人機(jī)交互已經(jīng)很出色，但是語音智能這個(gè)東東我覺得可以加強(qiáng)一下。4、長(zhǎng)沙及湖南周邊需要加強(qiáng)超級(jí)充電站配置，配套一定要先搞。再說說之前最大的擔(dān)憂：車友論壇吐槽的小毛病，目前1500公里，基本沒出現(xiàn)過死機(jī)以及其他任何小毛病，我想特斯拉二代車基本已經(jīng)把之前小毛病給解決了吧。目前超充免費(fèi)，日常除了停車費(fèi)就沒有其他養(yǎng)車費(fèi)用了，保養(yǎng)也要兩年才做，看項(xiàng)目感覺可做可不做。就算以后在家充電一年省個(gè)兩三萬塊養(yǎng)車費(fèi)用好玩一樣。原本考慮比較過新x5，新gle，但是一直最喜歡的還是特斯拉model-X，遇到musk友好的大降價(jià)于是決定直接一步到位。對(duì)標(biāo)同價(jià)位的新卡宴，一年至少省4-5w維護(hù)成本，用最小的代價(jià)開上了最喜歡的車。最后總結(jié)一下：100w車子的價(jià)格，200w車子的加速，5w車子的養(yǎng)車費(fèi)用，超級(jí)未來的整車體驗(yàn)，個(gè)人覺得在百萬級(jí)別車子里面屬于性價(jià)比超高的一檔。

電動(dòng)機(jī)的加速度無與倫比，超級(jí)快，一騎絕塵。一腳電門，動(dòng)力就來了，超路上百分之九十八的車都不虛。超強(qiáng)的推背感，諸多乘客們不約而同說像做過山車，哈哈。