- 價格：
-
2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 插電式混合動力全部新能源 純電動 插電式混合動力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
錢包里都是紙
| 品牌： | 沃爾沃 |
|---|---|
| 車系： | 沃爾沃S90插電式混動 |
| 車型： | 2019款 T8 E驅(qū)混動 智雅版 國VI |
4.0分
動力很強大了
- 優(yōu)點
當時比較了530le、CT630、etron40和S90T8，發(fā)覺這車的配置最好，動力最強而且空間最大；開了一年以后發(fā)覺這車還超級省油，平均一個半月加一回，運動模式簡直就是輛賽車，換組熱熔胎就可以下賽道了；音響比絕大多數(shù)汽車音響好，甚至超過了公司那臺邁巴赫上的柏林之聲；倒車曾經(jīng)沒注意撞到過充電樁，但就是癟了一點，連油漆都沒掉，不仔細看都看不出，4s點建議我原廠漆不到萬不得已最好別補；后排空間和E級相仿，比5系、A6都大。
- 缺點
最不滿意的的有三點：首先底盤實在太硬，葉片彈簧的板簧結(jié)構(gòu)的懸架和5系A(chǔ)6相比還是有些差距，座椅也硬，真的不如某些日系舒適；其次剎車太硬，不是那種一般意義上的硬，簡直是突兀，油門的提速盡管很快，但油電切換的時候還是不夠順，不像5系那么柔順；最后一點就是發(fā)動機在純油模式下聲音有點大，從機械性能來看和德系車還是有些差距，需要提高。
- 總結(jié)
這個級別的家用車，這個動力很強大了，路上也就比不過鋼炮和一些等級差太多的。
- 2020-01-09 09:46
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OUTLAWSA
| 品牌： | 沃爾沃 |
|---|---|
| 車系： | 沃爾沃S90插電式混動 |
| 車型： | 2019款 T8 E驅(qū)混動 智雅版 國VI |
4.0分
剎車有點硬，應該要改進
- 優(yōu)點
當時比較了530le、CT630、etron40和S90T8，發(fā)覺這車的配置最好，動力最強而且空間最大；開了一年以后發(fā)覺這車還超級省油，平均一個半月加一回，運動模式簡直就是輛賽車，換組熱熔胎就可以下賽道了；音響比絕大多數(shù)汽車音響好，甚至超過了公司那臺邁巴赫上的柏林之聲；倒車曾經(jīng)沒注意撞到過充電樁，但就是癟了一點，連油漆都沒掉，不仔細看都看不出，4s點建議我原廠漆不到萬不得已最好別補；后排空間和E級相仿，比5系、A6都大。
- 缺點
最不滿意的的有三點：首先底盤實在太硬，葉片彈簧的板簧結(jié)構(gòu)的懸架和5系A(chǔ)6相比還是有些差距，座椅也硬，真的不如某些日系舒適；其次剎車太硬，不是那種一般意義上的硬，簡直是突兀，油門的提速盡管很快，但油電切換的時候還是不夠順，不像5系那么柔順；最后一點就是發(fā)動機在純油模式下聲音有點大，從機械性能來看和德系車還是有些差距，需要提高。
- 總結(jié)
這個級別的家用車，這個動力很強大了，路上也就比不過鋼炮和一些等級差太多的。
- 2019-12-20 11:26
葫蘆娃七兄弟
| 品牌： | 沃爾沃 |
|---|---|
| 車系： | 沃爾沃XC60插電式混動 |
| 車型： | 2019款 T8 E驅(qū)混動 智尊豪華版 國VI |
3.0分
京公網(wǎng)安備：