外觀設計非常運動，且時尚感滿滿。前臉設計很有辨識度，讓人一眼就認出它與德系或日系豪華中型SUV的不同。動力系統(tǒng)比德系同級別車高半級，采用的是2.5T發(fā)動機，動力更充沛，特別是在低速扭矩方面，會感覺的更明顯，畢竟基礎排量大了。配置水平很高，入門級的低配車型基本就是滿配水平。捷尼賽思的質量很好，在北美總得獎，所以用著會比較踏實。

小鋼炮不是歐系車的專屬，日系、韓系都有非常出色的小鋼炮車型，如現(xiàn)代伊蘭特N。原裝進口且價格不到25萬元，性價比直接拉滿，這也就讓國產高爾夫GTI降價變得合情合理。雖然是鋼炮車，但實用性并不差，空間和國產伊蘭特一樣。車輛的動力性非常不錯，可玩性也很高，再加上齊全的配置，絕對是一輛能代步還能跑山的小鋼炮。

捷尼賽思在國內市場是一個小眾品牌，但在美國市場，它的銷量和認可度都很高，當然，有人會較勁說那和中國市場有什么關系，但我更相信理性消費者的選擇。純電GV70的外觀很漂亮，屬于很優(yōu)雅且動感的那種，車內空間也足夠寬敞，一家人乘坐不是問題。主流車企打造的純電動車都更注重駕駛感受而不是刷數(shù)據(jù)，純電GV70開起來非常平順，松開加速踏板也沒有明顯的拖拽感，不容易暈車。配置很豐富，經常用到的配置都可以提供。續(xù)航很不錯，可以達到550公里以上，非常好。

車內空間寬敞舒適。前排座椅擁有NASA零重力技術，主駕還有按摩和座椅記憶功能。第二排座椅有翼式頭枕、老板按鍵等功能，第三排座椅也有加熱和電動調節(jié)功能。3.5L V6發(fā)動機 8AT變速箱，動力輸出平順絲滑，沒有頓挫和遲滯感。

捷尼賽思是一個小眾品牌，但在海外市場，它的銷量在不斷攀升，一方面是因為可靠性高，另一方面原因是產品力不錯。2.5T發(fā)動機 8AT變速箱的配合很默契，變速箱是現(xiàn)代的，發(fā)動機也是現(xiàn)代的，所以匹配的很好。四驅系統(tǒng)的加入，主要是為了提升動態(tài)性能，彎道中更穩(wěn)定。配置水平很高，還有同價位車型不多見的電吸門。內飾用料很厚道，質感非常不錯。