外觀的確漂亮，但尼瑪全系標(biāo)配LED燈就好了，內(nèi)飾用料很好，能摸到的地方都是軟包的，質(zhì)感非常不錯(cuò)，對得起奔馳的品牌。車內(nèi)空間還是夠用的，前后排頭部都有很大的余量，后排坐兩人不擠，后備廂空間一般，一家三口夠用了。動(dòng)力方面，目前發(fā)動(dòng)機(jī)沒敢超過三千轉(zhuǎn)，動(dòng)力還行，在4s試駕時(shí)猛加速，感覺1.6t加速跟2.4升雅閣差不多，相當(dāng)夠用了，操控很精準(zhǔn)，過彎支撐杠杠的，很穩(wěn)讓駕駛者很有信心，調(diào)校適合運(yùn)動(dòng)，油耗也是比較合理的，目前在市內(nèi)跑9個(gè)以內(nèi)，高速6個(gè)左右，滿意了。

我覺得真的很漂亮，看到第一眼就喜歡上了。那和凌渡差不多的前臉，前機(jī)蓋上的四條凸起，感覺很有力量感。從側(cè)面看就是一款旅行車啊，有兩廂車的漂亮，有三廂車的空間。家用足夠。本人家庭成員身高都170CM左右，空間正好。后備箱開口很大，平時(shí)這么大的后備箱完全夠用，等拉大件東西的時(shí)候后座一放倒，拉個(gè)床也不是事。前排的座椅我覺得包裹性很好，自己再買個(gè)坐墊墊上，很舒服,后排沒怎么做過,腿部空間有兩拳,乘坐也很舒適，這方面表現(xiàn)還是值得肯定的。再來說說油耗，個(gè)人覺得它的表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)出彩了，城市路段行駛平均百公里7.5個(gè)油上下，上高速或者道路非常暢通的話能夠下降到4-5升，非常給力。

新改款還是很成功的，比舊款好看很多，特別是前臉。LED的燈很漂亮，車身線條對喜歡兩廂的來說還是很迷人的。單碟CD、織物座椅、天窗等裝置，只有發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)按鈕是為數(shù)不多的高科技配置，但當(dāng)你座進(jìn)駕駛室你會(huì)完全忘記這一切，低矮的座椅會(huì)給你帶來一種駕駛跑車的酷炫感覺。動(dòng)力很棒，輕松加速超車，不過目前處于磨合期不改隨意踩油門。177馬力拉1系綽綽有余，但滿足日常使用已經(jīng)足夠了，畢竟120i是一款后驅(qū)靈活的小車，而不是直線的利器，感覺彎道更加好玩，更富挑戰(zhàn)性。操控靈活輕巧，大概是少了車尾的負(fù)擔(dān)，轉(zhuǎn)向操作也就更細(xì)膩。毫不夸張的說，120i的轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)。

新款B級的外觀較過款車型又有了小幅提升，家族造型使其更加時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，只是尾燈的造型相較前臉來說，不夠犀利。大號的中網(wǎng)三叉星LOGO很有氣場，非常適合年輕的消費(fèi)群體。乘坐空間大，車內(nèi)空間不輸SUV，而且懷檔設(shè)計(jì)也為扶手箱區(qū)域留出了更大的儲物空間。公里加速8秒出頭，對于一輛五人座MPV來說足夠了。只是B級車一檔的渦輪介入較晚，起步時(shí)需要多踩一點(diǎn)，整體駕乘感受在雙離合渦輪增壓車型里算中上等。運(yùn)動(dòng)模式的動(dòng)力輸出沒有明顯的遲滯。從偏平胎、運(yùn)動(dòng)模式及整車的參數(shù)就能看出來，B級并不只是一輛簡單的MPV。在實(shí)際駕駛過程中，懸掛行程的控制及扁平比的優(yōu)勢，以及運(yùn)動(dòng)檔的輸出線性，使其路感清晰且不易側(cè)傾，整體表現(xiàn)優(yōu)異。

看到高爾夫旅行，一眼就看中4S店里的這款藍(lán)色！為這，還等了一個(gè)月才提到的車。高爾夫家族的外觀，雖是拉長，但是整個(gè)感覺立馬時(shí)尚了，再加上本就喜歡休旅車型，真是撞上了我的心頭好。LED的日行燈很漂亮配合氙氣大燈，顯得高檔。中控臺大面積的硬塑料，做工也算精細(xì)，配合導(dǎo)航大屏顯得沉穩(wěn)大氣。真皮座椅手感還是非常好的，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)也很方便。多功能方向盤開車時(shí)用處真的非常大，不用在分心調(diào)節(jié)中控了。前排空間足夠舒適，頭頂空間毫無壓迫感。后排空間長度相對來說較小，而寬度還可以，坐三個(gè)人成年人沒問題。油耗太讓我驚喜了，過了磨合期，現(xiàn)在行駛6600多公里，油耗固定7個(gè)多點(diǎn)，出乎我的意料。