外觀自己很喜歡,做工同級對比(A3和118i)工藝最好的,天窗也是三款中最大的,后排只能說夠用,中間鼓起部分沒有A3高,自動泊車功能很好用,動力不知道為什么有人說肉,很明顯是不舍得踩油,但對比奧迪和寶馬,爆發(fā)力的確沒有那種粗暴感,奔馳屬于紳士型的,不像A3和118i大腳油門后感覺車比人兇

外觀設計相當給力，縮小版的帕薩特，大眾傳統(tǒng)臉譜，給人一種穩(wěn)重的感覺，車身協(xié)調(diào)，前后相應，大氣。車內(nèi)空間也相當了得，我1.78坐進去相當舒服，沒有一點壓抑感，副駕坐著也沒問題，后座坐三個人也很寬裕，伸伸腿估計也沒問題。操控很好，方向指哪打哪，一點不感覺累，很輕松，操控自如，盡在掌握之中。尤其電子助力用一只手都可以打方向盤開車，當然了這是不可取的。

外觀仁者見仁智者見智，我認為在箱型車里比奔馳B200好很多，另外比2系7座車造型協(xié)調(diào)，尤其是尾部造型。220豪華套裝內(nèi)飾精美，實木裝飾是點睛之筆，真皮打孔座椅也是獨享。在這個外形的車里，空間絕對是驚喜，我比較過，腿部空間其實還好，不是特別大，說它空間好，主要是頭部空間好。同時側(cè)向，腿部空間也不弱，所以整體空間感覺不壓抑，很好。我買的220，2.0t的渦輪配合8速變速箱，都是寶馬最新產(chǎn)品，動力剛剛的，高速上的在加速能力在超車時就體現(xiàn)的淋漓盡致，座椅比我原先的豐田SUV硬，前排有腿托，有腰托，而且220的腰托還能上下左右移動，噪音控制前面說了不再贅述。視野好。符合家用的舒適性定位，表現(xiàn)相當出色。

外觀見仁見智，個人感覺這車的屁股很飽滿，看車頭比較柔和，側(cè)面很運動。內(nèi)飾無解，很精美！出風口同級最美，沒有之一，其他車型完全沒法比，每次坐進去就是一種享受。布座椅冬天坐起來一點都不冷哦?？臻g富裕，頭部空間開闊，后備箱很大，很能裝，后備箱裝幾個行李箱沒問題，后排坐成人腿部空間有富余，頭頂?shù)奶齑白屇阌X得空間很開闊，檔次感油然而生！動力表現(xiàn)也十分出色，渦輪介入后動力非常強勁，在S當時簡直無懈可擊。

我就是最初就是內(nèi)飾打動了我，沒的說沒的說… 在我眼里別的車的內(nèi)飾都沒法比。單身貴族和小兩口絕對滿足了。前排通過調(diào)節(jié)空間絕對充足，除非是180以上虎背熊腰。后排有帶兩個小孩子也完全沒問題。從數(shù)據(jù)上看，這輛車是同類競品中馬力最小的，但開起來的時候就要就情況而論了，三檔之后，車身的分量感、避震的硬等都成了這臺小鋼炮中后段發(fā)力的優(yōu)勢。越跑越快，中后段有種想超誰超誰的感覺。操控方面我覺得要分主動和被動兩方面。主動方面，從轉(zhuǎn)向到越起伏再到加速，就一個字兒——扎實，非常穩(wěn)重。特別跑起來以后，不是爽，而是爽的輕松。操控方面的配置一樣都不少，定速巡航、限速設定、手動撥片、自動泊車一應俱全。另外那些看不見的配置，剎車輔助真的很神，好像他會根據(jù)你的方向盤握力和測速還是剎車板踩踏急緩來判斷剎車力度，好像什么情況下都殺的住，但機器介入感又不明顯。